В Китае разрабатывается новый поезд на магнитной подушке, способный развивать скорость 600 километров в час

Китайская государственная компания China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), являющаяся одним из самых крупных производителей поездов и другой железнодорожной техники, занимается сейчас разработкой нового поезда на магнитной подушке, который будет способен передвигаться со скоростью 600 километров в час. В настоящее время специалистами компании CRRC ведутся работы по строительству испытательного участка высокоскоростной железнодорожной магистрали, но до того момента, когда новый поезд на магнитной подушке сможет принять своих первых пассажиров, пройдет минимум десятилетие. Однако, как только это произойдет, новый поезд сразу же станет самым высокоскоростным поездом в мире.

Читать полностью на DailyTechInfo.Org » В Китае разрабатывается новый поезд на магнитной подушке, способный развивать скорость 600 километров в час

Тем временем в России открывают новое месторождение нефти.

Как железнодорожник говорю - полное шило. Во-первых такой поезд у японцев уже есть (до 603 км/ч). Во-вторых - у китайцев уже есть поезд способный развить скорость ~ 490 км/ч, а французский TGV - ~575 км/ч. Причём оба эти состава передвигаются по рельсам. А если ради дополнительных 100 км/ч перестраивать тысячи км ж/д пути (и это только внутри Китая) - то такой поезд окупится лет через 200-300.

Единственная инновация которая может РЕАЛЬНО продвинуть скорость поездов за имеющееся ныне 400-500 км/ч это передвижение поезда в вакуумной трубе.

Если откинуть в сторону безопасность пассажиров такой состав может передвигаться со скоростями порядка 6000-8000 км/ч.

lcf11 писал(а):

Тем временем в России открывают новое месторождение нефти.

И что с того?

" - Все это требует таких огромных капитальных затрат, строительства высокоскоростной магистрали и сопутствующей инфраструктуры, что вероятно никогда не станет окупаемым."
Это у них, а у нас? Может годами испытанные технологии лучше? Например - авиация?

Магнитная подушка давно не новость!!!! и у нас в России идут такие разработки! проблема в том.... как же потом остановить сие изобретение? есть и система торможения по типу магнитной индукции.. И если в России будут жд пути прямыми как линейка школьника, все будет круче чем везде,но болотистые местности и кривой профиль... никогда не дадут поездам РЖД развивать такие скорости. Сапсан и тот уже на грани фантастики ездит только по прямой и путь строго отгорожен заборами,дабы не сбить синюю кеглю,несущую коротким путем домой мешок картошки... Сам машинистом работаю и понимаю. одним поезда и машины,другим танки и ракеты...у нас есть и газотурбовоз(замена тепловозам)двигло стоит ТУРБИНА самолета...а толку??у каждой страны свои сенсации...

Сделано в Китае, что характеризует. Бомба на магнитной подушке. Рейл ган. Главное, куда нацелить. Ну, и чего там с 600 км мелочиться, давай 1200!!!

Он по идеи мало энергии должен потреблять...
Ну будут потом 1200км, это только первые образцы.
Китайцы не единственные кто пристально изучают технологию поездов на магнитной подушке. Главная идея, езда по странам за считаные часы, как альтернатива самолетов.

В Китае никто не смотрит на окупаемость! Там смотрят на удобство передвижения. Это у нас развивают "проекты самые окупаемыЕ". Строительство ТРЦ и другой шляпы. Мы в итоге возвращаемся к бусам и зеркальцу...

и чо там за проблемы у китаёз скоммуниздить чертежи готового поезда, уже гоняющего под 600км/ч?

Живя при оккупационной власти “у нас ( в России)” можете ничего и не ждать положительного. Давно пора забыть, потому что сравнивать смысла не имеет абсолютно никакого, ничего и не будет (не ждите, не надейтесь)!

Pavelqq писал(а):

Как железнодорожник говорю - полное шило.

Вернее шило - золотая жила.
Эта "китайская" компания под латиницей ворочает миллиардами долларов.

NiggaForever писал(а):

Живя при оккупационной власти “у нас ( в России)” можете ничего и не ждать положительного. Давно пора забыть, потому что сравнивать смысла не имеет абсолютно никакого, ничего и не будет (не ждите, не надейтесь)!

Ну не Угандцам нам тут рассказывать про легитимность власти .

Никто ничего и не ждёт .Нормальные люди работают на благо страны а не брызжут соплями в коментах .

Сам то ты что ты для страны сделал поцреот ? Сидишь ждёшь доброго дядю из за лужи ?

Про поезд : Это не есть для меня напрмер поезд из будущего и даже не его прототип .

В ряд ли вообще поездам ( в нашем сегодняшнем понимании этого слова ) будет место .

NiggaForever писал(а):

Цитата: Живя при оккупационной власти “у нас ( в России)” можете ничего и не ждать положительного. Давно пора забыть, потому что сравнивать смысла не имеет абсолютно никакого, ничего и не будет (не ждите, не надейтесь)!

Батуты на Луну,ё-мобили,Сколковские нанотехнологии,йотафоны с китайских комплектующих,отечественная операционная система,разворованный космодром Восточный и пр.- вот это наше "Фсё", плюс напилить побольше Виолонче́лей, а дальше "Кузи" на угле не перепрыгнуть пока нефть и газ "народное богатство".

Мне больше нравится данная идея транспорта


Он по мнению автора и разработчиков превосходит любой ныне существующий транспорт по всем показателям : начиная от безопасности, заканчивая экологичностью и экономичностью.

"Титаник" тоже чудом века называли пока с айсбергом не повстречался . Там где тяга к гигантизму и скорости всё кончается плохо . Раньше на ЖД объясняли что экстренный тормозной путь состава 1,5 - 2 километра , а что будет с поездом в не одну сотню тонн на скорости в 600 км/час и выше .при аварии - да и пассажиров в нём будет как в нескольких самолётах