Тренировочный истребитель следующего поколения Boeing T-X совершил первый испытательный полет

В свое время мы рассказывали нашим читателям об учебно-тренировочном истребителе следующего поколения Boeing T-X, разработка которого ведется специалистами компании Boeing и шведской компании Saab. А буквально на днях этот истребитель впервые в своей истории поднялся в воздух и совершил испытательный полет, который длился 55 минут. Во время этого полета самолетом управляли летчик-испытатель Стивен Шмидт (Steven Schmidt) и пилот ВВС США Дэн Дрэеджер (Dan Draeger).

Читать полностью на DailyTechInfo.Org » Тренировочный истребитель следующего поколения Boeing T-X совершил первый испытательный полет

Читаем заголовок: "истребитель следующего поколения". Отлично. теперь открываем вики и смотрим признаки самолета 5 поколения:
"
кардинальное уменьшение заметности самолёта в радиолокационном и инфракрасном диапазонах в сочетании с переходом бортовых датчиков на пассивные методы получения информации, а также на режимы повышенной скрытности;
многофункциональность, то есть высокая боевая эффективность при поражении воздушных, наземных и надводных целей;
наличие круговой информационной системы;
полет на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа;
сверхманёвренность;
способность осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности;
автоматизация управления бортовыми информационными системами и системами помех;
повышенная боевая автономность за счет установки в кабине одноместного самолёта индикатора тактической обстановки с возможностью микширования информации (то есть одновременного вывода и взаимного наложения в едином масштабе «картинок» от различных датчиков), а также использования систем телекодового обмена информацией с внешними источниками;
аэродинамика и бортовые системы должны обеспечивать возможность изменения угловой ориентации и траектории движения самолёта без сколько-нибудь ощутимых запаздываний, не требуя при этом строгой координации и согласования движений управляющих органов;
самолёт должен «прощать» грубые погрешности пилотирования в широком диапазоне условий полета;
самолёт должен быть оснащён автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим «в помощь летчику».
"
у меня собственно вопрос - что из этого сделано на этом истребителе, и главное - зачем?

Клоунада....можно не быть спецом, достаточно посмотреть на внешний вид! Какой то недоделаный гибрид Northrop F-5B - только втулили 2 киля вместо одного у модели 59 года!
Цирк!

Flessan писал(а):

у меня собственно вопрос - что из этого сделано на этом истребителе, и главное - зачем?

Глядя на поделки американского ВПК подобные вопросы часто приходят в голову

Цитата:

главное - зачем?

-Весьма странный вопрос. А от куда доллары брать в таком количестве ?

Ключевое слово в заголовке - ТРЕНИРОВОЧНЫЙ!
Не боевой и даже не учебно-боевой!
Совсем другие задачи и требования, другая классификация поколений.
Сравнение с боевым поколением 5 неуместно

Незнаю как будет летает. Поживем - посмотрим....Но блестит как у кота яйца, ох и любят в США рекламировать .Пусть даже "гов..." но в блестящей обертке...

Не понимаю, что вы хотите увидеть в ТРЕНИРОВОЧНОМ самолёте. Это же не боевой истребитель, на нём учатся.

tigerv писал(а):

Не понимаю, что вы хотите увидеть в ТРЕНИРОВОЧНОМ самолёте. Это же не боевой истребитель, на нём учатся.

Тогда что в нём от 5-го поколения?

Цитата:

самолёт должен быть оснащён автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим «в помощь летчику».

Это? Это вообще что такое? Help?

Max_Alekseyev писал(а):

tigerv писал(а): Не понимаю, что вы хотите увидеть в ТРЕНИРОВОЧНОМ самолёте. Это же не боевой истребитель, на нём учатся. Тогда что в нём от 5-го поколения? Цитата: самолёт должен быть оснащён автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим «в помощь летчику». Это? Это вообще что такое? Help?

Найдите в тексте хоть слово о том, что этот тренировочный самолет - 5-го покления. Не найдете, иб оэто только в вашей невнимательности есть.

А это означает автоматизация некоторых действий, которые делал до этого пилот. Программа так сказать

Pr@etori@n писал(а):

А от куда доллары брать в таком количестве ?

Экономить. Например путем создания такого самолета.
И у нас и у них.

У меня вопрос к критикам: а кроме заголовка нельзя ничего почитать? Вот в источнике пишут: "Этот одномоторный двухместный самолет может стать заменой УЧЕБНОМУ самолету T-38, возможности которого уже не вполне соответствуют требованиям ОЬУЧЕНИЯ пилотов, которым придется летать на истребителях пятого поколения."

Boeing ведет переговоры с американскими ВВС и американским Министерством обороны насчет заключения контракта на поставку самолетов T-X в армию. И если усилия Boeing-а увенчаются успехом, то истребитель T-X может поступить в эксплуатацию в 2024 году.

yuriar писал(а):

У меня вопрос к критикам: а кроме заголовка нельзя ничего почитать? Вот в источнике пишут: "Этот одномоторный двухместный самолет может стать заменой УЧЕБНОМУ самолету T-38, возможности которого уже не вполне соответствуют требованиям ОЬУЧЕНИЯ пилотов, которым придется летать на истребителях пятого поколения."

Мамкины эксперты-патриоты читать не обучены. Сашаашка-[ничто]-делает-что-за-авианосец-который-не-дымит, это их предел.

semikron писал(а):

Boeing ведет переговоры с американскими ВВС и американским Министерством обороны насчет заключения контракта на поставку самолетов T-X в армию. И если усилия Boeing-а увенчаются успехом, то истребитель T-X может поступить в эксплуатацию в 2024 году.

У этой шараги нет другого выхода: их убоинги раскусили. )) Спрос на летающие кирпичи поднять так же трудно, как заставить их не падать.