К полету готов: первый самолет МС-21 покинул сборочный цех

Первый экземпляр "Магистрального самолета XXI века" (МС-21) покинул цех окончательной сборки в конце апреля. На данный момент самолет проходит подготовку к первому тестовому полету. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе разработчика и производителя лайнера корпорации "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию).

Экстерьер самолета был публично показан в июне 2016 года. МС-21 - первый ближне-среднемагистральный самолет, который будет производиться в России. В новой истории России с нуля произвели пока только один гражданский самолет - региональный Sukhoi Super Jet-100 (первый полет осуществлен в 2008 г., эксплуатируется с 2011 г.). МС-21 от него отличается увеличенной дальностью полета (максимально 4578 км против 6400 км) и большим количеством посадочных мест (в SSJ-100 максимально может поместиться 108 пассажирских кресел, в МС-21 - до 211 кресел).

Первый полет самолета МС-21 намечался на декабрь 2016-го (начало серийной сборки - в 2017 году), позже дату перенесли на апрель, сейчас полет ожидается в конце мая. До первого публичного полета самолет должен пройти летные испытания, дату их начала в "Иркуте" пока не называют.

На данный момент портфель заказов на МС-21 составляет 285 самолетов. Из них на 175 машин заключены твердые (проавансированные) контракты, еще по 110 самолетам достигнуты предварительные договоренности и подписаны рамочные соглашения.

Первым заказчиком самолета стал "Аэрофлот". Планируется, что в парке авиакомпании будет эксплуатироваться 50 МС-21. Профинансирует поставку лизинговая компания "Авиакапитал-сервис". Твердый контракт на поставки был заключен в 2011 года. В апреле гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев заявлял, что поставки первых трех самолетов ожидаются в 2019-м.



Источник

itfake писал(а):

lilolil писал(а): Что ген. прокуратура дело завела))) А ты знаешь за что завели дело неуч? Уголовное дело наверно читал? Статьи знаешь? Список обвиняемых? Можешь не распинаться, уголовные дела являются секретными документами и никто тебе их читать не даст. Тем более неучу. lilolil писал(а): С такими как ты - никогда в стране ничего хорошего не будет. Знахарь мировой. Посмотри с зеркало неуч.

Все в новостных порталах , таких как РИА Новости.
Я смотрю несет тебя... и не слабо. Выдохни ворюга.
И это... покедова знахарь чёрной бухгалтерии .

aruhS писал(а):

Люди если бы Вы знали кто собирает _МС-21 ..,

Да ну.. Думаете всё-таки они собирают ?.. ))))
Если серьёзно, то интересно было бы узнать. Расскажите..
Но так же интересно было бы знать и Вашу роль в самолетостроении.

black38 писал(а):

Да я работаю на производстве, на этом самом заводе Иркут...

aruhS и black38
Вы на одном заводе работаете что ли?.. )))

Добавлено спустя 23 минуты 59 секунд:

firstname9 писал(а):

Ну, не знаю, гляньте, хотя бы, здесь для общего представления истинного происходящего, что ли, как "обладатель просветлённого разума и ума" - https://w..... Там ваш соотечественник замолвил слово, буквально, за "лунных инопланетян", как раз, "негативно воздействующих на умы землян"..

Мой разум не позволяет мне верить в такое, даже соотечественнику.))) Поэтому уж извините - не гляну. Но фантастику люблю. ))).

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Alexander_N писал(а):

Ремейк Ту-204? Уж больно похож.

Реплика )))

stepanovoleg писал(а):

ого, сколько тут негативщины к данному проекту, одни историки скептики финансисты конструкторы и инженеры тут собрались, смешно над клавиатурщиками диванными, самолёту этому должно место быть и нужно радоваться что люди пытаются сделать что то подобное у нас в России, а не вонять тут пылкими бездарными высказываниями, данный проект думаю состояться и скоро мы увидим его в воздухе

мне особенно

Цитата:

смешно над клавиатурщиками диванными

, которые пытаются смердеть своим беспочвенным "оптимизмом". Так что в нем отечественного? проект? пластик? клепки?

starik_pilot писал(а):

Рано радуетесь. Сей девайс и в воздухе то ни секунды не жил. А ему еще надо сертификат поулчить. На полный сертификат Ил-96-300 денег не хватило. Так и летает имея кличку ВЫКИДЫШ. И даже у президенского борта половина оборудования не задействована. Нет там автоматической посадки. Вообще то она там есть, но пользваться ей нельзя. Потому как не сертифицирована. И экраны на нем стоят запрещенные во всем мире "ЦГА" после полета 10 часов при постоянном контроле таких мониторов глазки вываливаются. А на новые денег нет. И компьютеры на нем стоят такие какие были на первых советских Синклерах. А на новые денег нет. и много на чего там денег нет. Для чего это я все написал? А на новом что, деньги рекой посыплются? На 96-300 проектировщики за каждую запятую деньги вымогали с фирм эксплуатантов. А их было всего 3. Домодедово, Шереметьево и Внуково-2. А у этого кто платить будет? Так что забудьте про него. Деньги разворуют а про проект забудут. Если кто не верит мне Пусть спросит у своего ребенка про гибкие электронные учебники Чубайса.

Сядь возле границы и жди пока заберут!!!

autenkin писал(а):

Ну и что стало с суперджетом - или о нём позабыли? При такой постановки дела и с МС-21 такое же произойдёт.

И что же стало с суперджетом по вашему мнению?
А вот что:
- произведено более 130 штук и продолжают выпускать по 1 штуке в 1-2 недели.
- эксплуатируется в России, Бельгии, Ирландии, Казахстане, Мексике, Таиланде.
- вот список суперджетов с их регистрационными номерами и где летают -

Не маловата диагональ монитора для DOOM 4 будет и куда мышку с клавой подключать не сообщается???!!!
Наверное раз такой крутой самолёт, то они мышку с клавиатуру свои будут выдавать, и всё остальное тоже, а от нас только код Steam.
Как Вам такой расклад, а пацаны?!

kinkeyt писал(а):

Да да да!! "Антонов" закрыли, все порезали болгаркой и сдали в чермет (Ан-178 прямо из ангара на чермет сам полетел), Южное (КБ) растащили бомжы и местные на дачи для собственных потребностей (какие "Зенит" вы о чем? "Морской старт"- яхз), "Мотор Січ" - перешла на изготовление настольных вентиляторов, но спросом не пользовалась продукция - распилили в чермет, что уже говорить про "ХТЗ"... (даже по вашему телевизеру показывали как его распиливают в чермет в прямейшем эфире) А вот "Алчевский" и Енакиевский" камбинаты, тоже запилили, но! "чермет" в другой стране оказался, да и не пилили особо так ничего, цельяком везут.

За 2016 год предприятия российского оборонно-промышленного комплекса произвели 30 гражданских и 109 военных самолётов, а также 22 гражданских и 186 военных вертолётов.

Сколько произведено самолетов и вертолетов в Украине за 2016 год?

diversant писал(а):

Не маловата диагональ мониора для DOOM 4 будет и куда мышку с клавой подключать не сообщается???!!! Наверно кар такой крутой самолёт, то они и мышку и клавиатуру свои будут выдавать, и всё остальное тоже, а от нас только код Steam. Как Вам такой расклад, а пацаны?!

Как, как? Да не теми колёсами ты сегодня закинулся, вот как.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

bob_marley писал(а):

Сколько произведено самолетов и вертолетов в Украине за 2016 год?

Да ничего здесь уже давно не производится.

Legcutter писал(а):

А тем временем, пока вы радостно перекидывались какахами, отдельные узлы и агрегаты МС-21 уже год как испытываются в СибНИИА. Как на Иркуте планер под испытания соберут - и его очередь настанет. И сертификат у него будет. А вы горланьте, не отвлекайтесь. Оно всегда без вас делалось)))

К стати, про сертификат МС-21:
Стартовал процесс сертификации МС-21 в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA)

В период с 19 по 21 апреля 2017 года в штаб-квартире EASA, г. Кельн (Германия), состоялась первая установочная встреча делегации Росавиации, Авиарегистра России и ПАО «Корпорация «Иркут» с представителями Департамента сертификации Европейского агентства по безопасности полетов.
В ходе встречи экспертам EASA представлены презентации, описывающие конструкцию самолета МС-21, процедуры его создания и производства, планы и сроки в отношении получения сертификата типа самолета МС-21 в Российской Федерации и EASA.
По результатам установочной встречи оформлен Протокол. Протоколом зафиксирована договоренность о проведении следующей технической встречи в июне 2017 года в Москве с целью более подробного изучения экспертной группой EASA конструкции самолета МС-21.

bob_marley писал(а):

"Мотор Січ" - перешла на изготовление настольных вентиляторов

А что она сейчас интересно производит, если основной поток заказов шел на Россию?

John-Jk писал(а):

kot666-ss писал(а): itfake писал(а): Молодцы. Новые самолеты своего производства всегда нужны. Цитата: Я думаю правильнее будет сказать не своего производства а своей сборки. и сборки и производства Ага, особенно двигатели PW1400G американской компании Pratt&Whitney так подходят под определение сборки РФ. PS про ПД-14, я в курсе, но по факту, пока что двигатели зарубежные

Пусть тренируются лучше на зарубежных чем ни на чём. Над Китайцами тоже сначала смеялись, мол копируют все подчистую и то через одно место. А теперь где эти люди которые смеялись?

Я к тому что нужно с чего то начинать, чтобы создать своё и конкурентноспособное, а каким способом получить результат уже не важно

Max_Alekseyev писал(а):

bob_marley писал(а): "Мотор Січ" - перешла на изготовление настольных вентиляторов А что она сейчас интересно производит, если основной поток заказов шел на Россию?

Это не я писал, это цитата другого человека - К полету готов: первый самолет МС-21 покинул сборочный цех

bob_marley писал(а):

Это не я писал, это цитата другого человека

Неправильно чего-то выделилось, я видел, что не вы.

black38 писал(а):

Да я работаю на производстве, на этом самом заводе Иркут.

Знакомые есть на этом видео?
Назови хоть одного, Минута-секунда на видео и Имя-Фамилия человека.

bob_marley писал(а):

За 2016 год предприятия российского оборонно-промышленного комплекса произвели 30 гражданских и 109 военных самолётов, а также 22 гражданских и 186 военных вертолётов. Сколько произведено самолетов и вертолетов в Украине за 2016 год?

Сравнение с Украиной всё же некорректно.

Выручка России от распродажи невозобновляемых ресурсов (нефти, газа, руд, угля...), даже после двукратного падения цен составляет примерно четверть триллиона долларов в год (до падения - около пол триллиона соотв.).

Из этой суммы и дотируются различные имитации и попытки, "величие". В 90х просто таких денег не было.

Например ошибочно представление, что в России долгосрочно или надёжно поднялось с\х. Да, приподнялось. Но всё крупное с\х дотируется и задёшево кредитуется гос-вом (госбанками, кстати два из которых - фактически банкроты, так как кредиты никто не возвращает), а деньги эти в свою очередь - опять от распродажи нефти и т.п.
Аналогично - военка, погосяны и всё прочее.

Моё личное мнение, что без распродажи невозобновляемых ресурсов Россия будет немногим отличаться от Украины. И даже не факт, что в лучшую сторону (средняя температура, пахотные земли).

Поэтому вся эта патриотическая гордость основывается на довольно зыбком, мягко говоря, фундаменте.