Новые правила прохождения техосмотра вступили в силу

В России вступили в силу новые правила прохождения техосмотра. Постановление правительства опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

Теперь автомобилисты обязаны иметь не только знак аварийной остановки, но и аптечку.

Кроме того, новый регламент запрещает эксплуатировать машину при повреждениях и дефектах усилителя руля.

При использовании шипованной резины она должна быть установлена на все четыре колеса.

Также автовладельцы больше не могут использовать бесцветные или окрашенные оптические детали и тонировать фары, снимать предусмотренные конструкцией стеклоочистители и стеклоомыватели.

Ранее стало известно, что Минэкономразвития предлагает ужесточить наказание за фиктивный техосмотр. Операторов, разрешивших эксплуатацию не прошедших техосмотр автомобилей, предлагают штрафовать на десять тысяч рублей. За те же действия, совершенные группой лиц по сговору, нарушителям грозит до четырех лет лишения свободы.

Водителей машин, не прошедших ТО, предлагают наказывать штрафами в размере 800 рублей.

Эксперт объяснил, почему нет смысла ужесточать правила техосмотра
Эксперт: новые правила техосмотра лишены смысла
Источник Источник(начали действовать с 22.02.2018)

за 3 года вождения меня остановили всего 1 раз.а страховку и ТО за это время я заплатил 40к+.
аварий было 1,и то по моей вине и покоцал только свою машину.
вот думаю, на кой эта страховка нужна

Цитата:

надоело номер подкрашивать после зимы/гравия.

А я где то слышал, что подкрашивание номеров попадает под статью 326. "Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства"

tramsym писал(а):

Только аптечки нет

А Вы видели как урезали аптечку и сколько она сейчас стоит, проще по отдельности все купить за "копейки" ))

To Dumoff
У людей, разговаривающих по телефону, реакция замедляется, факт. Неоднократно замечал странное поведение машины, обгоняю - как правило девушка за рулем и телефон около уха. Штраф в 1500р. их не останавливает, а если учесть скидку в 50% и подавно

Работал в такой артели... На счет иномарок могу сказать, что не все, даже с салона, способны пройти техосмотр. По яркости и кучности света, и тормозной системы. Много по тому поводу было ругани и разборок.
Советский автопром(так же ланосы и др.) вообще ни разу не смог пройти ТО с первой попытки!
Причина проверок, как повод дойки денег.
P.S. Случай: приехала 21-ая волга лохматых годов и у нее только яркость ламп слабовата. Мужик автомеханик...

crown670 писал(а):

Намного выгоднее ездить без ОСАГО, а соответственно и без ТО, штрафы не бьют по карману как сама страховка (400 рэ в течение 20 суток) и тормозят вас попрошайки-гаишники не каждый день. Если в вас въехали без ОСАГО (а у вас он есть) - начинаются ваши проблемы (парадокс???), такие случаи не единичные. Единственное, зачем нужен ТО и ОСАГО - для постановки авто на учет. Так что этот новый высер - от лукавого, как говорится. И правильно звучит "Эксперт объяснил, почему нет смысла ужесточать правила техосмотра" и "Эксперт: новые правила техосмотра лишены смысла". Но чиновничий маразм в этом государстве, к сожалению, никто не отменял.

Это глупая "философия".Лучше скажи,что будешь делать,если окажешься виновником в ДТП и иск будет тысяч на 300?Или у тебя за душой также как и у того...л-ша?

Опять весь разговор разбился на два лагеря, за и против страховки. Страховка нужна, но в ТО смысла действительно нет, да и небыло никогда. Это не рейсовый транспорт, а частный! ТО проходит раз в год. Сегодня он приехал исправный и прошёл ТО, а завтра у него что-нибудь сломается, он влезет покрутит своими ручками и послезавтра попадёт в аварию по причине неисправности. Кто виноват? Тот специалист что пропустил через ТО? А за что он будет отвечать? Чушь всё это. Ездишь сам, сам обслуживаешь, сам и отвечай за неё. Есть ОСАГО платишь как все, нет ОСАГО плати за ущерб сам. Всё! Зачем бюрократию разводить? Уверяю вас у нас 90 % частного транспорта не проходит реальное ТО.

Цитата:

Наказывать в первую очередь ,надо черепах провоцирующих своей 40 км/ч ездой аварийные ситуации ,мудаков разговаривающих по телефону ,

Надо дополнять коллекцию если уже начали ... а также тех кто ездит свыше 120 км/ч там где это не разрешено. Тех кто расставляет свой транспорт на улицах в два ряда под офисами города. Фуры с явным перегрузом и из которых всё вываливается на твою машину.

Цитата:

А Вы видели как урезали аптечку и сколько она сейчас стоит, проще по отдельности все купить за "копейки" ))

Многие так думали, пока ДПС-ник не попросил чек на аптечку и срок её годности. И ему "по-барабану" то что у вас всё там есть и вы это покупали сами в аптеке. Но вы правы. Содержимое продоваемых аптечек оставляет только обертуся в бинты, наложить жгут на шею и ездить как мумия. Остального там попросту нет, хотя ГОСТу соответствует.

Nachprod писал(а):

Это глупая "философия".

Ты читать сначала научись и разберись о чем речь, "умный философ" тоже стаж вождения до 3-х лет?

Dimmm2001 писал(а):

Dr_Abyss, в смысле как у латыша? есть машина. можно её за долги забрать. для начала

Нету у него машины, не его была. Он на фуре был, фура одному человеку принадлежит, полуприцеп другому. У него документов никаких кроме прав и СРТС на машину и полуприцеп. Все, тупик.

ни разу не тупик! вот у нас владелец машины отвечает за всё. хто рулил - его проблемы. (а владельцы фур - люди не самые бедные, нечего откручиваться )

Dimmm2001 писал(а):

...а вот на лобовом плёнка куда важней. (ну в городе конечно - можно жить и без того и без того, а вот мелький насэлённый пункт - там усё по другому)

Согласен, неоднократно и со встречки и с попутки прилетал гравий, в основном вне города.

за несколько лет осаго подняли в четыре раза и снова убыточен ...

Цитата:

А я где то слышал, что подкрашивание номеров попадает под статью 326. "Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства"

Подкрашивание номеров не входит в понятие этой статьи. На номерах есть чеканка и краска наносится поверх чеканенного. Нельзя закрашивать белый, светотражающий фон. Так как на нём есть голографическое покрытие (на старых нет). То есть подкрашивать можно только цветные знаки.

Цитата:

за несколько лет осаго подняли в четыре раза и снова убыточен ...

Ну если кол-во владельцев авто с ценой выше 3 лямов растёт в стране, то это естесно. Плюс кол-во неучей желающих в туалет на мерине ездить растёт. А тут ещё надо учесть что страховщикам и прочим в этой цепочке простой хлеб с маслом уже надоел. Например в прошлом году заплатил в офисе 6700 рублей, то в этом году послал их очень далеко и оформил в сети за 2100. Вот вам и разница.

Dimmm2001 писал(а):

ни разу не тупик! вот у нас владелец машины отвечает за всё. хто рулил - его проблемы. (а владельцы фур - люди не самые бедные, нечего откручиваться )

1. Он ИП. 2. Читаем ГК РФ, ГПК РФ, КАС РФ, потом продолжим кто, кому, что и сколько должен. Лады? Мне лень все это пересказывать несведующим людям. Без обид.

Добавлено спустя 15 минут 36 секунд:

monamax245 писал(а):

за несколько лет осаго подняли в четыре раза и снова убыточен ...

Он никогда не был убыточен. Каждая страховая публикует финансовые отчеты, ну например Росгосстрах можно повкуривать их.

[quote="Dumoff";p="9524581"]

Timofejj писал(а):

Цитата: При использовании шипованной резины она должна быть установлена на все четыре колеса Я как автолюбитель с 20 летним стажем ответственно заявляю что это пропиаренный бред. Сам ездил только на двух шипованных - ни одной аварийной ситуации за 8 лет. Цитата: ...Минэкономразвития предлагает ужесточить наказание за фиктивный техосмотр...Водителей машин, не прошедших ТО, предлагают наказывать штрафами в размере 800 рублей. Что? Серьёзно? Наказывать в первую очередь ,надо черепах провоцирующих своей 40 км/ч ездой аварийные ситуации ,мудаков разговаривающих по телефону ,

Согласен по всем пунктам :
Про разные колеса - автор ересь несет, таких выпускать на дорогу точно нельзя, пока не поумнеют и не сдадут повторно на права.
Техосмотр должен быть, это наша с вами безопасность.

К черепахам и телефонистам добавить проезжающих на красный свет, едущих не из своего ряда , обочечников и всех, кто не уступил дорогу, если обязан был уступить, независимо от ситуации - от них большинство аварий.