Илон Маск попытался восстановить доверие инвесторов через твиттер

Известный американский бизнесмен Илон Маск, гендиректор производителя электромобилей и солнечных панелей Tesla Incorporated, не смог найти общего языка с аналитиками в ходе телеконференции после публикации финансовой отчетности, что привело к снижению доверия инвесторов и резкому падению котировок акций и облигаций Tesla.

В пятницу Маск продолжил защищать свою позицию, теперь уже в твиттере. И на его письменные заявления рынок отреагировал более благосклонно - акции Tesla подорожали почти на 1,5%, хотя вскоре подъем замедлился до 0,4%.

В ходе телеконференции в среду Маск резко оборвал двух аналитиков - Тони Сакконаги из Sandford C. Bernstein, интересовавшегося потребностями Tesla в привлечении капитала, и Джозефа Спака из RBC Capital Markets, который задал вопрос о производстве Model 3, пишет The Wall Street Journal.

"Скучные тупые вопросы - не круто", - заявил CEO.

Вместо этого он переключился на YouTube и видеоблогера Гэли Расселла - большого поклонника Tesla и ее акций - и провел в беседе с ним 20 минут.

При этом Tesla объявила о самом большом квартальном убытке в своей истории, проблемы с производством Model 3 остаются нерешенными. Маску часто удается вытягивать сложные случаи и спасать акции компании, но на этот раз выпады в адрес аналитиков стоили Tesla почти $3 млрд капитализации.

"Илон, тебе нужно повзрослеть. Перестань заглядываться на все, что блестит, и займись делом. Нужно отвечать на вопросы аналитиков, вопросы взрослых людей, а не фанатов", - заявила CNBC аналитик Kelley Blue Book Ребекка Линдленд.

Другие участники телеконференции, назвали поведение Маска "темпераментным" (PiperJaffray), а само мероприятие "курьезным" и "по-настоящему эксцентричным" (JPMorgan).

Аргументы Маска
В пятницу Маск пытался объяснить свое поведение тем, что аналитики "шортят" акции Tesla больше, чем любых других американских компаний, то есть играют на снижение их стоимости. И что проигнорированы были вопросы именно тех аналитиков, которые ставят Tesla рекомендацию "продавать".

Он написал также, что "тупость вопроса Berstein о капвложениях заключалась в том, что ответ на него содержался в новостной рассылке за I квартал, которую он (аналитик - ИФ) получил заранее, со всеми подробностями в теле письма".

А вопрос RBC о спросе на Model 3 "абсурден, так как у Tesla около миллиона предзаказов без рекламы и автомобилей в шоурумах", считает Маск.

Из 27 аналитиков ведущих инвестбанков и брокерских компаний, опрошенных FactSet, лишь четверть рекомендуют продавать акции Tesla. При этом после скандальной телеконференции Спак из RBC ухудшил прогноз стоимости акций, а Сакконаги из Bernstein не стал менять оценку.

Авария Tesla Model X
В ходе мероприятия пятницу председатель Национального управления США по безопасности транспорта (NTSB) Роберта Самуолта рассказал, что Маск бросил трубку во время апрельского обсуждения аварии Tesla Model X. В телефонной беседе 11 апреля Самуолт пытался объяснить, что Tesla слишком далеко зашла в попытках возложить вину на водителя и просил не публиковать заявлений до завершения расследования.

Из-за поведения Маска регулятор был вынужден отстранить представителей Tesla от расследования. Однако компания тут же обнародовала пресс-релиз, в котором утверждалось, что Tesla сама отошла от расследования, чтобы не мешать процессу. И NTSB 12 апреля пришлось публиковать сообщение с разъяснением произошедшего.

В середине марта водитель Tesla Model X погиб в результате аварии в Калифорнии. Не исключено, что причиной инцидента могла стать полуавтоматическая система вождения Autopilot. Однако главной темой расследования NTSB стала другая проблема - возгорание, которое помешало быстро удалить Tesla Model X с места происшествия. Электромобиль налетел на ограждение и загорелся после того, как в него въехали два других автомобиля.

Кто то хорошо заработал на акциях в конце марта - начале апреля. Изучайте Сороса и подобного рода олигархов и их компании. Нефть здесь не причём, олигархи сами играют на искусственном занижении акций, под ними СМИ, аналитические компании. Это же всё очень легко. Просто кто то умнее в этом мире, чем Маск:) С другой стороны Маск сейчас всё правильно делает, уже завышает акции, говоря про миллионные предзаказы. И кстати, посмотрите динамику акции за 5 лет, новость практически пустышка. Такая же история с Русалом (смотреть акции), там тоже новость пустышка, но деньги олигархи разных стран поимели знатно. Причём у обеих компании схожая ситуация, отвалились на год назад.

ну скупка своих акций по заниженной цене (вследствие больших шортОв) на многих площадках карается да и не факт, что вырастут.
Русал - вообще другая история
разумеется, кто-то пытается поймать трэнд, а если есть возможности - то и установить его. но не похоже на самих мажоритариев..

Коля3Д79 писал(а):

john_detonator писал(а): Коля3Д79 писал(а): Так ,о чего он хотел ?.Естественно крупные нефтяные компании будут против..Естественно нефтяные компании будут нести убытки ,из за электрических двигателей.Думайте почему по всему Миру так медленно продвигается переход на электро двигатели и так далее..По большей части потому ,что нефтяным компаниям это не выгодно .И естественно ,они будут всячески лоббировать продвижения электро компании и в частности таким способом, как через критику.Это конкуренция .И в этой конкуренции лидерство на стороне крупных нефтяных концернов. ты уверен, что правильно использовал слово лоббировать? сверься со словарем, и еще, ты уверен, что нефтяникам стоит переживать за двигатели внутреннего сгорания, а за экологичность электродвигателей не стоит переживать? Я Думаю ,что компания "Тесла" Достаточно крупная ,что бы на нее обратили внимания.Экологичность ? Только переработка Аккумуляторов, но их хоть можно экологически утилизировать. А Бензин и выхлопы, вы как утилизируйте ? На счет слова Лоббировать,я все правильно применил.Это слово особенно актуально на западе ,где крупный бизнес ( Тем более нефтяной )в состоянии надавить на власть. Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

чтоб произвести элэнергию для заряда аккумов надо сколько сжечь углеводородов ? больше 85% энергии это сжигание улеводородов и угля, причем в таком случае это гораздо больше по объемам, чем просто использовать двс и выхлоп от ТЭЦ такой же не экологичный

В новой европе он вроде хотел гиперлуп строить. Неужели и это накроется?

Цитата:

Маск со своей теслой опоздал на 120 лет.

Маск состоялся как новатор и как предприниматель. Нравится это кому или нет. Состоится он как бизнесмен? Это вопрос. Ведь предприниматель и бизнесмен это очень разные вещи. К примеру всем известный Дерипаска это бизнесмен. Он делает деньги, не создавая в принципе алюминиевую промышленность, а прихватив как то ранее гос предприятия и на их основе сделал корпорацию. А предприниматель, создает свое. Со всеми рисками, которые при этом существуют.

А чего новаторского в Тесле? Я в 88-м по заводу ездил на электрокаре. У которого стояли аккумуляторы и не было трансмиссии. Понтовой буквы Т только не было.

igordz писал(а):

Dimmm2001 Цитата: sciensys, двигатель 2,2 имеет мощность 85 квт. электромотор с такой мощностью какого размера? какие такие споры про кпд ???? Он и сам не заметил, как опроверг закон сохранения энергии, хоть и опосредованно))) asdfzxcv1 Цитата: полтора миллиона километров до замены батареи. Друзья, какие из наших автомобилей столько проедут? Сколько мы заплатим за расходники в процессе эксплуатации? А что будет с трансмиссией и ходовой Теслы, опосля такого пробега, Вы часом не готовы спрогнозировать? Хотя о чем это я, она же в космосе летает, ей парсеки нипочем..

У электромобилей, практически нет трансмиссии, особенно где по электромотору на колесо. Она если не вечная то почти)

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

savinap писал(а):

Коля3Д79 писал(а): john_detonator писал(а): Коля3Д79 писал(а): Так ,о чего он хотел ?.Естественно крупные нефтяные компании будут против..Естественно нефтяные компании будут нести убытки ,из за электрических двигателей.Думайте почему по всему Миру так медленно продвигается переход на электро двигатели и так далее..По большей части потому ,что нефтяным компаниям это не выгодно .И естественно ,они будут всячески лоббировать продвижения электро компании и в частности таким способом, как через критику.Это конкуренция .И в этой конкуренции лидерство на стороне крупных нефтяных концернов. ты уверен, что правильно использовал слово лоббировать? сверься со словарем, и еще, ты уверен, что нефтяникам стоит переживать за двигатели внутреннего сгорания, а за экологичность электродвигателей не стоит переживать? Я Думаю ,что компания "Тесла" Достаточно крупная ,что бы на нее обратили внимания.Экологичность ? Только переработка Аккумуляторов, но их хоть можно экологически утилизировать. А Бензин и выхлопы, вы как утилизируйте ? На счет слова Лоббировать,я все правильно применил.Это слово особенно актуально на западе ,где крупный бизнес ( Тем более нефтяной )в состоянии надавить на власть. Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей чтоб произвести элэнергию для заряда аккумов надо сколько сжечь углеводородов ? больше 85% энергии это сжигание улеводородов и угля, причем в таком случае это гораздо больше по объемам, чем просто использовать двс и выхлоп от ТЭЦ такой же не экологичный

ТЭЦ не стоят в городах и мы не дышим, почти, их выхлопом. А в пустынях пусть стоят, природа и не столько переработает.

этого разводилу маска еще не посадили?

JamesD писал(а):

Вы таблетки забыли выпить, съешьте завтра двойную дозу и попросите покрепче впредь завязывать руки.

прежде чем переходить на личности наведите порядок в вашем недогосударстве (судя по флажку профиля)

vadimva
Концепция двигатель\колесо, давно отправлена в утиль, из-за неразрешимой проблемы увеличения неподрессорной массы, со всеми вытекающими издержками, и существует ныне, разве что в "спортивных" прототипах "электроформулы". А вот передаточные редукторы, с каждым годом, и с каждым концептом, в тренде усложнения и "наворотов".

Цитата:

ТЭЦ не стоят в городах и мы не дышим, почти, их выхлопом

Я Вас наверное удивлю, но ТЭЦ в городе, будет травить не столько горожан, сколь жителей прочих населенных путктов за много десятков, а то и сотен километров от источника. Да и в выборе места возведения будущих ТЭЦ, довлеют, отнюдь не обывательско-популистские аргументы, и тнм паче не "зеленая" риторика, а жесткий регламент, обусловленный инфраструктурой, логистикой, и много исчо чем..

Misque

Цитата:

прежде чем переходить на личности наведите порядок в вашем недогосударстве (судя по флажку профиля)

Та Вы шо, там Супрун давно порядок навела, особливо с таблэтками, кои упомянутый Вами сабж, столь дерзко и опрометчиво пытается навязать, незнакомому, и ни коем образом не затрагивающим его человеку.

Все помнят, кто такой Тесла? Не автомобиль, а тот который Никола?
А его критиков, "аналиков" по нему разных, кто то может вспомнить?
Вот так и с Маском. Он уже вошел в историю. А как у него в дальнейшем сложится...ну сложится как сложится, там много факторов разных.

когда говорите про великолепие электрических двигателей перед ВС, не забывайте про про добычу лития для аккумуляторов, что весьма не экологично, да и месторождений не так много. Так, что пока не научимся сохранять заряд простейшим способом все это выкапывание одного вместо другого.

Сколько там Маск киросинки сжег что бы закинуть кусок бесполезного Г на орбиту марса? И почему все защитники окружающей среды и противники нефтянки вдруг замолчали? Китай во всю движется к строительству базы на луне, но кому какое дело, там же Маск машинки в космос пуляет...

Цитата:

Вот так и с Маском.

а вот тут ни разу! не стоит он на одной лестнице даже с Николой! не говоря уж о ступеньке.
сравнивать великого изобретателя и учёного с простым предпринимателем, который пытается пропихнуть идеи, придуманные не им самим. может, это заслуживает уважения, но равнять с великими - рановато ему.. Джобс вон - до ума довёл то, что пытался пропихнуть другой хитрый очкарик (Гейтс). и что, приравняем к Эдиссону? если так - то мож и вправду Обамке премию дали заслуженно..

Dimmm2001
Джобса ныне упоминать некомильфо))) Всплыло видео, где он объяснил Обамке, что уже никогда, США не сможет ни вернуть производство Яблогаджетов в Америку, ни воссоздать их производство. Был на одном из форумов, так креаклы предали его анафеме, а адепты одной из московских радиопомоек, договорились до того, что, то ли он от болезни крышей поехал, то ли, его злой Путяра подкупил- не смогли "неполживые" ужиться с мыслью, что "граду на холме", уже далекооо не всё по силам...

не от души он это говорил. а от жадности. и все беды их от жадности. вот Трамп бы ему не поверил, а Обамка - паренёк доверчивый был