Лада 4х4 Vision: первый взгляд на новую Ниву

Это главная неожиданность Московского автосалона: АвтоВАЗ показал концепт будущей Нивы, то есть модели Лада 4x4 нового поколения. Пока это чистой воды концепт-кар, серийную версию нужно ждать не раньше 2021 года, поэтому за предстоящее время еще многое может измениться. Однако и в этом виде Лада 4х4 Vision заслуживает пристального внимания.

Дизайнерская задумка пусть и неоригинальна сама по себе, но реализована добротно: характерные черты классической Нивы «нанизаны» на новый современный кузов. В глаза бросаются и «брови» поворотников, и длинный прямоугольный капот, и графика задних фонарей в стиле старых «шестерочных» элементов. Ну и конечно же, Стив Маттин не забыл про икс-графику везде, где только можно, в том числе на бортах.

Новая Лада 4х4 Vision имеет пять дверей, однако ручки задних створок замаскированы ради «трехдверного эффекта». Причем, по информации Авторевю, эта особенность сохранится и у серийной машины! Более того, дизайн уже фактически финализирован и он не имеет принципиальных отличий от концепта: изменятся разве что некоторые пропорции.

Про техническую основу новой Нивы мы в Авторевю рассказали еще год назад: отечественная машина разрабатывается на платформе Дастера, но не хорошо знакомой нам машины, а кроссовера второго поколения, который уже появился на европейском рынке. Это значит, что Ладе достанутся и доработанная подвеска, и новый рулевой механизм с регулировкой колонки по вылету, и (потенциально) расширенный набор электроники.

Самый важный вопрос: что с трансмиссией? Как нам удалось выяснить, вазовцы до сих пор на распутье. Чтобы сохранить проходимость оригинальной Нивы, в Тольятти до сих пор хотят сделать свою трансмиссию с постоянным полным приводом и демультипликатором. Но все упирается в расходы: разработка такой трансмиссии для дастеровской платформы влетит в копеечку. Поэтому высока вероятность того, что новая Лада 4x4 унаследует полный привод Дастера — с муфтой подключения задней оси и очень короткой первой передачей вместо отдельной понижайки.

О цене пока говорить очень рано, но если вазовцы реализуют все свои задумки (в первую очередь по части трансмиссии), то Лада 4x4 окажется дороже Дастера, причем уже нового, который, в свою очередь, явно превзойдет по цене нынешнюю модель. Но даже если техника целиком перейдет с Renault, на серьезный демпинг по сравнению с Дастером можно не рассчитывать. В любом случае новая Нива окажется намного (примерно вдвое) дороже классической Лады 4х4, поэтому с имиджем дешевого вездехода ей придется распрощаться.

И еще пара слов про бренд Нива, который сейчас принадлежит СП GM-АвтоВАЗ. По информации Авторевю, несмотря на неважное положение своего тольяттинского завода и забвение проекта новой Шеви Нивы, в концерне General Motors пока не готовы расстаться с брендом Niva. Но ключевое слово — пока! К 2021 году, когда Лада 4x4 Vision должна превратиться в серийный автомобиль, все может измениться. И если СП GM-АвтоВАЗ так и не запустит новую модель, завод, вероятно, придется закрыть. В этом случае вазовцы, конечно, снова попытаются вернуть себе историческое внедорожное название, и в случае успеха полноприводник нового поколения выйдет на рынок под именем Лада Нива.

Источник

Долго всматривался в задние фонари новой Нивы, искал мнимые "прорези" на них чтоб можно было багажник открыть. Огорчило отсутствие запаски на двери багажника, значит запаску убрали в багажник (надеюсь не под капот). Задние двери получились слегка узковатые, не каждый в них пролезет. Ручки дверей видимо не успели придумать, видимо время пошло на придумывание стеклянной крыши и передних поворотников в капоте. Так что еще многое мне кажется изменится.

Viliuis писал(а):

на вид модель автомобиля хороший, но вдруг что мотор и другие запчасти не работают. Русская машина всегда ломаются, срок 4 года. Всегда ломаются. А вот другие европейский и японский машины хорошо работают, срок 10 лет и может больше, редко ломаются.

Моя любить заходить на форум, читать разный весёлый сообщения

Zombain писал(а):

Задние двери получились слегка узковатые, не каждый в них пролезет. Ручки дверей видимо не успели придумать

Задние двери в данном концепте открываются против хода движения, так что не слишком узко будет. Сделано это для сохранения идентичности кузова Нивы, она вроде как должна восприниматься, как короткая трёхдверная в таком виде, но удобство посадки пассажиров повышено.

Сколько можно будущем бравировать (2021год) ? Выпустите в серию, тогда и шум поднимайте ..

Круче "старушки" ничего не выдумано! А на "старушку" делается несколько недорогих модификаций (подрамник на раздатку с 3й точкой крепления, отвязка переднего редуктора), плюс при желании несколько дорогих (редуктора с принудительной блокировкой дифференциала) и эта машина вывозит из любого roвнa! А так же и в городе чувствует себя очень неплохо! Запов и обвеса на нее - полно, в ремонте недорогая, есть куда деть баллон от ГБО не занимая багажник. Для любителей приложить руки - огромный простор для творчества!

А это чудо на базе дастера, скорее всего и будет таким же говном как и дастер, который будет застревать везде, стоит только съехать с асфальта!

Я свою 15-летнюю Ниву не поменяю ни за что и ни на что!

З.Ы. Лучше бы дороги сделали!!!

Почему нельзя было оставить классический бессмертный дизайн Нивы, но сделать наконец-то нормальную долговечную мощную и нешумную ходовую? И кузов повместительней? На хрена все эти понты с внешним обликом Франкенштейна?

Viliuis писал(а):

на вид модель автомобиля хороший, но вдруг что мотор и другие запчасти не работают. Русская машина всегда ломаются, срок 4 года. Всегда ломаются. А вот другие европейский и японский машины хорошо работают, срок 10 лет и может больше, редко ломаются.

Езжу на Ниве Шевроле, 10 лет. И мотор, и "другие запчасти" работают.

Так после аварии машины выглядят, если ее с горки кубарем спустить. Какие то дыры под фарами, специально для снега и грязи. Возможно это все как то влияет на жесткость конструкции, тогда я могу это понять, но зачем тогда стеклянная крыша...

Крыши нет, чтобы с дронов удобнее было следить за тем что внутри машины? ахаха. ща самое время такой   брать прозрачное

sjsoft писал(а):

Крыши нет, чтобы с дронов удобнее было следить за тем что внутри машины? ахаха. ща самое время такой   брать прозрачное

Еще ночью вместе с девушкой ляжешь на машине и смотришь звезды)) Не только дрон... Еще Инопланетянин будет наблюдать эту парочку и жрать попкорн))

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

Kryzis21 писал(а):

Viliuis писал(а): на вид модель автомобиля хороший, но вдруг что мотор и другие запчасти не работают. Русская машина всегда ломаются, срок 4 года. Всегда ломаются. А вот другие европейский и японский машины хорошо работают, срок 10 лет и может больше, редко ломаются. Езжу на Ниве Шевроле, 10 лет. И мотор, и "другие запчасти" работают.

Ну... Мне сказали, что русские машины всегда ломаются. Наши русские не умеют сконструировать машины как в европе, в том числе коробка передача автомат. Бльше всех умеют механиков) Еще Умеют только копировать чужие марки машина, типа как шевроле и рено. Большинство так.

stollerx писал(а):

Задние двери в данном концепте открываются против хода движения

Хотя, вроде Стив Маттин опровергает это утверждение. А, один жрен, это концепт, к производству дойдёт совсем другой автомобиль. Если вообще дойдёт…

Не знаю...Какой смысл обсуждать то,чего никогда не будет?
Хотя...Как сказали товарищи из "Пикника"
"Чему вовсе не быть,
Так того не сгубить,
А чего не сгубить,
Тому нету конца на Земле."

Опять страшилище с помятыми боками.

Нива.Это Легендарный автомобиль.
В СССР в КБ работали Инженеры а сейчас маркетологи.

В 2000г приобрёл Ниву Тайгу, первые три года всё Ок, потом началось, посыпалась, при том грязь сильно не топтал, в туалет на ней не ездил, в 2008г продал, но за 5 лет я работал на з/части, то раздатка, то коробка, то корзина сцепы (раза 4 ремонтировал, очень слабое место), то карданы, то тормоза... сгнила, хотя было 2 обработки - менял все три двери, и многое ещё, отремонтировал. Вот терпение закончилось, и в 2008г приобрёл - поменял часы, на трусы Шеврале Ниву, новую, гарантия год, за время гарантии всё Ок, но через год началось... первый сложный дефект - на заводе забыли положить смазку в переднюю левую ступицу, замена много чего, потом тормоза потекли, потом форсунки в инжекторе, генератор сдох, и по мелочам много чего... Продал в 2013, приобрёл Китайца - Грейт Вол Ховер Н5, по сей день я балдею от этой тачки... она не Китайская, а Российская, но проблем нет!!!
И багажник (задний) тоже есть, по сравнению с Нивами, Дастерами... и все прибамбасы, АБС, кондей, парктроники, камера з/вида, рамник, полный привод. Самое главное умеренная цена!!! Не реклама.
В день покупки.