Владелец BMW оригинально раскритиковал немецкое качество

Высокая стоимость автомобиля еще не значит, что качество будет столь же высоким. Подтверждение тому – необычный седан BMW 7 Series, который ездит по Таллинну.

Эстонец решил купить БМВ 7, причем выбрал 4,4-литровую 450-сильную версию за 122 700 евро. Однако машина оказалась не очень удачной и постоянно ломалась. В конце концов даже у сдержанного эстонца сдали нервы и он расписал все поломки прямо на двери авто.

Итак, на 18 тыс. км поломалась вентиляция водительского кресла, на 20 тыс. км пришлось ремонтировать люк. Затем выходили из строя охлаждение турбины, термостат, электропривод водительского кресла, ионизатор салона (дважды), цифровая приборка.

На 45 тыс. км пришлось по гарантии менять двигатель, на 50 тыс. – руль, а на 54 тыс. км – компрессор пневмоподвески. Кроме того, постоянно «глючили» различные датчики и чувствовалась непонятная вибрация.

Кроме того, на кузове BMW 7 появилось послание производителю: «Под капотом должны быть 450 л. с., но реально там одна сила, и та еле работает».

Источник

тогда бы уж на немецком писал, выпендрежник

Вспоминается к такой новости ХА-ХА-ХИ-ХИ разных умников на тему советского автопрома и про исключительное немецкое качество

Если в таком же ключе писать о ВАЗе то боюсь, что на автомобиле просто бы не хватило места для описания всех поломок.

Бывают такие люди у которых даже сковорода в руках ломается)))

Asvon писал(а):

Если в таком же ключе писать о ВАЗе то боюсь, что на автомобиле просто бы не хватило места для описания всех поломок.

Для этого у нас мелкий шрифт есть ))

...уже давно ничего осталось от немецкого качества. Только маркетинг и бренд. Машины ломаются и при том запчасти достаточно дорогие. Пластик везде даже там где совсем непригодно (жара и масло - красивая комбинация - но реально кто может такое придумать) и потом разберём половину машини чтоб поменять на пример одну трубку.

Я вот почему то уверен что он ни копейки не заплатил в сервисе. У нас это был бы список не гарантийных случаев.

езжу уже на третьей бмв. у чувака видать карма плохая

Я две машины перепродал по причине субъективной "некомфортности" или банального не понравился дизайн, управление, динамика на дороге и пр.

А этот наклеил на корпус 10 причин своей ненависти к машине и всё равно продолжает на ней ездить.

Странно всё это.

MetallMann писал(а):

...уже давно ничего осталось от немецкого качества. Только маркетинг и бренд. Машины ломаются и при том запчасти достаточно дорогие. Пластик везде даже там где совсем непригодно (жара и масло - красивая комбинация - но реально кто может такое придумать) и потом разберём половину машини чтоб поменять на пример одну трубку.

тут дело не в "немецком качестве"

BMW КРАСАВЦЫ!!!! Скоро ждите книгу : от создателей BMW "Как не за дорого оттестить новую модель"

Спонсор надписей - компания porsche)