Российские автошколы отправят учеников тренироваться на автомагистралях на 110 км/ч

Претендентов на водительские права будут учить ездить по автомагистралям на максимально разрешенной скорости в 110 километров в час, рассказал РИА Новости Сергей Лобарев — председатель правления "Гильдии автошкол", которая объединяет автошколы 58 регионов России.

Нововведение предусмотрено проектом реформы соответствующего экзамена. Согласно нему, предполагается снять запрет на езду ученика на автомагистралях. Как объясняли ранее в МВД, с учетом развития улично-дорожной сети и наличия автомобильных дорог, которые по своим характеристикам не отличаются от автомагистралей, ограничение на учебную езду по ним устарело.

"В скандинавских странах, в Германии в обязательном порядке учат ездить на скорости 100-110 километров в час, так как ученики должны уметь маневрировать и выполнять упражнения на скорости в реальных условиях. После вступления в силу проекта постановления такая же практика будет в российских автошколах", — пояснил Лобарев.

Он добавил, что в данный момент в России всего 17% от общего времени обучения вождению уделяется управлению авто в реальных условиях. По его словам, реформа экзамена на права исправит эту ситуацию.

Ранее начальник Госавтоинспекции Михаил Черников рассказал, что новый экзамен будет более строгим. По его словам, сегодня проблемы имеются именно в части обучения практическому вождению. Для того чтобы уделить этому компоненту больше времени, "площадку" и "город" объединят в одну часть.

Как отметил председатель правления "Союза автошкол" Москвы Александр Ачкасов, на учебный процесс внутреннего экзамена в автошколах принятие данного проекта постановления принципиально никак не повлияет. Объединение "площадки" и "города" предполагает, что после внутреннего экзамена претендент на водительские права приходит в ГИБДД и выполняет разные упражнения уже в городских условиях.

В настоящее время курсант сдает "площадку" и во время внутреннего экзамена в автошколе, и при сдаче экзамена на права уже в ГИБДД. По мнению Ачкасова, после реформы экзамена автошколы будут заинтересованы настолько подготовить ученика, чтобы он сразу начал ездить в условиях города уже при сдаче экзамена в ГИБДД.

Ждём больше интересных роликов с видеорегистраторов.

Цитата:

В скандинавских странах, в Германии в обязательном порядке учат ездить

Это в новости главное. Увы, и МВД, и РСА плевать на обучение людей вождению, они деньги зарабатывают. Да и большинство инструкторов и икспертов сами не умеют водить автомобиль, а их допускают обучать других.

Я всего несколько раз имел честь проезжать по автострадам, это было из Германии через Францию в Португалию. И как не странно в Румынии. Да там многополосная система, и каждая полоса имеет свое ограничение скорости, и самая левая сторона без ограничения скорости так называемая правительсвенная.
Но это фейк, лапша на уши, ну кто будет у вас принимать экзамены на автостраде ну допустим Москва-Балтия? У вас должны принять езду по городу, правила управления по знакам, повороты, езда задом, заезд в гараж, объезд препятствий и еще многое другое, где вы ЭТО видали на автостраде с прямым участком дорожного полотна. Или там на автостраде будут принимать экзамены поворотов на право и лево и езда задом в лоб встречного автомобиля? Вся эта статья - ЭТОТ фейк враньё.

Пожалуйста, господа из автошкол и иже с ними, скажите точно - когда и где Вы будете учить. Чтобы рядом не быть.

Девиз нынешнего вождения - чем непонятней, тем сильнее жми на газ!

Фото супер.

99% дорог вне населённых пунктах РФ - дороги с ограничением скорости 90 км/ч. Отсюда простой вопрос:
Где все эти учителя собрались обучать своих учеников?
У меня, например, в округе областного центра, автострад нет вообще, ближайшая в 400-тах километрах.

Кто это правило писал, в курсе что за мкадом не везде дороги есть?
Ждем новые видосы с rip-ами в ютубе.

Я на БМД 1 70 км/ч по пересечённой местности выжимал....Так что это норм! С такими темпами и Илона Маска обгоним с его дырявым корытом!

terminatorneoo писал(а):

Не надо всех новичков ровнять под одну линейку - все люди разные, уровень учебной подготовки и техническое обеспечение в автошколах тоже очень сильно может отличаться как в лучшую, так и худшую сторону.

Т.е. тупую бабу, которая тупит на площадке в город и на трассу не нужно выпускать во время учебы, но права выдать так же, как и тем кто там ездил? Ну и с правами она выедет на трассу. Отличная стратегия, жаль, что уносит миллионы жизней в год. И самое главное, что в итоге она уравнивает и тупорылых и подготовленных - и те и другие с правами. Вопрос: сколько жизней в машинах подготовленных выпускников унесет ошибка тупорылой бабы за рулем.

Безопаснее всего начать водить в City Car Driving (2016) [Ru] (1.5.6.1) Repack xatab если аварии и будут, то хоть виртуальные и не надо будет нервничать или переживать потом.
Хотя бы там можно привыкнуть к рулю, к тому что ты участник на дороге, можно даже правила спецом нарушать чтобы посмотреть, как вырулишь из аварийной ситуации, и вырулишь ли вообще. Да и жизнью не рискуешь ни своей ни чужой и машина целее будет. Я бы отсюда начал осваивать ПДД и вождение, испробовав заодно всё то, что в реале приведёт к проблемам, чтобы пересев за настоящий руль, уже имел виртуальный опыт попаданий в аварии и уже знал как не повторить виртуальные ошибки в реале.

Я в давние 80-е учился в автотранспортном техникуме и обучение проходил на 2-х авто:
- ГАЗ-24, которую даже смог до 140-ка разогнать пока инструктор с девушкой заигрывал;
- ГАЗ-52, который еле 40-50 ехал.
И обучение было 70 часов.
110-120 это обычная езда вне населенного пункта.
Так что решение правильное.

Вот такие реалии на безопасных скоростях до 40км/ч:


А как будет на "безопасных" скоростях до 110км/ч ???

ПДД

16.1. На автомагистралях запрещается:

-движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
-движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
-остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11;
-разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
-движение задним ходом;
-учебная езда.

dudubok писал(а):

Такие вот дела.Тут по Краснодару население боится ездить из края.

Почему?