⚡ Япония предлагает выпускать автомобили из древесных нановолокон

Краткая характеристика нового материала: он в пять раз легче и в пять раз прочнее стали. Изготовление автомобиля из такого растительного нановолокна (CNF) выбрасывает в атмосферу примерно на 2000 кг СО2 меньше, чем производство традиционных моделей.

CNF обладает уникальными свойствами. Его основа – измельченная древесина, вываренная в специальных химикатах для удаления лигнина и гемицеллюлозы. Это очень легкий и невероятно прочный материал, к тому же пригодный для вторичной переработки.

Как оказалось, CNF можно применять в сугубо индустриальных формах производства – например, лить под давлением в виде армированной смолой суспензии для формирования сложных форм.

Университет Киото разработал на основе CNF автомобиль Nanocellulose Vehicle – NCV. Автомобиль весит примерно на 10 % меньше обычных моделей, а углеродный след от его производства намного меньше стандартного.

Сейчас разработчики проводят тесты, результаты которых выглядят многообещающе. Автогигант Toyota уже заявил, что рассматривает возможность использования CNF в своих новых моделях при условии, что технология его производства станет достаточно дешевой.

Источник

Нано-Ящик в форм-факторе Пико-автомобиля

Ну а что - правильно - пущай рубят вишни - вместо "созерцания сакуры" - хоть практическая польза.. ))

и утилизировать автомобиль польза - хорошие нано-дрова получатся
тепло и уютно как в "фанзе" с раздвижными сёдзи
ну а не дай Бог авария - разлетится в щепки - веником пройтись и всех делов

В пять раз прочнее стали? ФАНТАСТИКА!!!

Отходов всё равно будет до фига не СО2 так химикатов после варки. И потом они видимо надеются из сибирской древесины всё это варить а не из своей сакуры, хитрецы.)))

готовый гроб

Lancelof писал(а):

пять раз прочнее стали

Ну... прикольно, хотя... сталь не горит, однако.

Есть мнение , что звездят они про прочность . Уже давно не тачки бы делали , а бронежилеты и прочие защитные системы , включая бронетранспорт .

Прощайте, великие сибирские леса. Привет - пустошам и ветрам

Такое название статьи громкое.
Сейчас проходит выставка в Японии. Там представлена эта машина. У нее водородная силовая установка. Если память не изменяет 20 км в час она выдает только.
Нужно понимать, что это университетский стартап. А не предложение Японии создавать машины из целлюлозы.
Проект никуда не пойдет, и он таких целей и не ставит. Народ защитился, показал заодно что материалы могут быть разные для разработок. Всё. Целей других нет.

И, если про цветение сакуры. Не будут они ее вырубать, если, вдруг, решат. Они у нас купят. Или у Китая. Наше же лес. И все. Свой они рубить не будут. Как и китайцы свой.

"и в пять раз прочнее стали". Прочность на что? На сжатие - возможно, на разрыв - маловероятно и уж вообще не поверю что данный материал обладает большим динамическим пределом прочности или подругому хрупко-кратковременным пределом прочности. Другими словами при ударе разлетится при малейшем ударе этот авто как хрустальный стакан на тысячи осколков...

Дальше сами Думайте

чубайс теперь спать не будет. придумает авто из фанеры

забавные они ) значит СО2 меньше, а химикатов гораздо больше ( которые в тысячи раз вреднее СО2 )

"Такая прочность нам не нужна" (с)
Он же в сто раз гореть лучше будет.

Японцы опоздали. У меня в детском саду ещё были фанерные автомобили.