Госдума отменяет штрафы за превышение «средней скорости»

Госдума в первом чтении приняла законопроект, запрещающий штрафовать за превышение «средней скорости» движения, передает корреспондент ИА REGNUM 11 декабря.

Исключается возможность привлечения водителей к ответственности в случае, если превышение установленной скорости движения транспортного средства зафиксировано камерами по принципу измерения средней скорости движения транспортного средства на определенном участке дороги, без фиксации правонарушения в конкретно установленном месте и в конкретно установленное время.

«Водители вынуждены идти на крайне опасные маневры, чтобы не попасть под камеры», — отметил автор законопроекта депутат Госдумы Ярослав Нилов (ЛДПР).

Сейчас максимальное наказание за превышение скоростного режима предусматривает штраф в размере 5 тыс. рублей, а также лишение прав на срок до шести месяцев.

Авторы законопроекта — депутаты Госдумы от ЛДПР Игорь Лебедев и Ярослав Нилов — считают некорректным также привлечение к административной ответственности по другим статьям КоАП РФ в случае фиксации с помощью автоматических комплексов изменения расположения транспортного средства на полосах движения в начале и в конце участка проезжей части, например в начале и в конце тоннеля, указали они.

Regnum

Enchtein писал(а):

Нужно еще пешеходов учить правилам, а то бываю свидетелем постоянных нарушений. Пример, есть подземный переход, зебра со светофором (горит красный для пешехода 40с), и они настойчиво все бегут на красный, кидаются под машины.

Подземный как и надземный переходы - полнейший бред. Если для молодых и здоровых это не проблема, то для маломобильных людей (инвалидов, пенсионеров, людей с тяжёлыми сумками, с колясками и т.п.) это практически непреодолимое препятствие, даже если там есть пандусы.

Но 40 секунд конечно не особо много, то что не смогли подождать - странно.

90% комментаторов за рулём не сидели и пытаются рассуждать о ПДД )))

Sabbotage писал(а):

90% комментаторов за рулём не сидели и пытаются рассуждать о ПДД )))

По вашему, если человек не использует автомобиль, то он не считается участником дорожного движения?
Если не изменяет память, постоянно пользуются автомобилем лишь 20-30% населения, или около того. Разве остальные люди не имеют права на своё мнение касательно ПДД, чтобы были какие-то ограничения скорости например?
Понятно дело что одними лишь правилами и штрафами проблему не решить, в частности упоминалось о том что порой неграмотно спроектированная улица может провоцировать нарушать как автомобилистов так и пешеходов.

Vla60 писал(а):

По факту было. А по фиксации как бы и не было, т.к. средняя по участку будет 40. Здесь вопрос чисто технический. Фиксация скорости по времени прохождения участка известной длины достаточно просто реализовать. Две камеры в реальном времени фиксируют транспортный поток, программа вычисляет время прохождения участка и выдает нарушителя скоростного режима. Каким другим методом можно вести контроль? Можно радар, но это если одиночное транспортное средство, а вот в плотном потоке его применение спорное.

Если "по фиксации" не было, то и "по факту" тоже не было.
А реализовано это именно так: фиксируется номер машины при въезде в зону замера средней скорости и выезде из нее, а затем вычисляется средняя скорость, т.к. длина участка известна.
Радар или лидар не покажет средней скорости, если только он не передвигается вместе с авто и не фиксирует его скорость на всем протяжении участка, высчитывая среднюю. Так это делает мой радар-детектор, когда я проезжаю участок, на котором определяется средняя скорость.

а может надо быть добрее и культурнее. не все пешеходы водители, но все водители пешеходы ). как то так

Судя по комментариям, тут собрались одни пешеходы..

SanLex писал(а):

"Госдума отменяет штрафы за превышение «средней скорости»" !!!Это плохо!!! У нас (не Российская Федерация), но штрафуют за превышение «средней скорости», и правильно делают. Так как любой водитель так или иначе потенциальный убийца. ФАКТ!

Да, ещё тогда и за изнасилование нас сразу можно судить, по тому как "инструмент" надлежащий у нас имеется. В друг воспользуемся не по закону.
Как вы уже достали старпёры пешеходы

DekaOzz писал(а):

1. Пешеходы ВООБЩЕ не должны попадать на дорогу. 2. Уменьшить число правил, чтобы помнить и выполнять их было проще. 3. Повысить мастерство вождения водителей. 4. Повысить скорость для исключения пробок.

5. Постепенно ликвидировать автомобильный транспорт в виду его неэффективности.
6. Построить самодвижущуюся дорогу между городами, без расписаний, без задержек.

lesss писал(а):

У нас уже не ПДД, а хрен знает что, с этими прогибаниями под водителей. Каждый первый уже считает, что можно 80, если висит знак 60. А почему считает то? А потому что - не наказывают. Дурдом.

Для объективности надо признать еще тот факт, что знаки ограничения скорости ставят тоже по принципу поставлю 40 все равно поедут 60 и были заявления, что прежде чем ужесточить штраф за превышение до 10км/ч, надо в первую очередь привести в соответствие знаки и убрать их оттуда где они не нужны.

А "средняя" это как? Это как "средняя" зарплата и голубцы с мясом? =D

der sad писал(а):

лучше бы ввели штрафы для пешеходов, эти "вырезано цензурой" более половины ДТП формируют, давно уже пора сделать следущее: вышел на дорогу вне пешеходного перехода - плати тысячу рублей, вышел на пешеходный переход когда горит красный свет светофора - плати 5000 рублей, отказался удостоверять свою личность для оплаты штрафа - 15 суток общественных работ и т.д., если пешеходы не будут нарушать, тогда количество аварий на беспорядок сократится

полностью согласен - ответственность должна быть равной для всех на дороге

fgfds Ты маленько забываешь в какой стране мы живем,вот тебе пример : Город Красноярск- Коммунальный мост - "кто то" решил,что там "влазит" три полосы в одну сторону и в другую,более "умный" решил поставить первого на место указав пальчиком ай ай, "низя", первый обратился к "более умным",а можно тупо 40 ограничение повесим и МОЖНО )) теперь имеем 3 сюда три обратно ))пришел еще "умный" а давайте еще "автобусную учедим" теперь статистика за год 23!!!! смертельных ДТП за 2019 год!!! ....а что имеем - НИЧЕГО , потому что деньги попилины первым,вторым,третим,а признать ошибку первым это подставить дядю и тетю которые посадили на это место (вот тебе про ту страну в какой мы живем)

lesss писал(а):

У нас уже не ПДД, а хрен знает что, с этими прогибаниями под водителей.

lesss писал(а):

этими прогибаниями под водителей.

Остановите землю, я сойду.

Первый раз захотели протолкнуть позитивный для водителей законопроект, так всё, у нас уже

lesss писал(а):

не ПДД, а хрен знает что

Я смотрю тут собрались люди у которых автомобиля то нет.

Хотя и с этим я также не согласен

Maximus писал(а):

«Водители вынуждены идти на крайне опасные маневры, чтобы не попасть под камеры»

Что еще за такие опасные маневры они там усмотрели, интересно даже стало. Все что люди делают, зная что впереди камера, это снижают скорость до предельно допустимой и все. Хотя может это и есть, в понимании ЛДПР, опасный маневр.

Кинули кость, чтобы мы её обгладывали!
Высказывали свои "За" и "Фи".
В ответ получим в 1000 раз больше ограничений и поборов!

Все идет по плану!

Bio95 писал(а):

По вашему, если человек не использует автомобиль, то он не считается участником дорожного движения? Если не изменяет память, постоянно пользуются автомобилем лишь 20-30% населения, или около того. Разве остальные люди не имеют права на своё мнение касательно ПДД, чтобы были какие-то ограничения скорости например? Понятно дело что одними лишь правилами и штрафами проблему не решить, в частности упоминалось о том что порой неграмотно спроектированная улица может провоцировать нарушать как автомобилистов так и пешеходов.

В этом и беда - пешеходы вспоминают о том, что они тоже участники ДД только тогда, когда дело касается ЧУЖОЙ ответственности, а не их собственной. А вот когда пешеходов тоже начнут сажать и штрафовать за чужие ошибки(как сейчас водителей) - вот тогда и можно будет говорить о равноправии в обсуждении штрафов для водителей.