Британцы разработают «умную зарядку» для аэротакси

Британская компания Vertical Aerospace приступила к разработке «умного» зарядного устройства для перспективных аэротакси. Как пишет Aviation Week, в настоящее время компания проводит исследования, в которых также принимают участие Уорикский университет и Институт авиационных технологий Великобритании.

Большинство проектов разрабатываемых сегодня аэротакси предусматривают создание полностью электрических летательных аппаратов, в которых вся бортовая электроника и моторы питаются от аккумуляторных батарей. При этом эксплуатация таких аппаратов будет подразумевать большие нагрузки на аккумуляторы, которая может уменьшать их срок службы и емкость.

Предполагается, что благодаря новому зарядному устройству, которое будет встраиваться в аэротакси, срок службы можно будет увеличить. Кроме того, разработчики намерены добиться более медленного падения емкости аккумуляторов по мере эксплуатации летательных аппаратов.

Разработчики намерены создать зарядное устройство, которое в полете будет регистрировать нагрузку на аккумуляторы и падение их заряда, анализировать данные и, используя результаты анализа, производить на земле зарядку батарей наиболее оптимальным образом.

Другие подробности о перспективном зарядном устройстве пока не раскрываются. Завершить разработку устройства планируется к октябрю 2022 года. В первую очередь оно будет устанавливаться на перспективное аэротакси VA-1X, первый полет которого запланирован на третий квартал 2021 года.

Vertical Aerospace представила проект серийного электрического аэротакси VA-1X (видео), управление которым, как заявляют разработчики, будет упрощено до указания точки назначения и контроля полетных показателей, в августе 2020 года. Перспективный аппарат с вертикальными взлетом и посадкой сможет перевозить пять человек: пилота и четырех пассажиров.

VA-1X создается по самолетной схеме высокоплана с V-образным хвостовым оперением. На крыле летательного аппарата будут установлены четыре балки, по две под каждой из консолей. В передней части балок разработчики разместят электромоторы с четырехлопастными винтами.

Длина VA-1X составит 13 метров, а размах крыла — 15 метров. Благодаря своим размерам летательный аппарат сможет садиться на уже существующие вертолетные площадки. Грузоподъемность аэротакси составит 450 килограммов, а дальность полета — 160 километров на скорости до 240 километров в час. Аэротакси будет оснащено электродистанционной системой управления.
Источник

а что - уже вовсю такси разлетались , что зарядки только не хватает ?

mmsh. писал(а):

а что - уже вовсю такси разлетались , что зарядки только не хватает ?

Как раз они не разлетались потому что не хватает зарядки.

aiwalev писал(а):

Как раз они не разлетались потому что не хватает зарядки.

понятно.
значит главное зарядить.
а там всё пойдет как по маслу.

где-то читал что эти над городами типа такси мертвеннорожденная идея

mmsh. писал(а):

понятно.
значит главное зарядить.

Не знаю. Мне кажется что пока главное - не упасть.

aiwalev писал(а):

Мне кажется что пока главное - не упасть.

а вот чем это чудо от вертолета отличается?
тем , что сделали модный дрон?
тем, что моторчики ещё и вперед катят наклоняться не надо?
много вертолетов летает над городом кроме специальных?
нет, мало.
А давно могли бы летать.
и что - эта придумка будет надежнее падающих и цепляющихся за провода вертолетов?
что поднимать кипеш из-за зарядки?
или новизна в том что на 8 пропеллеров не напастись бензина и не синхронизировать моторы?
а провода от одного аккумулятора можно?
какой-же он должен быть если 450кг груза поднять на 160км? лёта ))

Когда серьезные дядьки вложились какие могут быть запреты?
Они масок нашили столько что пока не распродадут короновирус не отменят.
Так что будут и летать и падать на головы как яблоки и на балконах гаражи.