Boeing выходит из битвы за космос

Компания Boeing рассматривает возможность продажи своего космического бизнеса, включая проблемный корабль Starliner, сообщает Wall Street Journal. Это решение может быть связано с желанием нового генерального директора Келли Ортберга улучшить финансовое положение компании, находящейся в затруднительном положении.

По данным источников, Boeing изучает возможность продажи своего бизнеса в NASA, включая космический корабль Starliner, который ранее столкнулся с серьёзными неисправностями во время испытательной миссии к МКС. Представитель Boeing отказался комментировать эту информацию, заявив, что компания «не комментирует рыночные слухи и предположения».


Генеральный директор Келли Ортберг, присоединившийся в августе, ранее заявил, что он пересматривает деятельность компании с целью сужения профиля Boeing. «Boeing лучше делать меньше, но лучше, чем делать больше, но не делать хорошо», — заявил Ортберг в ходе телефонной конференции с аналитиками, посвящённой финансовым результатам компании. Хотя Ортберг не обозначил планов по сокращению космической программы Boeing, он указал на коммерческие самолёты и оборону как на «основные» продукты, которые «навсегда останутся с компанией Boeing».

Эти заявления были сделаны после того, как Boeing сообщила о колоссальных убытках в размере $6,2 млрд, отчасти из-за шестинедельной забастовки рабочих в районе Сиэтла, которая привела к закрытию двух сборочных заводов. Также в среду профсоюз машиностроителей отклонил последнее предложение Boeing по контракту, что ещё больше омрачило перспективы компании.

Boeing на протяжении многих лет тесно сотрудничает с NASA, однако в последние годы космическая программа компании потерпела серьёзные неудачи. После многочисленных задержек в июне состоялся запуск Starliner, который должен был стать испытательной миссией продолжительностью около недели. Однако неожиданные неисправности двигателей и утечки гелия на пути к МКС сорвали эти планы, и в сентябре NASA в конечном итоге приняло решение, что безопаснее вернуть двух астронавтов на корабле SpaceX.

Источник

Нет, он не выходит, он вылетает со свистом Кроме того, он на грани вылета изо всех других битв Это ж надо было найти таких эффективных дефективных менеджеров, которые смогли довести до грани спуска в сортир компанию с вековой историей

2030 год, боинг закрывает последний завод по производству лапши быстрого приготовления )

Полагаю, должен остаться только один ツ SpaceX Илона Маска.

Raptor303 писал(а):

Полагаю, должен остаться только один ツ SpaceX Илона Маска.

Что-то мне подсказывает, что компанию Маска ждет участь Мелокомягких: когда, при нажатии на кнопку "Пуск", на экране шлема скафандра будет рекламный баннер отображаться. Ну и обновления приходить, во время начала аварийной ситуации.

Цитата:

Boeing рассматривает возможность продажи своего космического бизнеса, включая проблемный корабль Starliner

Ха-Ха рухнула лживая хвалёнка. Ну а чего ещё ожидать от этой компашки, если у самолётов в полёте двери отваливаются.... Видеокадры с такими возможностями у самолётов обошли весь мир. Позор этой компашки не отмыть ничем. Остаётся проститься и уйти на покой с миром.

Что мне нравится в западных компаниях, так это то, что у них выживает только сильнейший, а если компания не справляется, то она или банкротится, и её активы уходят другому владельцу, или до банкротства её поглощает более сильный конкурент или инвестор, и в итоге новое, более грамотное руководство, выводит компанию на уровень технологий и качества.

Зато у нас государство вливает миллиарды в реанимацию умирающих дармоедов, вместо того, чтобы создавать новые предприятия на базе обанкротившихся слабаков.
Даже китай такой хнёй не страдает.

Искренне интересно мнение хороших специалистов: нам то от этого какая выгода?

Те на продаже запчастей еще долго могут получать прибыль (речь про самолеты, от них же они не отказались).

Я больше переживаю за свою страну и за ее успехи, чем за чьи-то другие.

Нам же тут говорили некоторые, что Боинг слишком большой и поэтому у него всё будет хорошо. А получается - "чем больше шкаф, тем громче падает".

Не уйдут - упадут.
америка - страна освоения космоса (гос долга и обещаний)!

Maximus писал(а):

Генеральный директор Келли Ортберг, присоединившийся в августе, ранее заявил, что он пересматривает деятельность компании с целью сужения профиля Boeing. «Boeing лучше делать меньше, но лучше, чем делать больше, но не делать хорошо»

Логично. Ну, продадут. Самолёты будут дальше делать. Рынок более, чем обширный. У них еще в военке крупный задел

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

rndshit писал(а):

А получается - "чем больше шкаф, тем громче падает".

Только он не падает и не собирается )

Тут и вся моя родня набежала...

trunk_85 писал(а):

Что мне нравится в западных компаниях, так это то, что у них выживает только сильнейший, а если компания не справляется, то она или банкротится, и её активы уходят другому владельцу, или до банкротства её поглощает более сильный конкурент или инвестор, и в итоге новое, более грамотное руководство, выводит компанию на уровень технологий и качества. Зато у нас государство вливает миллиарды в реанимацию умирающих дармоедов, вместо того, чтобы создавать новые предприятия на базе обанкротившихся слабаков. Даже китай такой хнёй не страдает.

А, то есть как они там вытягивали за уши банковский сектор не так давно, вы забыли начисто?

rndshit писал(а):

А, то есть как они там вытягивали за уши банковский сектор не так давно, вы забыли начисто?

А в той ситуации вариантов не сильно много было: или вытягиваем, или все будет значительно хуже и обойдется по итогу дороже. Too big to fail, раскормили динозавров, понимаешь.

rndshit писал(а):

есть как они там вытягивали за уши банковский сектор не так давно, вы забыли начисто

Стабильность в банковском - это стабильность общей экономической системы, а не спасение пары пролетевших компашек, это корректировка национальной экономики