Регулярное движение открыто — по Крымскому мосту уже проехали тысячи машин

Регулярное движение открыто — по Крымскому мосту уже проехали тысячи машин



Флаги, воздушные шары, приветствия — праздничная атмосфера царит сегодня на Крымском мосту! Конечно, самые яркие эмоции у тех, кто сегодня в числе первых проехал по нему. Регулярное автомобильное движение было открыто ровно в 5:30 утра. Две колонны, стартовавшие из Тамани и Керчи, встретились под белоснежной аркой.

Одновременно с мостом заработали также автодорожные подходы к мосту с обоих берегов. Со стороны Кубани — это новая 40-километровая четырехполосная трасса. Со стороны Крыма – аналогичные по пропускной способности 8,6 км скоростной дороги, которая свяжет мост с трассой «Таврида», проходящей через весь полуостров до Севастополя.

5 утра – над Керчью светает, дорога на Крымский мост. Колонна растянулась на несколько километров. Это первые счастливчики, которые проехали по Крымскому мосту со стороны Крыма.

Атмосфера праздника, люди сигналят с флагами. Здесь установлены шумозащитные экраны, чтобы жителям Керчи не так слышно было эту оживленную трассу.

«Это мечта моей молодости, когда мне было столько, сколько вам, я мечтал об этой дороге, а теперь вот в первый раз еду по своей мечте», — говорит мужчина.

Если президент Владимир Путин накануне проехал за рулем КамАЗа со стороны Тамани, с Краснодарского края, то журналисты Первого канала первыми открыли движение в сторону Краснодарского края.

Туристы со всей страны ждали именно этого момента. Открыть для себя полуостров и увидеть своими глазами новое чудо света.

Это Вам не Бруклинский мост, откуда Бари родом. Крымский длиннее американского в 10 раз, он самый протяженный в России и в Европе. Вместе с детьми и русской супругой Нелли Бари Напач одним из первых проехал по Крымскому мосту. Впечатлений море.

Транспортный переход позволит сэкономить на переправе. Проезд бесплатный. Максимально допустимая скорость — 90 километров в час. Две полосы движения в сторону Краснодарского края и две полосы — в сторону Крыма. Паромная переправа для легковушек и автобусов осталась в прошлом. Теперь дорога в Крым значительно ближе.

Развороты на двух берегах при съездах с моста примерно в 7 километрах. В Крым автомобилисты едут через Керчь, а дальше по старой дороге. Так что пробок, особенно летом будет сложно избежать. К концу 2018 года завершится строительство первых двух полос трассы «Таврида» до Симферополя. Через два года ее расширят до четырех полос и проложат до Севастополя. Дальние подходы со стороны Краснодарского края сдадут в эксплуатацию в 2022-м.

Из Центра управления движением следят за трафиком, контролируют все потоки, и собственно там запасены сценарии для любого развития. Дорога в Крым и обратно теперь действительно легкая, доступная, комфортная.

Источник + видео

Когда цивилизованные государства в мире навязывают свое видение и действия,как должна развиваться страна в которой вы родились,это уже вопрос о терминологии слова цивилизованность.
Но если не углубляться ни в понимание значения этого слова,ни в правильность и преимущество его трактовки,есть поговорка что со своим уставом в чужой монастырь не лезут,которая как нельзя лучше показывает смысл действий желающих "оцивилизовать" - мы ваше мнение выслушаем,но разберемся в благах или вреде вашей цивилизации сами.

На счет самого моста,есть очень неплохие очерки,на тему почему во времена СССР существовали подобные проекты,в том числе и мост на Сахалин с материка,но почему эти проекты в то время не были реализованы.Здравый мозг сам отсеет муть для понимания истинных причин.И не смотря на более благополучную обстановку между странами соседями во времена СССР,тем не менее проект необходимости моста рассматривался.
Значит еще тогда в нем была потребность.

Некоторые от безысходности,с пропитаным мозгом ненавистью и злобой,готовы даже ходить и крутить фиги по направлению востока,чтоб хоть как-то было плохо тем кто не с нами,кто не такие как мы.

Bashrog писал(а):

12 млрд. руб. стоит 1 километр. Я расчет не производил да и одному это невозможно, тем более там масса условий. Но 12 млрд, визуально, это очень большая сумма.

Если быть точнее, то по твоей логике 1 км, 12 лярдов, то это и авто и жд мосты по 1км, и тут выходит 1 км 6 лярдов, но это опять не правильно ....сам авто мост стоит 82,4 млрд, один км обошелся в 4,33 млрд

для обчества, для обчества.. а на человека то как-раз и наплевать! такая она, социалистическая сучность.. которая передалась по наследству
PILIGRIMKZ, да, они этого не понимают. они есть слишком много кушать
просто акцент на ЭТИ деньги был не к месту.. (а так-то да - если использовать только на человека - прожрут любые деньги (читай - переворуют друг у друга))

Satera писал(а):

то по твоей логике 1 км, 12 лярдов

Эту цифру озвучили в новостях.

rHoMuKyC писал(а):

всё на санкции нарывается

Залужье санкции начало вводить еще против СССР. Повод им для новых санкций не нужен.

rHoMuKyC писал(а):

аннексию Крыма

Сецессия! И никак иначе.

Bashrog писал(а):

Dimmm2001 Я не спорю, скорее всего так оно и есть. Вряд ли кто осмелился бы своровать на этом объекте.

На Восточном и воровали, и зарплаты не платили, хотя вот уж где казалось бы контроль - военный объект же.

При строительстве моста на остров Русский во Владивостоке упёрли металла почти на 100 млн (эти детали так и не установили на мост). Хотя тоже на тот момент был национальный мегапроект.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Satera писал(а):

сам авто мост стоит 82,4 млрд, один км обошелся в 4,33 млрд

Вроде в акте о передаче на баланс фигурирует цифра в 96 млрд.

PILIGRIMKZ, а собственно, для кого мосты строятся? Не для людей?
Не задумывались, сколько рабочих мест появляется благодаря крупным инфраструктурным проектам, сколько заводов и специалистов задействовано при строительстве моста и какие экономические перспективы открываются для тех же жителей Крыма. Или в вашем понимании "взять все, да и поделить" самое рациональное решение? Тогда действительно, зачем тратить деньги на всякие мосты, электростанции, армии и т.п.

Теперь........... Даешь мост на Сахалин !!!

fart507 писал(а):

какие экономические перспективы открываются для тех же жителей Крыма

Было бы интересно почитать какую-то аналитику с цифрами.

много рассчитываете добиться, ругая правительства других стран? Словно уже в своём огороде разобрались и пора наводить порядок у других

Melnikoff писал(а):

Было бы интересно почитать какую-то аналитику с цифрами.

А тут и без аналитики ясно, что логистика улучшится, перемещение товаров проще, со всеми вытекающими.

Melnikoff
Вы серьезно не понимаете ценность этого стратегического объекта или по троллить заглянули?
А наш гарант тем временем, открывает "Пассивный дом" в селе под Киевом

Melnikoff писал(а):

Было бы интересно почитать какую-то аналитику с цифрами.

Я родился в городе Керчь.)
У меня квартира в Аршинцево (район такой - в Керчи, с моста - налево) в полутора километрах от этого моста.)
Как вы думаете - выиграл ли я от его постройки? Это при том, что на родину мне приходилось ездить до его появления через паромную переправу и ездить я туда люблю на машине, а постоянно я проживаю в центральной полосе России.
Такая аналитика - сойдёт? )

не говори гоп пока не перепрыгнешь. Посмотрим что будет с мостом после зимы, точнее его состояние

У всепрапальщиков сегодня тяжелый день.Везде надо успеть на вентиляторы набросать.