На покрытие российских дорог беспроводным интернетом потратят 5 миллиардов

Для обеспечения покрытия приоритетных объектов автомобильной и железнодорожной инфраструктуры будет выделено 5,2 млрд руб. Проект реализуют РЖД и компания «ГЛОНАСС-ТМ» - совместное предприятие АО ГЛОНАСС, Игоря Ротенберга и госкорпорации «Ростех». Однако Минкомсвязи задерживает выдачу всех необходимых для данных сетей частот.

Деньги на покрытие российских дорог широкополосным интернетом и интернетом вещей
Федеральный проект «Информационная инфраструктура» национальной программы «Цифровая экономика» предполагает достижение результата в виде покрытия приоритетных объектов транспортной инфраструктуры сетями связи с широкополосной беспроводной возможностью передачи данных и голоса, необходимых для развития современных интеллектуальных логистических и транспортных технологий, и сетями узкополосной связи сбора телеметрической информации, построенной по технологии LPWAN (интернет вещей).

Речь идет как об автодорожном, так и об автомобильном транспорте. На эти цели в 2019-2022 гг. должно быть выделено 5,2 млрд руб. Из этой суммы федеральный бюджет выделит 4,35 млрд руб., внебюджетные источники - 900 млн руб.

Приоритетные объекты транспортной инфраструктуры для покрытия их интернетом
В качестве приоритетных проектов транспортной инфраструктуры, которые должны быть покрыты сетями связи с возможностью беспроводной передачи данных, в документе указываются следующие: Московские центральные диаметры (МЦД-1 «Одинцово-Лобня», МЦД-II «Нахабино-Подольск»), внеклассная сортировочная станция Бекасово-Сортировочное (Московской железной дороги), внеклассная сортировочная станция Орехово-Зуево (Московской железной дороги) и автодорога А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндией.

Мероприятия по обеспечению 100% покрытия указанных объектов должны завершиться до конца 2024 г. Также федпроект «Информационная инфраструктура» предполагает утверждение Минтрансом Концепции и технических требований покрытия транспортной инфраструктуры сетями связи для систем передачи данных, включая координатно-временную информацию ГЛОНАСС, дифференциальных поправок, автоматического зависимого наблюдения и многопозиционных систем наблюдения.

Для чего нужно строить отдельную сеть доступа в интернет вдоль дорог
Упомянутая Концепция уже был подготовлен госпредприятием «Защитаинфотранс» по заказу Минтранса. В документе (имеется в распоряжении CNews) говорится о создании Единой информационно-телекоммуникационной среды для развития интеллектуальных транспортных систем (ЕИТС).

Данная система позволит увеличить пропускную способность транспорта не менее чем на 25%, увеличить эффективность общественного транспорта в полтора раза, повысить грузооборот на 5-10%, повысить пассажирооборот на 20%, снизить количество ДТП (дорожно-транспортных происшествий) до 60% и уменьшить время реагирования служб специального назначения в экстренных случаях.

Существующее покрытие транспортных магистралей сетями коммерческих операторов сотовой связи не в полной мере отвечает задачам отрасли. Причинами тому является: отсутствие сплошного покрытия; отсутствие гарантий предоставления уровня обслуживания (GoS - Grade of service) и качества обслуживания (QoS - quality of service) с достаточной для функционирования телематических приложений на транспорте вероятностью предоставления сервиса; отсутствие ответственности операторов связи за негативные последствия из-за некачественного предоставления услуг; невозможность решения задач ЕИТС для всех видов транспорта, включая беспилотные воздушные суда; невозможность обеспечения требуемого уровня безопасности из-за доступности абонентам сети общего пользования.

Сеть интернета вещей и мобильная широкополосная беспроводная сеть
В рамках ЕИТС планируется создать Федеральную сеть транспортной телематики (ФСТТ), которая будет включать в себя технологические сети беспроводного узкополосного доступа с технологиями LPWAN и мобильную широкополосного беспроводного доступа (МШБД) с технологиями 802.11 P (DSRC/ITS-G5) и LTE, функционирующую под управлением единой системы управления и реализующей единую систему безопасности.

В рамках ФСТТ узкополосная сеть LPWAN решит задачи мониторинга и управления объектами транспортной инфраструктуры, мониторинга грузов и мониторинга транспортных средств. Сеть МШБТ, со своей стороны, решит задачи управления транспортными средствами, передачи речевой информации, информационного обеспечения пользователей транспортных средств (геоинформационные системы, дополненная реальность, справочная информация), видеонаблюдения и фиксации на объектах транспортной инфраструктуры. Также сеть МШБТ решит задачи машинного зрения, локации и высокоточного позиционирования на транспортных средствах.

В условиях Москвы сеть МБШД должна будет обеспечить радиус зоны действия базовой станции на уровне 7 км, среднюю скорость передачи данных для одного транспортного средства 1 Мбит/с и скорость передачи данных для обслуживания транспортных средств на одну базовую станцию - 250 - 450 Мбит/с. При этом плотность автомобильных дорог в зоне действия базовой станции составит 1,8-2,3 км/км2, а транспортная плотность составит 162 авто на один километр.

В условиях сельской местности, в частности, Краснодарского края, радиус действия одной базовой станции должен быть больше, чем в мегаполисе - 10 км. Средняя скорость передачи данных для одного транспортного средства также составит 1 Мбит/с, а скорость передачи данных для обслуживания транспортных средств на одну базовую станцию может быть ниже - 70-150 Мбит/с. Плотность автомобильных дорог в зоне действия базовой станции составит 0,75-1,3 км/км2, транспортная плотность - 12 авто на один километр.

Покрытие водных путей и обеспечение связи для беспилотников
Планируется, что сетями МБШД будут покрыты следующие объекты: транспортные коридоры «Север - Юг» и «Восток - Запад» вместе с соответствующими пограничными переходами; автомобильные и железные дороги общего пользования федерального значения; мультимодальные транспортно-логистические центры, реализующие разгрузочно-погрузочную деятельность, перевалку и хранение грузов; инженерные сооружения транспортного комплекса, обеспечивающие его функционирование в части мониторинга технического состояния данных объектов транспортной инфраструктуры.

Кроме того, запланировано покрытие сетями МБШД внутренних водных путей, входящих в транспортный коридор «Север - Юг». Источник, знакомый с планами Минтранса, пояснил CNews, что сеть МБШД также обеспечит работу беспилотных летательных судов.

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

cnews.ru

ser477 писал(а):

Страдающие по неполучаемым откатам, возможности украсть и одновременно радеющие за пенсионеров - пройдите регистрацию у стойки номер три.

Кто не "радеет", то бишь оказывает содействие, заботиться о ком-то, о пенсионерах, тот и есть Враг государства и всех его творчеств во имя людей проживающих в этом самом государстве. Ибо, не радеющий о малых из всех, тот не радеет и о правителях!

Barmaleyka20 писал(а):

ser477 писал(а):

Страдающие по неполучаемым откатам, возможности украсть и одновременно радеющие за пенсионеров - пройдите регистрацию у стойки номер три.

Кто не "радеет", то бишь оказывает содействие, заботиться о ком-то, о пенсионерах, тот и есть Враг государства и всех его творчеств во имя людей проживающих в этом самом государстве.

Радеющие что-то делают, а не штампуют фразы из методичек. Типа, в России все украли, а в США негров вешают.

spokrit писал(а):

Цитата:

Для чего нужно строить отдельную сеть доступа в интернет вдоль дорог

Чтоб обнаруживать шаманов на дальнем расстоянии от столицы

Вроде как, для беспилотного транспорта...

Lex_xl писал(а):

spokrit писал(а):

Цитата:

Для чего нужно строить отдельную сеть доступа в интернет вдоль дорог

Чтоб обнаруживать шаманов на дальнем расстоянии от столицы

Вроде как, для беспилотного транспорта...

Для беспилотников больше подойдет спутник. И где вы видели эти беспилотники? Даже тесла таковой не является.

А вот сама тема не гуд если будет иметь открытый доступ. Аварий поприбавится.
Хотя читая фамилии фигурантов понятно для чего это. Под платон пилят, для отмазки ржд притянули, в одиночку было бы уже явно. Ротенбергов много и у всех здоровый аппетит. Все не нажрутся.

ser477 писал(а):

И зачем вы это делаете?
Эффект Даннинга-Крюгера. Почему невежды считают себя экспертами

Эй мужики, кем бы вы там себя не возомнили, Даннингом или Крюгером, прекращайте склочки-перебранки. Уважайте и себя и модераторов, которые всю вашу чухотню не по теме должны просматривать и предупреждения выписывать. Оставайтесь людьми, а всё остальное высказывайте в личке! Всем всего доброго!
За тему отдельное и признательное. Нормуль! Для общего образования.

60 млн баксов, да это копейки, для начала, там будет лярд. Новости о чудо-проектах, спонсируемых из бюджета, стабильно проскакивают каждую неделю.
В России, с её ресурсами ,минимальная зп должна быть не менее 10$ в час, это минимум, за неквалифицированный труд, пособие по безработице 1000 в месяц.
Если этого нет, значит разница в карманах у тех кто при власти.
Слава Путину! Слава Терешковой!

Давно пора было! Тревожно, у Ротенбергов кризис, на новые замки не хватает и санкции скомпенсировать - надо срочно проекты мутить, тем более с бабками плохо будет, а еще есть что распилить, не время сейчас время терять!

Пудинг просрочен писал(а):

Давно пора было! Тревожно, у Ротенбергов кризис, на новые замки не хватает и санкции скомпенсировать - надо срочно проекты мутить, тем более с бабками плохо будет, а еще есть что распилить, не время сейчас время терять!

Ротенберги дети по сравнению с Морганами Рокфеллерами. Бангстеры. На них весь мир батрачит.

ser477 писал(а):

Пудинг просрочен писал(а):

Давно пора было! Тревожно, у Ротенбергов кризис, на новые замки не хватает и санкции скомпенсировать - надо срочно проекты мутить, тем более с бабками плохо будет, а еще есть что распилить, не время сейчас время терять!

Ротенберги дети по сравнению с Морганами Рокфеллерами. Бангстеры. На них весь мир батрачит.

Так они, по крайней мере, дают своему народу жить нормально.

tyra4ok82 писал(а):

ser477 писал(а):

Пудинг просрочен писал(а):

Давно пора было! Тревожно, у Ротенбергов кризис, на новые замки не хватает и санкции скомпенсировать - надо срочно проекты мутить, тем более с бабками плохо будет, а еще есть что распилить, не время сейчас время терять!

Ротенберги дети по сравнению с Морганами Рокфеллерами. Бангстеры. На них весь мир батрачит.

Так они, по крайней мере, дают своему народу жить нормально.

Они потому и живут лучше остального мира, что долларизирована вся мировая экономика. США для этого понаставили по миру военных баз и бомбят всех неугодных.
А в России так за 100 лет ничего и не научились делать. Ни автомобили, ни электронику, ни дороги, ничего. Как же мы будем жить хорошо, если ничего путного не производим?

А на покрытие российских дорог асфальтом за пределами МКАДа и крупных магистралей когда денег выделят?

tyra4ok82 писал(а):

Так они, по крайней мере, дают своему народу жить нормально.

За счет других народов. Да и то уже не хватает.

Следить будут. И к бабке не ходи!
Теперь нигде не скроешься, по пути отследят и всюду найдут.
Хотя есть места где нет дорог.
Есть места где нет интернета.
И даже есть места где нет людей.
Но ведь и там находят! :-(

KurFurst писал(а):

А на покрытие российских дорог асфальтом за пределами МКАДа и крупных магистралей когда денег выделят?

Прежде чем вопить "ВСЁПЛОХО" ! Попробуйте проедьтесь хоть раз не на диване , а на машине по федеральным трассам и ОЧЕНЬ удивитесь , что они покрыты нормальным асфальтом

paramedik1 писал(а):

tyra4ok82 писал(а):

Так они, по крайней мере, дают своему народу жить нормально.

За счет других народов. Да и то уже не хватает.

Крайне удивляет массовое непонимание оного.