Водители заплатят за пассажиров автобусов и метро

Минтранс допустил, что проезд на общественном транспорте может стать бесплатным. Правда, тогда платными станут большинство дорог для автомобилистов.

В России через 15 лет могут ввести бесплатный проезд в транспорте за счет автомобилистов, это допустил Минтранс в обновленном проекте транспортной стратегии России до 2035 года, с которой ознакомился РБК. Подлинность документа изданию подтвердил представитель Российского союза промышленников и предпринимателей, в который министерство отправило стратегию для ознакомления. Бесплатный проезд будет возможен при условии введения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. Эта схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая городскую дорожную сеть. В стратегии не уточняется, станет ли платным проезд на личном автомобиле по всем видам дорог.

Внедрение механизма «пользователь платит» поможет финансировать транспортную инфраструктуру и регулировать ее использование как перевозчиками, так и населением.

С помощью этой стратегии людей собираются стимулировать к тому, чтобы больше пользоваться общественным транспортом и меньше личным, что особенно актуально для крупных городов России. Также в населенных пунктах Минтранс предлагает поощрять население ездить на немоторизированных видах транспорта (велосипедах, самокатах и других СИМ), а в районах массовой застройки активнее развивать внеуличный транспорт (метро и легкий рельсовый транспорт).

Пока же россияне отдают предпочтение личному транспорту, отмечают в ведомстве, и в 2019 году продолжилась тенденция оттока пассажиров с общественного транспорта, «несмотря на рост привлекательности систем городского пассажирского транспорта и сервисов такси». Эту тенденцию надо переломить, полагают в ведомстве. Увеличение популярности личного транспорта может быть связана с тем, что улучшилось качество дорог, что позволяет активнее использовать личные автомобили как для деловых поездок, так и для туризма.

Проект находится на стадии обсуждения, а его окончательная версия будет внесена в правительство в феврале 2021 года. По информации источников РБК, предыдущую версию этого документа представили в марте 2020 года, но потом отправили на доработку.

Еще несколько лет назад Минтранс предлагал ввести плату за проезд по дорогам общего пользования, включая въезд в города, для ограничения движения транспорта, но тогда сама идея вызвала бурную реакцию общественности и не прошла. В частности, из-за того, что по российскому законодательству нельзя было вводить плату за проезд по дорогам там, где нет бесплатной альтернативы.

Источник

V.A. писал(а):

их на конвеере делают, под

...Да не под, а над. Это же всем здешним известно доподлинно от известных неизвестностью и потому доверенных источников...

kalt12 писал(а):

Начинайте!..

Тогда, пожалуй, начнём. Не являясь владельцем авто и более того, не считая его чем-то необходимым, если ты конечно не живёшь за 20 км от центра города, не вижу ни чего сверхъестественного, если за мой проезд в общественном транспорте, заплатят те, кому нужна собственная машина чтоб проехать 3 - 5 км в одну сторону. Тем более, если из-за этого "невинного" желания, иметь своё авто, мне приходится по 25 минут стоять в пробках там, где можно без пробок доехать за три минуты, а за 15 можно пешком дойти. Знаю-знаю, моя доброта и человеколюбие не знает границ.

Casablanka писал(а):

А давайте тогда уже посчитаем, насколько реже понадобится делать ремонт дорог, если машин станет меньше. А если ремонтировать меньше, так и акциз с топлива не нужен. Кстати, если машин станет меньше, то и новые развязки не понадобятся. В городах станет просторнее, чище, тише. Исчезнут пробки. Меньше станет аварий, меньше будет погибать на дорогах людей. За общественным транспортом — будущее. Или никакого будущего не будет вовсе.

А давайте тогда еще посчитаем, сколько потребуется автобусов если все в них пересядут. Я надеюсь не надо напоминать, что текущая транспортная инфраструктура не справляется даже с имеющимся потоком пассажиров? Или вы из тех, кто кто передвигается на лично транспорте и не видит как забиты в часы пик автобусы, маршрутки, электрички, метро? Я вот все эти стадии лично вижу и наблюдаю каждый день, когда решаю не ехать на работу на машине. Каждый такой день я точно знаю, что в электричке я сяду с очень маленькой долей вероятности. В среднем, я просто постою, в самом плохом варианте - я постою в дикой давке. Я теперь представляем, что все те люди, что каждый день из области, в центральные города начинают ехать общественным транспортом. А тут, как вы выразили, дорог сделали меньше, потому что они не нужны в таких количествах, на машинах же больше никто не ездит и вот уже мы получаем старые добрые двухполосные дороги с пробками из автобусов, которые часами стоят в "очередях" перед остановками, что бы выгрузить и загрузить пассажиров. И все это сопровождается диким дискомфортом пассажиров - кто первый вошел в пустой автобус, тот сидит, остальные стоят, долго и упорно, зато да, личных машин на дорога стало меньше, проблем с парковками нет. Только стоянки всякие АТП стали похожими на аэродромы, иначе все автобусы не разместить. А уж РЖД давно высказалось - пассажирские перевозки нерентабельны и подтвердило слова уменьшением количества электричек в куче регионов. Так что продолжайте топить за о.т., вам то виднее, что нужно мне, мне и мне подобным, людям которые в совокупности пополняют бюджет всякими налогами и поборами возложенными на нас, как автовладельцев, процентов так на 10%.

Фафнир писал(а):

Знаю-знаю, моя доброта и человеколюбие не знает границ.

...Ваша скромность делает вам честь и ничего более... Что ж вы только- только начали на десятой странице? Это уже давно продолжение обсуждения несуществующего. Здесь уже подсчитали чужие деньги, так и не заимев своих, порыдали над ушедшей в прошлое страной, перемыли косточки всем и вся, обругали наш автопром, похвалили зарубежный, пересчитали всех несчастных и обездоленных, включая себя, но вопрос то для обсуждающих невесть что так и остался. Как это всё повлияет на тех, кто возмущён до такой крайности, что не имеет авто до сих пор? Ещё больше непонятно тем, у кого авто не появится и в 2035 году. Им то как быть? Налоги драть собираются, а у них так и нет предмета налоговых сборов, а ведь пройдёт целых 15 лет...

я в этой стране уже давно в хорошее не верю,будет только хуже

Warrior 123 писал(а):

В России и в Украине есть две беды дороги и

И если с одной из них можно боротся асфальтоукладтчиком, то чтоделать с дорогами не понятно

V.A. писал(а):

mmsh. писал(а): snh писал(а): Этого человека, а не его дублеров я, кстати, видел по телеку последний раз примерно в 2011 году. Потом только двойники. это откуда придумано? Да чё там мелочиться - тройники! Давно уже, их на конвейере делают, под Кремлём.

Ага,на 3 D Принтере От "Baikal-T"

wladislav-krom писал(а):

будет только хуже

на кол посадят?

Добавлено спустя 46 секунд:

wladislav-krom писал(а):

в хорошее не верю

"жив живое гадает"

Лучше бы ввели схему "депутат платит", и чтоб общественный транспорт был бесплатный, и проезд по дорогам тоже был бесплатный... а то ишь ты, совсем уже хотят на шею сесть и ножки свесить.. хотя... уже и так давно сидят на шее эти уроды!!!

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

wladislav-krom писал(а):

я в этой стране уже давно в хорошее не верю,будет только хуже

дык уже и так с каждым днём всё хуже...

mmsh. писал(а):

wladislav-krom писал(а): будет только хуже на кол посадят?

А что? Все может быть. У нас в стране - как в сказке, чем дальше - тем страшнее.

Между прочим в общественном транспорте можно коронавирус подцепить. И разные штаммы гриппа.

Green Daemon писал(а):

Между прочим в общественном транспорте можно коронавирус подцепить. И разные штаммы гриппа.

Сидите дома, мир вообще полон опасностей, но дома может газ рвануть или унитаз под задом от пука сломаться, а там острые края фаянса, просто страшно жить

В магазины товар завозят автомобилями (в моем городе, например). Не скажется-ли стоимость проезда по платной дороге на окончательную стоимость товара? Электрики и скорая помощь приезжают на вызов бесплатно. А как будет дальше?

jokaster писал(а):

Я поражаюсь с комментаторов. Ознакомьтесь для начала с основами урбанистики и выстраивания инфраструктур. Все развитые страны в основном используют общественный транспорт. Увеличение количества дорог и их ширины только увеличит поток и пробки в следствии. А если развивать общественный транспорт, то будет как с метро. Быстро и удобно с выделенными полосами, доп комфортом остановок и самих автобусов/троллейбусов.

Для этого даже не нужно разбираться в урбанистики, достаточно посмотреть, что происходит в спальных районах городов: все забито машинами. Личными автомобилями. И ведь спрос на тачки не падает – как раз наоборот. Тупиковая ситуация.

jokaster писал(а):

Вот серьезно?? Сейчас каждый второй живущий в крупном городе может позволить себе авто. Хоть на секунду представьте, что они купят это авто. Не получится передвигаться совершенно

проблема давно очевидна, тачек слишком много. Спальные районы городов не дадут соврать, у нас тоже есть такая проблема. Хех, несмотря на бесплатный общественный транспорт! Во как! Так что будет у вас бесплатный он или нет, проблему не решит. Кто привык на тачке гонять, то и дальше будет это делать, автобус ему не подходит.

MaxZus писал(а):

Комфортнее, да. Но не лучше.

У вас странное понимание термина "лучше" )

MaxZus писал(а):

дитё во двор отпустить?

А в чем проблема?

MaxZus писал(а):

Из разряда Хуже\Лучше

Улыбнуло В США то же самое

Max_Alekseyev писал(а):

Лет в 15, втихаря ночью пошел попить кофе, не совсем удачно направление выбрал, свернули нос, меня этим не удивишь, в такси, в больницу быстро ставить, получил лекцию как и куда ночью соваться не надо

Это были девяностые? Сейчас, мне кажется, подобные ситуации уже можно было бы назвать "зашкваром" ;] Всякие места, где кому-то по расовому или иному признаку нельзя гулять... ну да, это зашквар, для меня это ясно совершенно точно. То есть, такого быть не должно, это пережиток прошлого.

Кстати, у нас такси НЕ дешевые, как раз дешевле на своей тачке все же ездить.

Max_Alekseyev писал(а):

У нас балаболы тоже на Майдане обещали по 2К зелени пенсии и быстрый Евросоюз и многие поверили, хотя ясно, что это бред и будет только хуже. Скажу честно, об умственных способностях большинства населения планеты Земля я далеко не лучшего мнения )

KARaS'b писал(а):

если все дороги сделать платными, как говорится в статье и автомобилистов станет на порядки меньше

Отлично! Мы нашли решение ;]

graytiger писал(а):

бесплатный транспорт это утопия

Значит, у нас в Таллине утопия

Totosha007 писал(а):

Путем не хитрой или хитрой математики я вам в два счета докажу, что 2+2 не есть четыре.. А именно 4.075

Полагаю, 0,075 это манна небесная? ^_^

Raptor303 писал(а):

Сейчас, мне кажется, подобные ситуации уже можно было бы назвать "зашкваром" ;]

Год назад, если ночью шляться по дурным местам, по люляка тебя всегда найдёт. Это сын реши побродить. В 90-ые в драных джинсам можно были на окраине отхватить, в начале )