Появилось первое фото нового сочлененного самосвала КАМАЗ «Геркулес»

Хлюп2000 писал(а):

Нет главой информации- сколько это стоит. Ну и в сравнении конечно с конкуретами.

Не всё в этом мире измеряется деньгами.
Например - Любовь
В данном разрезе - к Творчеству.

На карьерах (в зависимости от ряда условий) применяют самосвалы трёх типов:

1) Строительные самосвалы — грузоподъемность от 10 до 25 тонн.
2) Самосвалы, оснащаемые рамой шарнирно-сочлененного типа — от 10 до 50 тонн.
3) Внедорожные карьерные самосвалы — до 450 тонн.

Первый тип КАМАЗом давно и успешно освоен. Второй тип пока в России производила только компания «Челябинские строительно-дорожные машины» (самосвалы ЧСДМ ВДС-16 и ЧСДМ ВДС-25). Но их нельзя назвать полностью российскими, поскольку на этих машинах использовались двигатели Cummins и трансмиссия Sauer. Сегодня они уже не производятся.

У КАМАЗа «Геркулес» все агрегаты предполагаются полностью собственной разработки. Кроме того, «Геркулес», в отличии от машин ЧСДМ, заранее спроектирован с возможностью беспилотного использования. Кстати, дизайном и разработкой (полностью цифровой) занималось бюро «КАМАЗ-Бауман» при МГТУ имени Баумана.

Это очень востребованный тип самосвалов, так как они могут работать не только в карьерах, но и под землёй. В мире их выпускают более 20 компаний, в том числе, две белорусские (БелАЗ и МоАЗ). В России чаще всего используются либо белорусские самосвалы (обеих компаний), либо ЧСДМ, либо продукция Caterpillar (особенно популярен Cat 745), VOLVO (A35E и A40E), Komatsu, Hitachi, и Liebherr.

Беспилотные самосвалы выпускают только 7 компаний в мире, включая КАМАЗ.

Для сравнения.

Украина не производит собственные карьерные самосвалы, используются либо чешские «Татра» (тип 1), либо «БелАЗы» (тип 3), либо китайские SANY (тип 1) и LGMG (тип 3). (На единственный украинский самосвал (тип 1) КрАЗ-65055 с 2019 года устанавливают китайские двигатели Weichai, так что полностью украинским он больше считаться не может.)

Литва, Латвия и Эстония не производят собственные самосвалы (как и никакие другие автомобили вообще), используются «БелАЗы» и б/у техника европейских и американских производителей.

Петрович2020 писал(а):

Молодцы, утрём нос американцам и шведам!

А не подскажите где почитать как американцы пишут, утрем россиянам нос? Или их это давно не волнует?
Хорошо что есть машина. Но с таким носом обзор будет неважнецкий.

netimeni писал(а):

ЕВРОПА

Восточная

Азия ...Западная

netimeni писал(а):

Или их это давно не волнует?

Метко подмечено.

Цитата:

Опубликовали первые фото исполинского карьерного самосвала КАМАЗ Геркулес в полностью собранном виде. Грузоподъемность Геркулеса 6×6 — 40 т, полная масса — 75 т. Появится также «облегченный» вариант 4×4, способный перевозить 25 т.

Casablanka

Цитата:

1) Строительные самосвалы — грузоподъемность от 10 до 25 тонн. 2) Самосвалы, оснащаемые рамой шарнирно-сочлененного типа — от 10 до 50 тонн. 3) Внедорожные карьерные самосвалы — до 450 тонн.

вот именно, грузоподъемность Геркулеса 40 т, не маловат ли для карьерного, ведь, чем больше кузов и грузоподъёмность - тем выгоднее грузоперевозки из карьера; если только какие-то особые карьеры с узкими проездами
вообще, впечатляет конечно БелАЗ-75710 с грузоподъёмностью в 450 т -

Добрый день, дорогая публика. А вы часом не подскажите, а с кем он сочленён? Ну этот, что самосвала КАМАЗ, «Геркулесом» его звать.

Galaxpro писал(а):

БелАЗ-75710 с грузоподъёмностью в 450 т

автомобиль годный
клип сделан бездарно

Михаил

Цитата:

клип сделан бездарно

это не клип, поскольку не музыка визуализирована, это короткий информационно-рекламный видеосюжет, и не такой уж и бездарный, с юморком; неужели вам не интересно было узнать, как в кабине, как заводится, как управление...

Galaxpro писал(а):

вот именно, грузоподъемность Геркулеса 40 т, не маловат ли для карьерного, ведь, чем больше кузов и грузоподъёмность - тем выгоднее грузоперевозки из карьера; если только какие-то особые карьеры с узкими проездами

Дело не только в узких проездах, но и в экономиии. Большой самосвал везёт больше маленького, но он сам по себе дороже. Плюс, под него нужна соответствующая ковшовая техника (экскаваторы, погрузчики), которая тоже дороже. Плюс, он по обычным дорогам не может ездить, нужно перевозить. И так далее. Для небольшого карьера (например, глиняного) покупать/арендовать БелАЗ может быть просто невыгодно.

На горных предприятиях России в основном работают карьерные экскаваторы типа ЭКГ с ковшами вместимостью 8–12 куб. м и самосвалы грузоподъёмностью 42–55 т. Так что «Геркулес» очень хорошо туда впишется.

Чудовище за народные деньги... Видел в работе подобные машины от Ката и других. Особенно впечатлили японские тяжи. Думаю, там они более успешно получаются потому, что делаются не на деньги от налогов-поборов с населения. Пока КАМАЗ не научится делать машины за свои деньги, будет как в той поговорке: "Уже НЕ трактор, но еще НЕ машина".

netimeni писал(а):

Петрович2020 писал(а): Молодцы, утрём нос американцам и шведам! А не подскажите где почитать как американцы пишут, утрем россиянам нос?.

Вы видно от политики, они только так и пишут, ютуб вам в помощь что говорил Абама и Трамп по этому поводу, но сейчас тем для таких статей у американцев становится всё меньше и меньше.

ярик52773 писал(а):

Чудовище за народные деньги... Видел в работе подобные машины от Ката и других. Особенно впечатлили японские тяжи. Думаю, там они более успешно получаются потому, что делаются не на деньги от налогов-поборов с населения.

В Японии пьют кровь из народа ещё почище, чем у нас. Читайте вот эту новость и прозревайте.

Galaxpro писал(а):

неужели вам не интересно было узнать, как в кабине, как заводится, как управление...

именно что ждал информативно
ни пропорций не показано

ну плохо сделано

только мужик весь из себя любимый в кадре красуется

вспоминаешь бездарность фильмов дискавери да бибиси

Михаил

Цитата:

вспоминаешь бездарность фильмов дискавери да бибиси

вот значит как, а мне интересно иногда посмотреть, что-то познавательное на канале discovery, хотя сейчас всё больше болтовни и сериального шоу;
от bbc тоже есть красивые документалки о природе, мне нравятся; даже трудно представить, почему вам не нравятся;
а может у вас ностальгическая любовь к Сенкевичу с его клубом кинопутешествий )