Вот как выглядят новые поезда «Иволга 3.0»

Компания «Трансмашхолдинг» в рамках Московского урбанистического форума показала головной вагон нового состава пассажирского поезда «Иволга 3.0». Поезд создан для использования в режиме наземного метро. «Иволга 3.0» отличается высокой плавностью хода и низким уровнем шума.

Максимальная скорость состава достигает 160 км/ч. В поезде предусмотрены 50 дополнительных кресел с современным оснащением, в частности зарядками и откидными подлокотниками. Увеличенные дверные проёмы позволят ускорить посадку и выход пассажиров. Как отметили в «Трансмашхолдинге», Иволга 3.0 — это полностью российская разработка.
Особенности нового поезда:

— максимальная скорость — 160 км/ч;
— ширина дверей — 1400 мм;
— 50 дополнительных кресел;
— зарядки в каждом кресельном блоке;
— плавный ход;
— низкий уровень шума;
— быстрый разгон и торможение;
— УФ система для обеззараживания воздуха встроенная в вентиляцию.

Источник

Какая разница как выглядит техника - не тот случай дизайном заниматься.
Главное чтобы это ездило выполняя свои ТТХ

Дизайном надо для подиумов заниматься ...
В технике же нужна и достаточна только функциональность

прилизанная же и надушенная, напомаженная техника это китч и нонсенс
простота же и утилитарность как топор - наше всё ИМХО

Михаил писал(а):

Какая разница как выглядит техника - не тот случай дизайном заниматься.

В технике, есть, практически аксиома - если выглядит как урод, то скорей всего уродом и является.)
Хорошие технические решения они всегда красивы.

SavaYO писал(а):

В технике, есть, практически аксиома - если выглядит как урод, то скорей всего уродом и является.) Хорошие технические решения они всегда красивы.

извините чепуха.

в советское время техника была антиэстетическая но работала на ура не в пример нынешним шикарным поделкам ширпотреба

Михаил писал(а):

в советское время техника была антиэстетическая

Например?

SavaYO писал(а):

Например

Вам сказать примеры советских вещей быта и техники?

Ну что ж надо было жить в СССР, коль Вам не довелось - нужно тему создать "ностальгия по СССР" впору для подрастающего поколения))

Михаил
Я жил в СССР, потому и спрашиваю. Так будут примеры?

SavaYO писал(а):

Так будут примеры?

это тема про СССР?
Эта тема про "эстетику" советских поделий?
Я не хочу больше кляпов получать пока по кр мере.
раз жили то знаете про советские вещи.

ну что сказать по теме - ну пусть ездит это "красавец".
каким уж сделали - не обессудь, родной ))

Знаете, как вот это называется

Михаил писал(а):

это тема про СССР? Я не хочу больше кляпов получать пока по кр мере. раз жили то знаете про советские вещи.

вот после этого?

Михаил писал(а):

в советское время техника была антиэстетическая но работала

Да, да, это называется - не мешки ворочать.

Жду, когда доведут скорость до 200 км/ч .
Салон обычный, уже все так умеют делать.
Фары оригинальные передние.

SavaYO
Значится так.

В советские время "эстетика" в технике была минимизирована донельзя.
и это было правильно.
кормить же современных дизайнером можно но не нужно - пусть занимаются абстрактным искусством.
но прикладным в технике их дизайн идет зачастую в ущерб функциональности вещей примеров куча

ещё одна темы вытанцовывается: "где и до какой степени необходим дизайн и нужен ли он вообще в быту и технике"

к тому же кормятся эти дизайнеры не за счет себя самих а за наш счет.
либо в цену проезда будет закладываться цена либо из карманов как говорят налогоплательщиков не суть.

даром они не работают.

если же абстрактное искусство - ради бога - пущай малюют "авангарды"...

Михаил писал(а):

Какая разница как выглядит техника

У хорошо выглядящей техники гораздо больше шансов выгодно продаться. Поэтому все производители техники очень хотят урвать Red Dot Award и с гордостью сообщить об этом.

sasha047 писал(а):

У хорошо выглядящей техники гораздо больше шансов выгодно продаться.

ну вот это уже другой вопрос - тут я с Вами полностью согласен.

Михаил писал(а):

В советские время "эстетика" в технике была минимизирована донельзя. и это было правильно.

А теперь смотрим И это просто - советский ГРУЗОВОЙ тепловоз.
А можно ведь было сделать просто морду кирпичом, он даже не пассажирский.

SavaYO
ну вот
нормальный тепловоз.
а кирпич или кругляк - это как у кровельщиков - под задачу а не под дизайн.

кстати вот в Штатах если когда что сделали то и штампуют удачные модели как ни в чем не бывало

я приводил в пример пневматические винтовки как с 70-х годов одну и ту же модель делали пневматики так и строгают не в угоду модам ...

ну а поезд что - аэродинамика и немного дизайна но именно что немного.

тут спору нет.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

SavaYO
Кстати.
Третьяков - когда изнашивал костюм, приходил к портному и просил точь-в-точь сшить как у него этот поношенный.
Портной предлагал ему - мол мода уже не та. на что Третьяков строго отвечал - чтобы был как прежний.