Первый беспилотный электрокар Huawei поступает в продажу

В компании уточнили, что дата начала продаж электрокара на территории Китая – 25 декабря. Таким образом, Huawei сделала всем своеобразный рождественский подарок. Финальная версия Arcfox Alpha S была представлена Международном автосалоне в Гуанчжоу. Цена на электромобиль составит около 60 тыс долларов.

Arcfox выпускается под торговой маркой BAIC, поскольку был разработан в сотрудничестве с этим автопроизводителем. От Huawei в машине – операционная система HarmonyOS, чипсет Kirin, а самое главное – система Huawei Inside. Она предлагает функции автономного вождения четвертого уровня. То есть электромобиль способен передвигаться вообще без участия водителя.

Правда, в характеристиках Arcfox Alpha S указана система автономного вождения только второго уровня. Дело в том, что правительство КНР разрешило тестировать полностью автономные транспортные средства лишь небольшому числу компаний. И до разрешения на использование систем четвертого уровня на дорогах общего пользования еще очень далеко.

Тем не менее, Huawei доказала, что создала действительно эффективную систему. Arcfox Alpha S проехал тысячу километров по оживленному китайскому городу без участия человека. Для функционирования системы автономного вождения используется ряд датчиков, включая LiDAR, радары, среди которых 13 ультразвуковых, и 12 камер.

На что еще способен электрокар от Huawei и BAIC
Другие характеристики электрокара также впечатляют. Он оборудован синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 643 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 655 Нм, а ускорение с 0 до 100 км/ч – всего за 3,5 секунды. Автомобиль оснащен тройной литиевой аккумуляторной батареей, защищенной в соответствии с описанием степени IP68. Она позволяет проехать 708 километров без подзарядки. Кроме того, батарея поддерживает очень быструю зарядку: 10 минут дают запаса хода почти на 200 километров.

Хотя в прошлом Huawei заявляла, что не планирует выпускать автомобили, она активно работала и работает с другими компаниями над запуском собственных аппаратных и программных решений для авто. Arcfox Alpha S является отличным примером сотрудничества китайского технологического гиганта с автомобильным брендом в рамках создания передового электромобиля. Важно отметить, что Alpha S является результатом инвестиций на сумму более 1 млрд долларов в исследования и разработки.
Источник

Max_Alekseyev писал(а):

не делают - грустно, делают - все вообще в печали

Напомнили анекдот.
Господин Н обижался, когда с ним не здоровались.
Когда здоровались - обижался ещё больше. )

Михаил писал(а):

Господин Н обижался, когда с ним не здоровались.
Когда здоровались - обижался ещё больше. )

Где-то так :смех:

Ну с учетом того, что хуавей всё больше под санкциями, им могу быстро запретить использование, например, литиевых батарей и придется им опять выкручиваться, переходя на алкалиновые...

Не спутник 5, а Sputnic V! Это вроде как спутник ви - VIctoria! Ну кому как! Мне без разницы, что до, что после! Надо - сделал! И что? Есть код! И что? Я не болел этой хренью и не собираюсь! Мне в армии еще не такие прививки делали! Как то так!

Кто боится помереть, это Ваши проблемы!

Цитата:

Первый беспилотный электрокар Huawei поступает в продажу

Werew01f писал(а):

Кто боится помереть, это Ваши проблемы!

Max_Alekseyev писал(а):

]

Вроде взрослый человек, а шо шпана малолетняя, лишь бы в лужу ..., вы не с Украины случайно? )

А вы? Сепар?)) Или беженец из РФ?

lekos писал(а):

Ну с учетом того, что хуавей всё больше под санкциями, им могу быстро запретить использование, например, литиевых батарей и придется им опять выкручиваться, переходя на алкалиновые...

Литиевые батареи навряд ли, у Китая свое развитое производство батарей. А вот что там делает Kirin непонятно. TSMC не производит Kirin для Huawei из-за санкций.

John1102 писал(а):

Или беженец из РФ?

Ага, еще в 90-х сбежал из Москвы на историческую родину. Зов предков, знаете ли )

ambystoma писал(а):

lekos писал(а):

Ну с учетом того, что хуавей всё больше под санкциями, им могу быстро запретить использование, например, литиевых батарей и придется им опять выкручиваться, переходя на алкалиновые...

Литиевые батареи навряд ли, у Китая свое развитое производство батарей. А вот что там делает Kirin непонятно. TSMC не производит Kirin для Huawei из-за санкций.

Вы это серьезно про Китай?

Вы литиевые батареи, кроме китай, давно видели? В китай делают почти все iPhone! Если что ! У кого материнская плата не из Китая? Ну? Назовитесь?

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

Реально, не из Китая, кто есть? Хех!

Где этот грузовик ? На устах наших пустобрехов.

случайно наши не будут закупать? а то враз - был беспилотный, станет очень пилотный... вначале потренируются на заблудших птичках на дорогах, затем дойдёт очередь до собак и кошек, прочей живности... и на закуску - айда по людям!

Все это сырые проекты в единичных экземплярах...

Утерли нос амерам со своей хваленой теслай, умнички!

Budweiser писал(а):

Скорее бы уже полностью автономка была! Взял бы пару корыт, и таксовать отправил!
Ну и пьяному ездить - милое дело! Даже прав не нужно!

PrimusAsus писал(а):

А владелец авто будет считаться водителем или пассажиром?
Будет ли владелец авто обязан ехать за рулём или может просто сидеть на заднем диване?
Будет ли виновен в аварии владелец авто или его изготовитель?

Если автопилот 2-го уровня, то контроль водителя требуется, в случае аварии виноват будет водитель. А вообще это должно быть прописано в инструкции к авто, какова роль водителя и ответственности водителя и производителя в случае ДТП.