Белорусский 90-тонный карьерный самосвал БелАЗ получил 1200-сильный российский газотурбинный двигатель

В Белоруссии начали испытания 90-тонного карьерного самосвала БелАЗ-7558N с российской силовой установкой – газотурбинным двигателем МСУ-800 производства компании «Калужский двигатель». Мощность МСУ-800 составляет 1200 л.с., этот двигатель вращает генератор синхронного типа, от которого запитаны мотор-колеса самосвала. МСУ-800 построен на базе танкового газотрубинного двигателя ГТД-1250.



Согласно расчетам, двигатель, работающий на газу, должен оказаться примерно на 30% экономичнее дизельного исходя из стоимости двух этих видов топлива. К тому же газовый двигатель намного экологичнее – он позволит сократить вредные выбросы примерно в 10 раз в сравнении с дизельным. К слову, БелАЗ-7558N оснастили криобаком для сжиженного метана объемом 1,5 тонны – такой запас позволит самосвалу работать в карьере течение 12-14 часов.

Сейчас опытный БелАЗ отработает 200 моточасов на заводском полигоне производителя, после чего машину начнут испытывать в реальных условиях на одном из предприятий Кемеровской области.
Источник

Ооо, то бацька на МТЗ 250 км\час ганял, теперь будет 550 км\ч, так глядишь и на луну доберется.

Бульбу можно перевозить тоже.

А зачем столько лошадей, чтобы генератор провернуть?

sterkh1 писал(а):

А зачем столько лошадей, чтобы генератор провернуть?

видимо двигать такую махину с грузом вверх трудно
вдруг остановится на склоне?

Заодно, в качестве иллюстративных примеров, про "конверсионные" шасси МЗКТ (из которых много чего пытались делать - и автокраны и самосвалы и т. д.), которые как раз столкнулись с проблемой низкого моторесурса таких дизелей и крайней хлопотностью проведения их техобслуживания.

российский лучше чем никакой, опережу экспертов и ценителей заграничной сборки и технологий

Понятно, что двигатель подарили, за оказанные России услуги.
Коммерческой ценности всё это "мероприятие" не имеет никакой, да и пиар с рекламой так себе.
Какой двигатель на телегу не ставь, всё это развалится, вместе с телегой.
Может, хоть, бабла немного распилили и то хорошо некоторым, наверное, другого смысла всё это не имеет.

M.Serge писал(а):

Понятно, что двигатель подарили, за оказанные России услуги. Коммерческой ценности всё это "мероприятие" не имеет никакой, да и пиар с рекламой так себе. Какой двигатель на телегу не ставь, всё это развалится, вместе с телегой. Может, хоть, бабла немного распилили и то хорошо некоторым, наверное, другого смысла всё это не имеет.

В классе грузоподъёмности 130 тонн сегодня БЕЛАЗ удерживает почти 90 % мирового рынка, по самосвалам грузоподъёмностью 220–240 тонн более 45 %. Доля рынка класса грузоподъёмности 160–180 тонн, который был презентован в 2015 году, достигла 17 %. Инновационный, не имеющий аналогов 90-тонник с электромеханической трансмиссией завоевал за пять лет 10 % рынка с момента выхода с конвейера завода. Вообще, надо отметить, что БЕЛАЗ — единственный производитель в мире, который самостоятельно разрабатывал, осваивал производство карьерных самосвалов на протяжении всей своей 70-летней истории и сохранил независимость и торговую марку.

M.Serge писал(а):

1) ... двигатель подарили, за оказанные России услуги. 2) Коммерческой ценности всё это "мероприятие" не имеет никакой ... 3) ... всё это развалится, вместе с телегой. 4) ... бабла немного распилили и то хорошо некоторым, наверное, другого смысла всё это не имеет.

Четыре сомнительных утверждения.
Ждём доказательства.

Maximus писал(а):

такой запас позволит самосвалу работать в карьере течение 12-14 часов.

Неплохой запас. 1 заправка в смену!

M.Serge писал(а):

Коммерческой ценности всё это "мероприятие" не имеет никакой

Вы забываете что Россия это страна богатая ресурсами. И для их добычи требуется такая техника как Белазы.
Эти машины будут востребованы пока в РФ добываются ресурсы.
Даже если кто-то завоюет Россию, надобность в этой технике не отпадет. Потому-что ресурсы надо будет добывать при любом режиме и власти.

Плюс я думаю белазы наверняка используются не только в России. Это карьерная техника и карьеров на планете не мало.

Я не знаю почему человек с белорусским флагом топит против своей страны.

BQZ писал(а):

M.Serge писал(а): 1) ... двигатель подарили, за оказанные России услуги. 2) Коммерческой ценности всё это "мероприятие" не имеет никакой ... 3) ... всё это развалится, вместе с телегой. 4) ... бабла немного распилили и то хорошо некоторым, наверное, другого смысла всё это не имеет. Четыре сомнительных утверждения. Ждём доказательства.

А доказательств не будет. Стоит почитать сообщения этого товарища, так там чётко прописано, что на Западе - светлые эльфы, а РФ и Беларусь - злобные загнивающие орки в разваливающихся странах с разорванной экономикой. Как по методичке пишет...

evl3d писал(а):

В классе грузоподъёмности 130 тонн сегодня БЕЛАЗ удерживает почти 90 % мирового рынка, по самосвалам грузоподъёмностью 220–240 тонн более 45 %.

Всё так перемешалось в адекватном восприятии реальности в "Датском королевстве".
Кто сегодня купит какую-нибудь продукцию БЕЛАЗ?
По белорусски, словами из песни Песняров: "Няма таго, што раньш было...".

sterkh1 писал(а):

А зачем столько лошадей, чтобы генератор провернуть?

Лошади тут не при чём, нужен крутящий момент, но повышая крутящий момент и лошади растут.
Когда Белаз будет гружёный и подниматься в гору, электрические моторы на колёсах будут создавать такое электромагнитное сопротивление на генератор, что для его проворота нужно много ньютон-метров крутящего момента.