Porsche и Ferrari помешали согласованию закона Евросоюза о запрете машин с ДВС после 2035 года

По сообщениям сетевых источников, Германия и Италия помешали согласованию закона, предусматривающего запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Евросоюзе с 2035 года. Об этом пишет издание Bloomberg, отмечая, что к таким действиям немецкие и итальянские власти подтолкнули местные компании Porsche и Ferrari соответственно.

В сообщении сказано, что Porsche и Ferrari заинтересованы в том, чтобы вывести из-под действия закона о запрете ДВС машины, работающие на электротопливе (e-fuel). Электротопливо представляет собой один из видов синтетического горючего, который принято считать климатически нейтральным, т.е. не создающим вредных выбросов в атмосферу.

Несмотря на то, что Porsche и Ferrari принадлежат к узкому сегменту автомобильной промышленности — они выпускают премиальные спортивные авто — их положение в качестве национальных брендов помог подтолкнуть власти Германии и Италии к попытке оспорить план Евросоюза. Причём случилось это всего за несколько дней да запланированного голосования по утверждению закона о запрете авто с ДВС с 2035 года.

По данным источника, этот шаг «потряс Брюссель» и снова поднял вопросы о якобы экологически нейтральном электротопливе, использовать которое в больших автомобильных парках оказалось слишком дорого. Попытки помешать принятию закона на столь поздней стадии вызвали критику в автомобильной промышленности, поскольку многие крупные компании вложили миллиарды долларов в разработку и производство электромобилей.

«Я бы назвал это почти жалким. Индустрия и политики должны наконец-то дать чёткий сигнал о том, что нас ждёт впереди», — заявил Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath), исполнительный директор шведского производителя электромобилей Polestar.

Любопытно, что на фоне огромных инвестиций автопроизводителей в электромобили, сама Porsche вложилась в завод по производству электротоплива в Чили. Кроме того, бренд не планирует выпускать электрическую версию легендарного спорткара Porsche 911. Автопроизводитель уверен, что эксплуатация машин с двигателями внутреннего сгорания в климатически нейтральном режиме позволит ускорить декарбонизацию транспортного сектора. В Ferrari заявили, что производитель ищет альтернативные виды топлива, чтобы продолжить производство машин с ДВС и сохранить своё наследие.

briks1 писал(а):

канистру с бензином положить в багажник можно, а вот насчёт запасного аккумулятора, пока у разрабов мозжочки слабоваты. или езжай без багажника плюс ко всему, бензин залил, и поехал. с электричку надо ждать пока зарядится.

Видел лет 10 назад интервью с немецким химиком, бывшим спецназевцем, который разработал довольно безапасную батарею (стреляли по ней из винтовок - взорвётся или загорится?). Без электролита, перегрузкой в короткие сроки заряжается, . На свои средства склепал довольное количество, положил в багажник переоборудованной Ауди А2 и от Мюнхена до Берлина без остановок и зарядок доехал с журналистами и.т.д.

Пошёл он к VW, BMW, AUDI и т.д. типа вот - тесты, формулы. А ему типа спасиба, но ненадо. И пригрозили: "ещё раз возмёшь нашу машину и переобородуешь - сядешь на так долго, что мало не покажется."

Он про этот инцидент второё интервью снимал.

Я ему в комментах ещё тогда писал "иди к китайцам они купят" Всё пропал мужик. Пропала технология.

А европой рулят Сорши и Гейтцы, Блэк Рок (и у них на зарплате сидящие политиканы) им всё равно на логику. И трубы взорвут, отрезав миллионы людей от дешёвой энергии. А европа как наркоман, без энергии пол года и революция, хаос. Щас счета за газ за месяц по 600-800 евр от 200 евр поднялись.

danrecords писал(а):

В любом случае будущее за электромобилями

Принудительное будущее.
Пусть бы попробовали электромобили, ветряки, солнечные батереи победить на рынке без дотаций, налоговых льгот и админресурса.

danrecords писал(а):

В любом случае будущее за электромобилями, у нас в Минске в городском транспорте автобусы активно вытесняются электробусами.

однако, кому-то теперь будет обидно, что не будут поставляться леопарды и абромсы на электротяге ...

Согласен, что есть некий здравый смысл частично, но замена даже всего городского транспорта??? это дурь!!! Во первых, где взять эл.эн. - ещё больше сжигать газ на эл. станциях??? Воюют с выбросами сгорания бензина, и не задумываются, что нужно будет бороться с отработанными аккумуляторами, а это не газ - это вообще будут груды дорогостоящих металлов, которые не развеяться по воздуху!!!
Более того будет так, как и с телефонами. Какой срок у Акк., ну судя по смартфонам - максимум 5 лет и Акк. сдыхает, а это автобус его, что на маршруте 2-3 раза заряжать? да по часу???, конечно выручит смена Акк! и вот тут, как бы сказали в европе: "Да, дас хунд гешкробен", а именно: "новые Акк не подходят, т.к. он более совершеннее, поэтому меняйте автобус на новый"!!!

danrecords писал(а):

В любом случае будущее за электромобилями, у нас в Минске в городском транспорте автобусы активно вытесняются электробусами.

Ну да, поменяем машины с двс на электрокары, но удвоим объемы сжигания ископаемого топлива для зарядки этих самых электрокаров, ведь атомную энергетику зарезают уже какой год а солнце и ветер так и остались как дополнительный источник .

Dimon1109!
а можно ссылку на первоисточник, а то как-то ещё и 10 лет назад, сомнительно...

makatero писал(а):

акумуляторы превращаются в сложноререрабатываемый неэкологичный мусор. там пластик и ядовитый электролит, а не безобидный углерод, как при сжигании газа.

Ну так передел влияния, те, кто хотят загрязнять землю, пытаются вытеснить тех, кто загрязняет воздух.
Правда первые точно так же будут загрязнять воздух, по крайней мере пока не придумают как массово получать в разы больше электроэнергии не сжигая углеводороды, пусть и на всяких ТЭЦ за чертой города.

Переходить на электромобили будут в любом случае. У Китая, ЕС, Индии нет достаточно своей нефти. У США хоть и есть, но быть отстающими в технологиях они точно не захотят.
Даже если это будет не выгодно или не экологично. У них тупо нет выбора.

Цитата:

Пусть бы попробовали электромобили, ветряки, солнечные батереи победить на рынке без дотаций, налоговых льгот и админресурса.

Повозки на конной тяге превосходили первые авто. Будущее за электричеством, по крайней мере пока не придумают что-то "поинтереснее". Более того, непонятно, чего противники электричества так упираются рогом в ветряки и солн.панели. Есть атом. Сейчас наперегонки Восток/Запад ведут исследование термояда
https://www.bbc.com/russian/news-63962649
Да и как тут товарисчЪ выше писал уже 30+% (лень перепроверять) идет с "зеленки". Это много, черт побери. Странно это отрицать.

svkdp7488 писал(а):

Электростанция можеть быть гидро/ветряк/атом/прилив

Из 4-х перечисленных три зависят от каприза природы(два на 100%), перебой с которыми для промышленности неприемлем, а гидро не во всех странах можно построить ввиду отсутствия соответствующих рек. А т.к. атом в "цивилизованных" странах тоже сводят на нет(погуглите сколько и в каких странах их позакрывали), то исходя из прошлых событий, которые вызвали перебои с эко энергией, старый добрый выброс CO2 при помощи углеводородов никуда не денется.

PS хотеть что-то там к 2035г - это одно, повестка даёт рейтинги, а вот не дать замёрзнуть населению своей страны или оставить его без стабильного источника энергии - это другое.

Таламус
Ну, т.е. нужно жечь уголь/газ/нефть и ничего не делать, я вас правильно понимаю? Хотите вы этого или не очень, но сжигать полезные ископаемые потихоньку перестанут, факт.
Для особо "неудачных" стран сейчас еще разрабатываются "портативные" атомные станции.

danrecords писал(а):

В любом случае будущее за электромобилями, у нас в Минске в городском транспорте автобусы активно вытесняются электробусами.

Лучше вытеснять метанобусами, т. е. автобусами на метане как Лада Гранта, так как куда этот российский метан девать?

danrecords писал(а):

В любом случае будущее за электромобилями, у нас в Минске в городском транспорте автобусы активно вытесняются электробусами.

Не путайте коммерческий и личный транспорт. Это колоссально разные вещи. А что касается маршрутного транспорта, тут вообще ситуация идеальная.

деревья ночью не вырабатывают кислород , куда эффективнее океан почистить, да и вообще все водоёмы где живут цианобактерии. Африку всю повырубили те кто сейчас топит за зелёную повестку , вот пусть они и засаживают её и весь метан выловят после диверсии на северных потоках.
А двигатели внутреннего сгорания не трогайте.
Это такая конкурентная борьбы со стороны сша что бы ихние корвет и подобные могли продаваться лучше , ну раз уж порше с феррари не переехали в сша, хотя сша стараются сильно, обезжиривая европу.
п.с. кислород мощнейший окислитель , сокращает теломеры и вследствии продолжительность жизни, учимся дышать водородом

VikusK писал(а):

Dimon1109! а можно ссылку на первоисточник, а то как-то ещё и 10 лет назад, сомнительно...