Будущее электрических автомобилей - кузов и аккумуляторная батарея, два в одном.

В настоящее время одной из самых больших проблем, препятствующих широкому распространению полностью электрических и гибридных автомобилей, заключается в их аккумуляторных батареях. Современные аккумуляторные батареи дороги, тяжелы и имеют достаточно большие габариты. Но что, если бы кузов автомобиля был изготовлен из легкого и прочного материала, выполняющего одновременно и функцию аккумуляторной батареи? Согласитесь, звучит заманчиво. Ученые из Лондонского королевского колледжа (Imperial College London) уже разработали материал, который может стать деталями кузова электрического автомобиля будущего, одновременно являющимися аккумуляторными батареями.

Читать полностью на DailyTechInfo.Org...

хочу сказать за чтобы вольво не бралось я это в массовом выпуске не видел.
второе из углеродных волокон, связанных полимером, получились настолько прочными, что допускают изготовление из них частей кузовов автомобилей
углерод это дорого, это очень дорого тем более на весь автомобиль, возьмем ламбо диабло(пример плох но все же), она вся из углепласта, да прибавим стоимость этого чуда инженерии, за поллимона закатится цена может.
Выходят на электро будут кататься только магнаты)))) Мое мнение и эта разработка обречена. Если нет докажите мне

Да это бредятина. Подкрасить крыло целый гемарой, а тут что менять всё целиком???

Думаю стоит эту разработку рассматривать чисто как "concept car".
Перед запуском в серию, нужно идентифицировать все потенциальные грабли.
Для этого и делают.
Вполне возможно что и не пойдёт в серию, вполне.

Углепласт не дорого, но сложно. Из-за этого "дорого".

WolandRU
даа просветил, конечное дело что сажа с углем дешевая, а вот перестроить кристалическую решетку стоит денег, с помощью определенного давления и температуры алмаз вырастить можно...все ведь тот же углерод.