Классический форум-трекер
canvas not supported
Нас вместе: 4 269 292


Устойчивый к блокировкам VPN с высоким уровнем приватности

Большой день для российской авиации: двигатель ПД-8 для «Суперджета» получил сертификат типа


Страницы:   Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След. 
 
RSS
Начать новую тему   Ответить на тему    Торрент-трекер NNM-Club -> Поговорим -> Новости
Автор Сообщение
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 19 лет 10 мес.
Сообщений: 6632
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13439
100%
nnm-club.gif
    Сегодня большой день для российской авиации: одновременно сертификаты типа выданы и на пассажирский авиалайнер Ил-114-300, и на новый двигатель ПД-8 для импортозамещенного самолета «Суперджет». Это значит, что силовая установка завершила программу сертификационных испытаний и подтвердила соответствие нормам летной годности.


    ПД-8 — полностью отечественная разработка с тягой 8 тонн на взлетном режиме. Двигатель предназначен для ближнемагистральных самолетов «Суперджет» и может использоваться на других самолетах (например, Бе-200). В испытаниях были задействованы стенды, летающая лаборатория и самолеты «Суперджет», а общая наработка опытных образцов превысила 6500 часов.

    В Ростехе отметили, что получение сертификата типа приближает сертификацию импортозамещенного SJ-100. Первые серийные двигатели ПД-8 планируется отгрузить до конца 2026 года. В компании также не исключают создание на базе ПД-8 целого семейства двигателей с разной тягой, а также вертолетной версии ПД-8В для тяжелого транспортного Ми-26.
Ростех
Самолет, который может летать почти сутки без дозаправки: Airbus A350-1000ULR впервые поднялся в небо

_________________
Сегодня неграмотность не заставляет людей учиться,
а побуждает не любить грамотных
vv-totrov
Стаж: 15 лет 8 мес.
Сообщений: 30
Ratio: 22.387
100%
russia.gif
unkers87



150 видео -350 подписчиков, регистрация в "дружественной стране". Это говорит о многом.
Информацию надо фильтровать.
uGinBgood
Стаж: 17 лет
Сообщений: 870
Ratio: 18.399
Поблагодарили: 30928
100%
nnm-club.gif
Китай при всём своём промышленном могуществе свой comac сколько лет уже допиливает?
Не надо придаваться унынию
ысчо полетаем на отечественных
sergunka79
Стаж: 15 лет 5 мес.
Сообщений: 883
Ratio: 56.626
34.05%
SKYnv писал(а): Перейти к сообщению
fibi768
Поправочка. Не ножки подкосились, а боинг занес чемоданы чинушам и они решили покупать самолеты , а не строить.
ага - тогдашний министр финансов Греф так и сказал - "надо будет - купим самолёты".
Катару в 2017-м показали, как "купят, если надо", Кубе и Корее уже 70 лет показывают, как работает "надо - купим".

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

ad-min-326 писал(а): Перейти к сообщению
Я стесняюсь спросить, сертификаты международные или просто российские?
ну не украинские - точно.
Apekun
Только чтение
Стаж: 16 лет 4 мес.
Сообщений: 72
Ratio: 4.601
2.49%
uk.gif
пожелаю тем кто доволен подобным "импортозамещением" почаще летать именно на самолётах с этими двигателями.
abrvalg2013
Стаж: 13 лет
Сообщений: 139
Ratio: 4.685
0.03%
Название темы - огонь. Получил сертификат типа. И что, он типа летает?
Вам сама природа подарила идею, лежащую на поверхности. Возьмите вы Боинг 737-800, у него два двигателя. Сделайте например лопатки - точно такие же. Микрометром пройдитесь китайским, вот чтобы один в один. Поставьте на одну сторону. Полетайте. Если что не так, Боинг на одном приземлится. Потом сделайте форсунки я не знаю там. Полетайте. Потом ещё и ещё. Постепенно у вас будет такой же движок как у Боинга. Назовите его Святогор. Всё
Apekun
Только чтение
Стаж: 16 лет 4 мес.
Сообщений: 72
Ratio: 4.601
2.49%
uk.gif
скопировать не в состоянии покрышки на тяжелые авто, а тут детали боинга.

технологий нету, станков, софта, электроники, деталей. Мне вот интересно в состоянии ли воспроизвести такие-же покрышки по качеству как у боига, прежде чем лезть в сплавы деталей и пытаться настроить линию по производству таких-же двигателей.

создать свой "Святогор" это не кондитерскую открыть. Даже если каким-то чудом разобраться во всех тонкостях сплавов и технологиях производства и как всё это делает Боинг, то где будут брать все эти станки и инвестиции? Тут куда ни глянь всюду преграды, а ближайшие десятилетия даже если кто-то решит восстановить страну и залатать дороги будет не до двигателей. Все понимают куда идут деньги.

Финансов больше не станет. Из года в год Китай и Европа, а теперь даже Индия подключились жестко инвестировать в свою энергиюб будь то солнечная, ветряки или иная, но чистая. Каждый год страны всё сильнее слезают с иглы нефти и скорость лишь увеличилась последние годы. Не будет финансов у страны догнать по технологиям и построить эти заводы. Будут продавать ресурсы что есть и пытаться обойти санкции что-бы купить подороже у того-же Боинга.
Daemon1964
Стаж: 16 лет 9 мес.
Сообщений: 298
Ratio: 30.816
Раздал: 13.24 TB
100%
Откуда: Севастополь
russia.gif
Ну, за авиацию! :выпивают:
Рявкин
Завсегдатай КТ
Стаж: 15 лет 9 мес.
Сообщений: 28515
Ratio: 11M
Поблагодарили: 2589
100%
Откуда: из-за горизонта
:выпивают:

_________________
Galaxpro
Uploader 1000+
Стаж: 16 лет 6 мес.
Сообщений: 3231
Ratio: 1827.102
100%
russia.gif
Apekun
Цитата:
скопировать не в состоянии покрышки на тяжелые авто, а тут детали боинга...

Нет ни одной страны в мире кроме России, в которой бы собрали гражданский самолёт полностью без участия нескольких стран, используя своё собственное сырьё, двигателестроение и проектирование, а вот Россия смогла всё сделать, используя собственные технологии, даже авионика российская, не китайская; все электронные платы разработаны российскими инженерами; единственное, это детали в виде транзисторов, микросхем и т.п. есть и китайские, но это только электронные компоненты, а не готовые платы;
касательно резины, то конечно же у России нет таких технологий, как у Michelin или Goodyear; российские авиашины сделаны по классической радиальной технологии со сверхпрочным нейлоновым кордом, но без скрещивания с кевларом, поэтому их делают толще, больше слоёв нейлонового каркаса и по прочности они не уступают французским, но конечно же тяжелее, в этом минус;
кстати, китайцы переняли французскую технологию авиашин, и разработали свои собственные авиашины на основе кевлара, Россия тоже движется в этом направлении, и не за горами время, когда и у нас будут свои собственные кевларовые авиашины; вы не знаете, но правительство ежегодно выделяет миллиардные субсидии на эти разработки; а разработкой новых радиальных авиашин с применением кевлара занимаются НИИШП и ВНИИСВ;
так что, всему своё время, Россия не стоит на месте, а движется вперёд
Рявкин
Завсегдатай КТ
Стаж: 15 лет 9 мес.
Сообщений: 28515
Ratio: 11M
Поблагодарили: 2589
100%
Откуда: из-за горизонта
Galaxpro
вы очень плохо знаете историю, не историю где бла-бла-бла,
а историю развития банальной авионики

_________________
Galaxpro
Uploader 1000+
Стаж: 16 лет 6 мес.
Сообщений: 3231
Ratio: 1827.102
100%
russia.gif
Рявкин
для меня смешны бездоказательные вбросы в детсадовском стиле - сам дурак ))
ещё раз, авионика в российском SJ-100 - это полностью российская разработка, вся электронная начинка самолета теперь полностью проектируется, собирается и прошивается внутри страны, только некоторые электронные компоненты монтажа китайские, вот и всё;
полностью российскую авионику собирают на заводах и конструкторских бюро (KРЭТ и госкорпорация Ростех)
Рявкин
Завсегдатай КТ
Стаж: 15 лет 9 мес.
Сообщений: 28515
Ratio: 11M
Поблагодарили: 2589
100%
Откуда: из-за горизонта
нет! авионика это искусство международное!!!! в смысле там участвуют ВСЕ!!!

Добавлено спустя 42 секунды:

Galaxpro писал(а): Перейти к сообщению
для меня смешны бездоказательные вбросы в детсадовском стиле - сам дурак ))

читайте самого себя )))

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Galaxpro писал(а): Перейти к сообщению
только некоторые электронные компоненты монтажа китайские, вот и всё;

и так далее... я про след компонентов ))

_________________
Galaxpro
Uploader 1000+
Стаж: 16 лет 6 мес.
Сообщений: 3231
Ratio: 1827.102
100%
russia.gif
Рявкин
китайские электронные компоненты повсюду, и в США, и во Франции, да и во всей Европе используют китайские электронные компоненты, которые стоят в том числе и на платах авионики, но это не значит, что авионика китайская )
Рявкин
Завсегдатай КТ
Стаж: 15 лет 9 мес.
Сообщений: 28515
Ratio: 11M
Поблагодарили: 2589
100%
Откуда: из-за горизонта
Galaxpro
из чего состоят китайские компоненты? или вам нравится просто играть словами? ))
поиграйте тогда со словом - технология

_________________
SendBriu
Стаж: 4 мес. 29 дней
Сообщений: 7
Ratio: 2.233
60%
Антибиос писал(а): Перейти к сообщению
Ща нам граждане из сопредельного "государства" и релаканты расскажут - нужно было деньги пенсионерам раздать


хоть и не отношусь ни к одним, ни ко вторым(хотя - было бы неплохо из этой пародии на сев.корею уехать ), готов сказать: лучше бы деньги пенсионерам раздали. ведь даже если эти двигатели будут использованы на этой жертве авиапрома(с весьма таки дебильным названием "суперджет") и кто нибудь рискнет на этой шушлайке летать(и это точно буду не я, т.к. я себе слишком дорог, что бы испытывать судьбу таким образом), то летать на сием поделии 1 *ер некуда будет, кроме дорогой сердцу(ввиду прощеных ей кучи денег старикашкой) эритреи и замбабве с сев. кореей, что имеет весьма таки спорную привлекательность. а не сильно богатые(в отличии от других "загнивающе-недогнивших" стран) пенсионеры этих денег тогда точно не увидят...
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Торрент-трекер NNM-Club -> Поговорим -> Новости Часовой пояс: GMT + 3
Страницы:   Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Страница 3 из 5