В Крыму запустили первый электробус отечественного производства, а в Тамбове - белорусский

Первый в Крыму электрический автобус запустили в Симферополе в тестовом режиме. Электробус Volgabus отечественного производства начал курсировать по маршруту между аэропортом и городской больницей 7, сообщает ГУП "Крымтроллейбус".

По данным пресс-службы предприятия, литий-полимерные батареи этого электробуса, произведенные в России, обеспечивают автономный запас хода 250-300 км, а двигатель, также отечественный, способен развивать мощность 115 кВт и в сочетании с автоматической коробкой передач "обеспечивает отличную динамику и плавность движения".

Первыми пассажирами, оценившими преимущества этого нового транспортного средства, стали министр транспорта республики Игорь Захаров, председатель регионального комитета по промышленной политике, транспорту и топливно–энергетическому комплексу Петр Запорожец и гендиректор "Крымтроллейбуса" Илья Прокопьев.

В течении месяца электробус будет курсировать по разным маршрутам города, проходя проверку в наших дорожных и климатических условиях, отмечается в сообщении.

Белорусский электробус испытывают на улицах Тамбова

Тем временем в Тамбове начались испытания электрического автобуса Vitovt Max Electro белорусского производства. Бесшумный и экологически чистый электробус начал возить пассажиров по маршруту от железнодорожного вокзала до завода "Пигмент", сообщает "Российская газета".

Электробус-"гармошку" и зарядную станцию для него бесплатно предоставило предприятие-производитель "Белкоммунмаш" в соответствии с достигнутыми ранее договоренностями между властями Тамбова и Минска.

Салон вмещает 153 пассажира, в нем есть Wi-Fi и USB-разъемы для зарядки гаджетов. Выходы сделаны низкими с расчетом на пенсионеров. Стоимость поездки в электробусе такая же, как в обычном транспорте.

Заряжается это транспортное средство в депо при помощи подъемного пантографа за восемь минут, после чего снова отправляется в рейс, сообщается в публикации. Испытания электробуса на тамбовских улицах продлятся три месяца.

В ноябре прошлого года аналогичные испытания этого белорусского электробуса начались в Санкт-Петербурге.(См. )

Источник:

tittt75 писал(а):

rayden95 писал(а): Я так полагаю что в скором времени водителей автобусов ждет сокращение рабочего места? Сокращение рабочих мест ждет всех неуникальных специалистов. ИИ + роботы любые рутинные операции сделают лучше, быстрее, дешевле. Но очень нескоро, внуки могут начинать бояться

Думаю ты ошибаешься, когда дело касается денег - прогресс намного быстрее распространяется.

MuTbKA704 писал(а):

когда дело касается денег

Водители? Деньги? Это ты ошибаешься. Нет там никакого мегабабла.

Как горит литиевый аккумулятор? Хрен потушишь! а его цена?
Суперкапаситоры-йонистры тема интересная и тоже не без проблем - кривая разряда, глубина разряда. Его стоимость?
Йонистры и литиевые элементы не стойки к высоким температурам.
Что будет зимой с этими безпроводными wifi электричками? Дизельные подменят?

Возможно менять аккумулятор через 5 лет не будут, надеются поменять автобус.

Везде у нас проталкивают суперпроекты и гигансткие объекты)) на всю страну автобусов хватит? или страна сожмется до уровня суперпроекта?
Почему убивают парк троллейбусов?
По экологии продвигали как топливо - газ, все автобусы, работающие, на газе исчезли несколько лет назад одновременно. Нет планирования, нет видения отрасли, а вот переобуться в воздухе легко, похоже на методики сели новые люди - любители айфончиков.

axel7701 писал(а):

Как горит литиевый аккумулятор?

Показываю: https://youtu.be/FRz7cKEclkM

Дальше я слышу уже только бла-бла-бла, ибо доказательства по первому же озвученному вопросу проверки не прошли.
Досвидос, бамбино.

Glebtor писал(а):

axel7701 писал(а): Как горит литиевый аккумулятор? Показываю: https://youtu.be/FRz7cKEclkM Дальше я слышу уже только бла-бла-бла, ибо доказательства по первому же озвученному вопросу проверки не прошли. Досвидос, бамбино.

Оо магическая сила огняя, шайтанама!
Прекратите истерить и идите в школу, фантастику про эльфов пора заканчивать читать.
Литиевые элементы по другой причине и потом сами являются источником возгорания.
Взрыв электровелосипеда нанёс ущерб в полмиллиона евро

Физику глубокой и громкой глоткой не проведешь. Все автобусы будут освещены и замолены))
Итак из-за невежества наша страна скатилась в мракобесие.

axel7701 писал(а):

Прекратите истерить

Имхо истерить - это выражаться в стиле

axel7701 писал(а):

Оо магическая сила огняя, шайтанама!

Цитата:

Бла-бла-бла

Единичный случай - не показатель, как горят аккумуляторы - было наглядно показано. Да, эксцессы случаются.

axel7701 писал(а):

Физику глубокой и громкой глоткой не проведешь

Ваистену.

axel7701 писал(а):

Итак из-за невежества наша страна скатилась в мракобесие.

Каклостан твоя страна? Тогда вы уже давно в пути.

Это конечно хорошо, но грустно от того, что из этого сделают достижение. Пустили 1 автобус. Несколько месяцев назад в Китае в соседнем со мной городе Shenzhen в новостях отчитались тихо без пафоса, что город перевели полностью на общественный электротранспорт. А это город, в котором оффициально живет около 12-13 млн жителей. Притом помимо автобусов есть служба такси, в которой все автомобили электро и притом китайского производства.

BYD строит электротранспорт с 2003г. - все компоненты китайские! Стоимость электробуса в 4 раза дороже чем на ДВС.
Отчитываются, что более 14тысяч электробусов введено.
Shenzhen - это юг Китая? Климат не резкоконтинентальный!

Про такси - совсем не так, электротранспорт прежде всего инфраструктура зарядочных станций, план на 20й год.

Сколько в Shenzhen стоит кВт?

axel7701 писал(а):

Стоимость электробуса в 4 раза дороже чем на ДВС.

...Упор делают на более дешёвую эксплуатацию...