Очереди за новыми машинами в России достигли 2023 года

Нехватка новых автомобилей в наличии у дилерских центров вынудила россиян делать предзаказы без знания точной цены или периода доставки. Некоторым из вставших в огромные очереди за машинами покупателям придется ждать желанную модель до 2023 года, пишет «Российская газета».

По оценкам экспертов, в 2022 году спрос на новые автомобили существенно превысит предложение. Машин у дилеров становится меньше, а сроки ожидания новых поставок растут на фоне глобального дефицита микрочипов — почти все выпущенные с заводов авто сразу отправляются клиентам. В ГК «Аларм-Моторс» предсказали, что падение продаж в первом квартале текущего года может достичь 20 процентов. Расти, по мнению специалистов, в ближайшие полгода будут лишь ведущие китайские бренды.

В ГК «Авилон» отметили, что спрос на новые машины оживился сразу после Нового года. Традиционно в январе цены на автомобили увеличиваются в среднем на три процента в связи с инфляцией и сменой модельного ряда. Однако стоимость прошлогодних авто из наличия остается прежней, поэтому появляется много желающих воспользоваться последней возможностью выгодно купить машину.

Эксперты пояснили, что в России проблему с доступностью автомобилей усугубили каникулы. В праздники автозаводы остановили конвейеры, а дилерские центры продолжали работать. Участники рынка надеются, что к середине года автоиндустрия сумеет преодолеть нехватку комплектующих и восстановить предложение до уровней 2021 года.

Ранее россиянам посоветовали отказаться от покупки новой машины из салона в пользу автомобиля с пробегом. Эксперты отметили, что в дилерских центрах машину можно приобрести только с доплатами и наценками, а при продаже владелец рискует потерять до половины средств, не считая переплаты по кредиту. В то время как старые машины минимально теряют в цене при перепродаже через несколько лет.
РГ

Ayyay писал(а):

Не читайте за обедом советских газет!

Малыш, невежа здесь только ты. Видимо, историю учил по порохоботским каналам в Ютьюбе.
Лучше б за обедом советские газеты прочитал, пользы нет, но и вреда тоже )

Даже в нынешних учебниках истории видно, что Украина при Хмельницком, до вступления в состав России, занимала меньше трети нынешней территории в центральной части. Вот гладя на таких, как ты, вспоминаешь поговорку "Каждый народ имеет то правительство, которого он заслуживает".

Дефицит на всё и никакого Советского Союза! Как же так, как же так! Что же это происходит!? Деньги есть, товара нет. Плановая экономика не эффективна! Ой!

У кого-то щи пустые, а у кого-то жемчуг мелкий... :смех:

Всё просто. Стоит повысить цены на авто в два-три раза и более и сразу исчезнет дефицит авто. Если снизить цены на продукты питания в два-три раза и более, все магазины опустеют и возникнет дефицит еды.

Проблемма нехватки авто проста - нулевые пошлины на легковык авто от 3- лет и новые , растаможка в одно "окно " за день , и все сборы в 1%(утилизация). Отмена Гланасов , как отменён техосмотр , для стабилизации цен. При этом нужно отметить что в России много лет уже действует двойное налогообложение -транспортный налог + акцизы на топливо , то есть государство заинтересованно в более мощных авто с большим объемом двигателя.

P.S. и интересы нефтянников и газовиков всегда будут выше каких то автоавазов :смех:

rex4537 писал(а):

При этом нужно отметить что в России много лет уже действует двойное налогообложение -транспортный налог + акцизы на топливо

Что это за бред?

rex4537 писал(а):

Проблемма нехватки авто проста - нулевые пошлины на легковык авто от 3- лет и новые , растаможка в одно "окно " за день , и все сборы в 1%(утилизация). Отмена Гланасов , как отменён техосмотр , для стабилизации цен. При этом нужно отметить что в России много лет уже действует двойное налогообложение -транспортный налог + акцизы на топливо , то есть государство заинтересованно в более мощных авто с большим объемом двигателя.

P.S. и интересы нефтянников и газовиков всегда будут выше каких то автоавазов :смех:

И смешались кони и люди, в одну кучу. Что и о чём писал, вряд ли сам понял

Max_Alekseyev писал(а):

Эт самое писал(а):

Почему нельзя выбирать между плохим и хорошим?

Выбери, выучи PHP, устройся на работу, через пару лет будешь просить $3K, если не тупой конечно, тут есть вопросы. Заметим, сразу нытьё прекратиться )

Вопрос также может быть еще в следующем: если на рынке уже заняты хлебные места и новые эксперты там не требуются. То есть, специальность есть, но именно в его городе или регионе работу не найти. А если говорить про открытие своего бизнеса, тут еще сложнее (можно прогореть, если не учел всякие, порой неопределенные или внезапные факторы). Иными словами, во многом наше благополучие, в цело или в частности (постоянное или временное) зависит от воли судьбы. Даже наша жизнь : умереть или покалечиться можно каждый день по воле случая, реальность это доказывает на многочисленных жизненных примерах судеб людей.

Max_Alekseyev писал(а):

"Радио Свобода", источник финансирования - Госдеп, верить нельзя ни слову

ФБК Провального тоже финансируется от западных спонсоров. Его упразднили в России как раз потому, что фейки начали строчить, а это уже переход грани наглости. До того момента его терпели, но всему есть предел.

Mironische писал(а):

Крым.Реалии...

Дальше можно не писать ) Про Крым все давно разжевано многократно, все предельно ясно. Он всегда был русским при Союзе и хотел легально выйти (1991й год) из состава УССР, куда его нелегально занес Хрущев в свое время. Киев не отпускал Крым, но в 2014 году появилась уникальная возможность выйти, что и было сделано. А как именно вышел, можем обсудить...

Эт самое писал(а):

Эк я тут "пригожинское" пропагандистское гнездо разворошил

И потом еще удивляетесь, почему вас ни во что не ставят здесь ^_^ (якобы оскорбляют). Вы как дите малое себя ведете...

PS
В Бразилии высокий уровень жизни, зарплаты и пособия не такие "мизерные как в России"? А вы в курсе, критики уважаемые, что там и в некоторых других странах стремно снимать с бакномата хотя бы 50 долларов, гопота может и прибить за эту сумму. Так, к слову о сравнениях. Везде по-своему.
Вон кто-то думает, что пример протестов во Франции или даже Украине, когда толпы людей парализуют улицы города, да еще и громят припаркованные машины или жгут покрышки, это пример демократии и силы воли народа, которую власть должна слышить и уважать

Вот такое мнение это детский сад. Нормальное сильное государство путем бесконечных потрясений, "майданов" и переворотов вы никогда не построите. Примеры есть: Киргизия и Украина.
Есть и другие примеры, немного как бы обратного характера, но и там все предельно ясно тем, кто готов потратить время на изучение матчасти: Белоруссия и Казахстан, авторитарные системы. Узбекистан и Туркменистан тоже примеры жесткой системы власти (тоталитарные, диктатуры с подавлением инакомыслия). Ни то, ни другое не является примером адекватной системы, но вполне понятно (матчасть: читаем историю), почему в каждом из перечисленных государств устаканилась именно такая система со своими слабыми местами...

kpenblw писал(а):

И не видел кстати корейского мотора из последних который не лег свыше 150к пробега

Кхм... У меня Хендай Старекс, мотор D4BH. 305 тыщ полет нормальный.
У знакомого тоже Старекс, рестайлинговый (с квадратными фарами) мотор D4CB, пробег более 200 тыщ.
Если первый мотор - это клон древнего японского 4D56, то второй уже чисто свой корейский и относительно нового поколения.
Вывод: не все корейские моторы г...но.

"Пузотерки" малолитражные может и дохнут как мухи. Так они все дохнут. Конструкции у всех такие. Что Европа что Азия - без разницы. Все в угоду весу, экологии и бОльшей удельной мощности.
Соответственно запаса прочности по механическим и температурным нагрузкам у мотора нет совсем. Жизненный цикл рассчитан и заложен еще на этапе проектирования. И редкий мотор переживает надолго свой гарантийный срок.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Stanis1avsky писал(а):

Дефицит на всё и никакого Советского Союза! Как же так, как же так! Что же это происходит!? Деньги есть, товара нет. Плановая экономика не эффективна! Ой!

Это рыночек порешал

Raptor303 писал(а):

легально выйти (1991й год) из состава УССР

как я слышал, Ельцин незаконно ратифицировал

то есть незаконность была дважды без референдума автономии: Хрущов и Ельцин
Исторический шанс: 25 лет Акту о государственной самостоятельности Крыма

Михаил писал(а):

Raptor303 писал(а):

легально выйти (1991й год) из состава УССР

как я слышал, Ельцин незаконно ратифицировал

Кроме того, второй срок Ельцина незаконен :подмигивание:

Власть, фактически, передали ему по понятиям, а не по закону. Этому есть разумное объяснение: выбирали между плохим и худшим, но в таком случае не может идти речи о понятии "государства" и "легитимности"... По сути, получается, что процесс распада Союза завершился только после прихода к власти Путина. До Путина было не государство. А Украина до сих пор на уровне ельцинской эпохи: власть и действия по понятиям, государство и законы лишь формальность. Канадцы не дадут соврать )