Окружной суд США приговорил инженера Volkswagen к 40 месяцам тюрьмы и штрафу в $200 тыс. за «дизельгейт»,
сообщает Automotive News.
Прокуратура требовала для 63-летнего Джеймса Ляна три года тюремного заключения, тогда как адвокат настаивал на 21 месяце домашнего ареста. В итоге судья Шон Кокс вынес решение о заключении в федеральной тюрьме и денежном штрафе.
«Мне кажется, что подсудимый не хотел отказываться от привычного образа жизни и поэтому пошёл на преступление, — пояснил господин Кокс. — На мой взгляд, совершено серьёзное преступление и в нём инженер сыграл значимую роль».
Несмотря на то, что господин Лян сотрудничал с властями, суд отметил, что его наказание станет примером для других работников и предостережёт их от совершения противоправных действий даже по просьбе работодателя. В суде отметили, что господин Лян на протяжении 30 лет работал в Volkswagen и компания оплачивала своему инженеру аренду дома в богатом районей Южной Калифорнии.
Напомним, ранее исполнительный директор автоконцерна Volkswagen Оливер Шмидт
признал свою вину в причастности в фальсификации данных о загрязнении воздуха. Судебные слушания состоялись в Детройте, штат Мичиган. Приговор будет вынесен 6 декабря — подсудимому грозит максимум до семи лет лишения свободы, а также штраф в размере до $400 тыс.
ИсточникЛиэнг и Шмидт входят в число восьми руководителей VW, обвиняемых в преступлениях за предполагаемые роли в схеме обмана с дизельными выбросами. В сентябре 2015 г. VW признал, что около 11 млн дизельных автомобилей по всему миру оснащены обманными устройствами для обхода тестов на вредные выбросы. В Германии также проводится расследование действий компании. Скандал уже обошелся VW в более $24 млрд на урегулирование гражданских и уголовных претензий в США.
ИсточникНапомним, Volkswagen оказался в центре «дизельгейта» в 2015 году. Внезапно выяснилось, что ПО на машинах этого производителя было прописано таким образом, чтобы занижать показатели содержания вредных веществ в выхлопных газах до соответствия нормам. На самом же деле эмиссия превышала предельно допустимый уровень в 30-40 раз.
За это американское правосудие вынесло решение о взыскании с автоконцерна 2,8 млрд долларов, кроме того Volkswagen обязан выплатить 1,5 млрд долларов в рамках урегулирования гражданских исков и израсходовать еще 11 млрд долларов на компенсацию издержек, обусловленных «дизельгейтом».
И это только начало. Недавно Объединение немецких автопроизводителей оценило будущие расходы на устранение последствий скандала. Автоконцернам-участникам Объединения придется отозвать и переделать 5 млн дизельных автомобилей, среди них 2,5 млн – одному только Volkswagen.
Собственно, переделка будет заключаться в установке на бортовые компьютеры нового программного обеспечения, которое, по всей видимости, перестанет фальсифицировать данные по выхлопу. Более того, как утверждает пресс-служба Объединения, это ПО даже позволит снизить уровень вредных выбросов.
«Автопромышленность понимает, что потеряла значительную часть доверия. Мы должны работать над тем, чтобы вернуть это доверие», – говорится в сообщении пресс-службы. Под процесс оптимизации двигателей подпадут транспортные средства класса “Евро-5” и “Евро-6”.
Отметим, что в одной только Германии махинациями с выхлопом занимались, помимо Volkswagen, еще четыре известных бренда: Audi, Porsche, BMW и Daimler. А во Франции – PSA Group, которой принадлежат марки Peugeot, Citroen и люксовый бренд DS.
Согласно утверждениям издания Der Spiegel, Volkswagen, Audi, Porsche, BMW и Daimler находились в сговоре еще с 1990-х годов. Они согласовывали свои действия по производству, стоимости, поставщикам деталей для автомобилей и даже по установке механизмов для очистки выхлопных газов в дизельных машинах.
Источник 
вот и увидите! просто они обычно только старые машины шерстят, и не останавливают новее 2000..