Фото Ж/Д транспорта

Фото железнодорожного транспорта и других рельсовых средств перемещения пассажиров и грузов

Лично мне нравится фотографировать транспорт или снимать повседневные средства передвижения, но как-то красиво.. или необычно ))

Поезда, вагоны, электрички, паровозы и многое другое...
Они интересны своей историей, они удерживают взгляд своей кажущейся простотой и гениальностью.
Рассуждать о различных их моделях, об истории создания, о смелых идеях прошлого и нашего настоящего - можно пока не устанем.

Они - трудяги. Манят нас неизведанными местами... Способствуют быстрому перемещению в пределах одного мегаполиса...
Иногда разлучают... Иногда помогают встретиться...
А их работу на предприятиях и в шахтах, вообще трудно переоценить...

Наверное, я не один такой. Посему - предложение: выставлять такие снимки здесь.


Давайте посмотрим на фото про настоящее и историю железных титанов, создаваемых человеком уже более 200 лет!

Вот мне нравится железнодорожный транспорт:

zwetik
Ух ты!
Верхний, как понимаю, это рельсовый автобус. Очень симпатичный. ))

для любителей жд транспорта:)

Первый раз вижу пассажирский вагон между тепловозами. Зачем он ТАМ?

Это ВНИИЖТ?

VirusBIN
а вы догадливы:)
это экспериментальное кольцо ВНИИЖТа, Щербинка, а вагон - это испытания тепловоза были:)

ДИМОН!!!
Смотрю на третью фоту. Сколько раз разговаривал с российскими технологами, все равно не понял, почему надо делать столько ребер жесткости... во всем мире вагоны уже лет как тридцать делают гладкими, здесь же - нате, весь, от верха до низу....
Хотя чего не понятного - всё делается конструкторами и технологами - а им зачем внешний вид...?

А тепловоз - ничего, брутальный такой... рубленый...

repa писал(а):

это рельсовый автобус.

очень удобный я вам скажу
но ICE (Intercity-Express) побыстрее будет
задержусь на вокзале, пофоткаю

repa
это ж россия:)

zwetik писал(а):

ICE

Да, выложи пожалуйста, очень красивая "колбаса"
Только по-моему в Германии ICE-T... Хотя не помню визуальных отличий между ними, там разница в "наклоняемости" подвески на поворотах при скорости более 200 км/ч.

ДИМОН!!! писал(а):

для любителей жд транспорта

Если есть еще подобные фотографии, заливай

zex2
вот


завтра вечерком еще чего нить найду, ща уезжаю

ДИМОН!!! писал(а):

вот

хех, да это ж Веларо... русифицированный.

ICE-T (InterCityExpress-Triebzug) тягач
автоматический наклон в поворотах, до 8°. на 30 % быстрее проскакивает в повороте чем другие модели (ICE 1, 2, 3, V, S). технику наклона переняли с итальянского Pendolino ETR 460 / ETR 470.
с электродинамическим замедлителем
скорость 230 km/h, ICE-V например может 350 km/h, но достигает 300 в Германии и 320 во Франции

zwetik
Немного ошарашен такой специфической эрудицией. "Кто вы, доктор Зорге?"

Al_Vasif
Ж/Д ее профиль.