АВТОВАЗ объявил о начале продаж LADA Niva Travel в России

Anrif писал(а):

Maximus писал(а): АВТОВАЗ объявил о старте продаж новой модели LADA Niva Travel При виде этого где-то поперхнулся РАВ 4. Делали делали и ничего не сделали! Теперь только цена вырастет в разы! Ну как так можно за столько лет ничего не сделать! Ведь все проблемы известны уже давно! Через 5 лет заднюю часть от РАВ 4 стырят — и снова помпезно презентуют, как новую модель.

И и какое тут сходство, с RAV4 - в чём? Вы хоть картинки рядом поставьте, да изучите в подробностях В разы цена вырастет - да? И прям восклицательный знак, что бы все оглохли

dimitriy7 писал(а):

И чем это механическое чудо-юдо лучше УАЗа-Патриота с автоматом? Экономией 150 тыс рублей, что вообще не деньги для тех, кто покупает машину? 21-й век на дворе, сейчас даже в автошколах учат сразу на автомат и никто уже не умеет дёргать рычаги и сучить ногами по педалям.

Да ладно, где это так учат

Воткните уже в нее нормальную коробку с раздаткой и движок!!!! Поставьте опять опелевский движок дизель и корейскую коробку, чтоб не нужно было придумывать что то и колхозить. Да он стал красивее, внутри обновили. Но люди просят двигатель и коробку, чтоб она не орала. Вы посмотрите что делают тюнинг ателье и на это есть спрос, втыкают туда движок от приоры, коробку корейскую или китайскую которой уже 20 лет (не помню уже точно), меняют карданы, чтоб не было проблем с балансировкой и постоянным воем!!! И вот мы получаем ниву 4х4 которую готовы покупать для бездорожья, на рыбалку, в лес на природу, просто помесить глину.
Для красоты, удобства и полного привода для города, полно других вариантов и более лучшего качества, чем Лада. ИМХО

Kedmi писал(а):

Да ладно, где это так учат

У нас, в Москве.
Учат на автомате и в правах отметка об этом. У меня такие
Кто хочет водить механику -- для них отдельное обучение, на других машинах, и экзамен намного суровее.

dimitriy7 писал(а):

И чем это механическое чудо-юдо лучше УАЗа-Патриота с автоматом? Экономией 150 тыс рублей, что вообще не деньги для тех, кто покупает машину? 21-й век на дворе, сейчас даже в автошколах учат сразу на автомат и никто уже не умеет дёргать рычаги и сучить ногами по педалям.

Вы серьезно про Патрик с установленным в РФ автоматом? Шнива, мягко скажем, не образец надежности, но по сравнению с Патриком, который из салона не каждый раз своим ходом может выехать, Шнива-Тойота. А расход? На ручке Патрик жрет, как не в себя, что с ним на автомате, даже страшно представить. Для тех, кто выбирает между ВАЗом и УАЗом 150 т. р. весьма немалые деньги. И дергать рычаги и сучить ногами они умеют, многие даже любят (я, например, люблю ).
P.S. У меня Шнива, у друга уже третий Патрик (первый, что характерно, заменили полностью по гарантии, ибо вообще невозможно было ездить, ломалось все, что можно и нельзя). Друг у меня повернутый на УАЗах, "мсье знает толк в извращениях". Знаю, о чем пишу.

1.7 л 8 кл. (80 л.с.), 5МТ ВЫ Серьёзно???? КАК это ведро вообще с места трогается...

dimitriy7 писал(а):

Kedmi писал(а): Да ладно, где это так учат У нас, в Москве. Учат на автомате и в правах отметка об этом. У меня такие Кто хочет водить механику -- для них отдельное обучение, на других машинах, и экзамен намного суровее.

Ну тогда и стоило думаю было писать так, а не вот так

dimitriy7 писал(а):

21-й век на дворе, сейчас даже в автошколах учат сразу на автомат и никто уже не умеет дёргать рычаги и сучить ногами по педалям.

Значит Вам на механике запрещено А стоило ли терять столько времени обучаясь на автомат, если можно было за это время обучится на механику. Ездить спокойно на автомате при желании, нужно пересел на механику. В жизни всё пригодится, не практично

pccrumb писал(а):

Воткните уже в нее нормальную коробку с раздаткой и движок!!!! Поставьте опять опелевский движок дизель и корейскую коробку, чтоб не нужно было придумывать что то и колхозить. Да он стал красивее, внутри обновили. Но люди просят двигатель и коробку, чтоб она не орала. Вы посмотрите что делают тюнинг ателье и на это есть спрос, втыкают туда движок от приоры, коробку корейскую или китайскую которой уже 20 лет (не помню уже точно), меняют карданы, чтоб не было проблем с балансировкой и постоянным воем!!! И вот мы получаем ниву 4х4 которую готовы покупать для бездорожья, на рыбалку, в лес на природу, просто помесить глину. Для красоты, удобства и полного привода для города, полно других вариантов и более лучшего качества, чем Лада. ИМХО

С лета за такие изменения не прошедшие регистрацию, штраф и на узаконивание или запрет эксплуатации. Да и зачем корейское то - российское это, у ниссано-реновской компании и своих готовых наработок не мерено. Машину действительно нужно дорабатывать в этом плане, никто и не спорит. Красивая обёртка и слабая начинка, плюс довольно таки высокая цена за всю эту окрошку - может превратить авто в маловостребованное. Легче вернуться к коротким трёх дверкам и немного тюненгануть - при этом опустить цену тысяч до 600 и нормально для охоты и рыбалки. А вставать в ровень с полноприводными внедорожниками, с такими показателями и недоработками - никогда.

Anrif писал(а):

Ну как так можно за столько лет ничего не сделать

А вы этот вопрос задайте жадным криворуким упырям Renault Group )

Вы ничего не понимаете. Это другое.

Андрей 102
Ну не знаю, возили меня и на служебном Патриоте, и на Ниве (которая "типа Шевроле") -- Нива поломалась за полгода и в утиль, а на Патриоте ещё много кто ездил без проблем Это уж как повезёт.
О расходе как-то не думал, бензин казённый был. Но машинка понравилась.

Kedmi
Да я так заметил, что теперь вообще мало кто хочет учиться на механике. А экзамен на неё суровый -- одна родственница лет 10 водила автомат без проблем и вдруг захотела "полноценные" права, с третьего раза кое-как осилила сдать -- и это с 10-летним опытом активного вождения Посмотрел я на эти мучения -- да ну на фиг...

Maxoid писал(а):

1.7 л 8 кл. (80 л.с.), 5МТ ВЫ Серьёзно???? КАК это ведро вообще с места трогается...

Так для этого есть раздатка с понижайкой. Включаешь первую пониженную, трогаешься, переходишь на первую непониженную, разгоняешься до 3 км/ч, далее аналогично с остальными передачами. Это вам не мерин или бэха, тут все серьезно

dimitriy7 писал(а):

Да я так заметил, что теперь вообще мало кто хочет учиться на механике. А экзамен на неё суровый -- одна родственница лет 10 водила автомат без проблем и вдруг захотела "полноценные" права, с третьего раза кое-как осилила сдать -- и это с 10-летним опытом активного вождения Посмотрел я на эти мучения -- да ну на фиг..

Это сила привычки у неё выработалась, вот и трудно переобучиться. Так ты ведь не она, что на неё смотреть и пугаться. Сел и поехал. В Москве может быть автомат и в приоритете. У нас и то и то, особых перекосов в количестве обучения на механике и автомате нет. Механика точно в приоритете, даже у дам. Прагматичные пошли.

Андрей 102 писал(а):

Это вам не мерин или бэха, тут все серьезно

Шел 2021 год. А те же Порш обещают через 9 лет отгрузить свой последний ДВС.

dimitriy7 писал(а):

У нас, в Москве. Учат на автомате и в правах отметка об этом. У меня такие Кто хочет водить механику -- для них отдельное обучение, на других машинах, и экзамен намного суровее.

здорово, но, как уже писали выше, случаи бывают разные.
с 37-й минуты конкретно https://www.youtube.com/watch?v=KS0a2jZgZN4
ну а если интересно, то весь канал https://www.youtube.com/channel/UCC8HeZxNgsU-Xf2FMa5baZQ/videos

isidzukuri писал(а):

А те же Порш обещают через 9 лет отгрузить свой последний ДВС.

Обещать не значит жениться )

[quote="dimitriy7";p="11017705"]Андрей 102
Ну не знаю, возили меня и на служебном Патриоте, и на Ниве (которая "типа Шевроле") -- Нива поломалась за полгода и в утиль, а на Патриоте ещё много кто ездил без проблем Это уж как повезёт.
О расходе как-то не думал, бензин казённый был. Но машинка понравилась.

Согласен, российские и китайские машины всегда лотерея. У кого-то годами не ломаются, у кого-то с первого дня сыпятся. А служебный (не свой) авто очень от водителя зависит, разгильдяй и Крузак за год убьет, аккуратный на Москвиче 20 лет ездит. Мне вот с Шнивой (она действительно "типа Шевроле", ибо от Шевроле там только крестик на решетке радиатора и руле) относительно повезло, среднеломучая попалась. А другу с Патриком хронически не везет, сыпучасть повышенная на всех трех. Когда в очередной раз везу его в магазин за очередной запчастью на его горе, всегда прикалываюсь над ним "Уронили Патрик на пол, оторвали ему лапу, все равно его не брошу, потому что он хороший!" Друг в ответ угрюмо матерится. Но вот в качестве пассажира в Патрике конечно приятней, простор, хоть сразу с тремя подругами это, самое...И за бензин думать не надо