Инженер-энтузиаст разработал самый странный ледовый велосипед в мире

Воистину, нет пределов человеческой фантазии – а при наличии инженерного образования и подходящих инструментов любая идея получает шанс быть воплощенной в жизнь. Автор YouYube-канала The Q задумался, сколько проблем доставляет людям перемещение по снегу и, особенно, по льду – и придумал радикальное решение. Он собрал необычный ледовый велосипед, но вместо мягких резиновых шин и стандартных колес установил на него... два огромных лезвия от дисковой пилы.

Идея многогранна: с одной стороны, интересно в целом проверить, справится ли колесо с крупными стальными зубьями со льдом лучше резиновой шины. С другой – это же мечта всех поклонников зомби-апокалипсиса и приключений в духе Безумного Макса, покататься на велосипеде с устрашающими пилами вместо колес. Правда, для реализации задумки пришлось полностью переделать шасси, фактически с нуля создав из полотна пил подобие колес.

Но чего не учел изначально изобретатель, и что выявил первый же тест-драйв – зубья слишком легко прорезают лед и слишком часто застревают в нем. Решение пришло сразу: к каждому зубцу пилы он приварил поперечный упор, тем самым расширив площадь контакта с опорной поверхностью. И вот в таком модернизированном виде «ледосипед» уже показал неплохие ходовые качества.Источник

mefistofel11 писал(а):

на ютубе такой видос есть уже ещё год назат смотрел со фрезами

Mastak_WDS писал(а):

В переводе на рубли это 16 лям.

все понятно

Лутьше пускай меня собьет легковушка, чем такой велик

606942 писал(а):

Лутьше пускай меня собьет легковушка, чем такой велик

А вас обязательно и неизбежно должно что-то сбить, и вопрос лишь в выборе, что же это будет за аппарат?

Михаил писал(а):

задумался, сколько проблем доставляет людям перемещение по снегу и, особенно, по льду

По льду да, по твердому, а вот по снегу вряд ли, сразу по самые.. беседку в снег провалится такой лисапед, тут в пору о том подумать, как эту конструкцию дополнительно двумя-тремя парами лыж оснастить..)

...не включайте пилу!!!
- почему?
- на ней сижууууууууу

Alone_Kedr писал(а):

тут в пору о том подумать, как эту конструкцию дополнительно двумя-тремя парами лыж оснастить..)

Сцепления со снегом не будет, забуксует )

Max_Alekseyev писал(а):

Сцепления со снегом не будет, забуксует

И парусом! или большим вентилятором

Alone_Kedr писал(а):

И парусом! или большим вентилятором

Ну, так это ж совсем другое дело, я бы предложил использовать оба решения сразу )

А на случай глобального потепления и таяния льдов, веслами)))

Warrior 123 писал(а):

Lamex писал(а):

за одни ролик столько сколько ты за год будешь зарабатывать.

уверен или :смех:

Я рекламу YouTube не вижу, так как блокируется расширением браузера.
Оплачивается ли автору такой просмотр с заблокированной рекламой (не врезанной в видео)?

Особое мнение! Тоже мне - ИЗОБРЕТЕНИЕ! Скорее, получилось не изобретение, а какой то ФРИК! Уже здесь писали про вопрос безопасности - НЕОСПОРИМО, но и несколько менее значимые вещи - увеличение веса конструкции, парусность, а зимой всё ж частенько наблюдается порывистость ветра - при таких колёсах - управляемость и баланс положения велосипеда - если и не трагедия, то испыдание для физически не очень развитых граждан, существенно сниженная амортизация, не универсальность - не сменив колёса по тому же снегу уже не поедешь (как правило, до льда ещё нужно хоть сколько то проехать и по снегу или по грунту, или по асфальту) - ЭТО К ПРИМЕРУ! Сам некогда занимался велоспортом - КМС по велоспорту - так что знаю о чём пишу. Ещё в начале 70-х использовал более простое, универсальное и безопасное решение - на ПЕРЕДНЕЕ колесо, предварительно снизив давление в шине (однотрубке), по периметру натягивалась велосипедная цепь, затем насосом подкачивал и цепь как бы врезалась в резину - ЭФФЕКТ просто СУПЕР - и хоть по снегу, хоть по льду (а звук от такой приспособы просто завораживал - рокот, проникающих в самоё твоё существо) - и дёшево, и надёжно, и быстро, и безопасно, и ..... ! Почему на переднее? - Вопросы пресловутой управляемости - можно и на два - повышается устойчивость, но не критично. Так что, кому тема интересна - рекомендую испытанное и эффективное, а также, повторюсь - универсальное решение! Удачи!!!

зенератор
Да просто проволоку по спирали поверх покрышки и обода через спицы, и в путь, и "мягко" и сцепление хорошее. Алюминиевого провода море было, наматывали за 10 минут и все пучком!

Dr Swenson писал(а):

зенератор
Да просто проволоку по спирали поверх покрышки и обода через спицы, и в путь, и "мягко" и сцепление хорошее. Алюминиевого провода море было, наматывали за 10 минут и все пучком!

- Как вариант! Но, правда - одноразовость и не совсем высокая надёжность. А так - почему бы и нет?!

Alone_Kedr писал(а):

А на случай глобального потепления и таяния льдов, веслами)))

И всё это в стиле "стим-панк", вообще-то крутая байда получиться )

зенератор писал(а):

одноразовость и не совсем высокая надёжность

Можно и стальную проволоку намотать, так же на приспущенную шину, потом подкачать и все..)