В России создан спутниковый терминал для надежного доступа в интернет

Специалисты АО «Заслон» разработали спутниковый терминал для доступа в интернет на водном и наземном транспорте. Он позволяет выходить в Сеть на скорости до 300 км/ч, находясь при этом в поезде, автомобиле или на корабле. Скорость, которую обеспечивает «Сапфир», не раскрывается, но известно, что его можно использовать в военных и гражданских целях.

Российский спутниковый интернет
В России создан новейший спутниковый терминал, обеспечивающий высокоскоростной доступ в интернет на движущихся объектах – в транспорте. Как пишет ТАСС, за проектом стоит отечественная компания АО «Заслон», а сам терминал носит название «Сапфир».

Отличительная особенность «Сапфира» – это именно его способность обеспечивать стабильный и быстрый доступ в интернет, даже если получатель сигнала движется на очень высокой скорости. Терминал монтируется на наземный транспорт, будь то автомобили и поезда, а также морские и речные суда.

«Сапфир» обеспечивает уверенный прием сигнала при движении на скорости до 300 км/ч – с большим запасом как для автомобилей, так и для всех курсирующих по России поездов. О возможности размещения терминала на вертолетах, которые умеют летать на скорости менее 300 км/ч, разработчики не упоминают.

«Сапфир» разработан в России и работает Ku-диапазоне. Терминал держит связь со спутниками на геостационарной орбите. По словам разработчиков, потенциал «Сапфира» таков, что его хватит как для повседневного использования, так и для приложений, потребляющих большие объемы трафика.

Выше скорость интернета – больше расход бензина
Монтаж терминала «Сапфир» на автомобиле может сильно увеличить расход топлива, поскольку весь комплекс весит от 40 до 70 кг. Итоговая масса, пишет ТАСС, напрямую зависит от типа исполнения, а его размеры разработчики не называют.

По словам коммерческого директора АО «Заслон» Евгения Григорьева, использовать «Сапфир» в своих целях могут, например, российские Воздушно-космические войска, существующие с 2015 г. и объединяющие Военно-воздушные силы и Войска воздушно-космической обороны.

Евгений Григорьев также сообщил агентству, что «Сапфир» полностью пригоден к использованию в гражданском секторе. Другими словами, опробовать его в действии могут не только военные, но и обычные мирные граждане.

Однако в словах Григорьева мог прозвучать намек на то, что военным «Сапфир» пригодится больше, чем «гражданским». Он сообщил агентству, что «спутниковая связь на подвижных и стационарных объектах является стратегически важной для страны» для информационной безопасности. «Защищенный прием и передача данных, доступ в интернет, телефония и видеосвязь особенно актуальны, учитывая текущую геополитическую ситуацию», – заявил Григорьев, не став уточнять, что именно он имел в виду под «текущей геополитической ситуацией».

Отечественный драгоценный камень
Евгений Григорьев утверждает, «Сапфир» – это продукт отечественных инженеров. За его разработку отвечали российские специалисты, а его выпуском занято отечественное производство.

Григорьев заявил ТАСС, что новый терминал по своим спецификациям ничуть не уступает зарубежным аналогам, но не стал уточнять, с какими именно устройствами спутниковой связи идет сравнение, и из каких стран они происходят. Также к моменту публикации материала авторы проекта не раскрывали, какую скорость доступа может выдать «Сапфир» – она вполне может измеряться как в десятках, так и в сотнях Мбит/с. Для сравнения, комплекс Starlink от миллиардера Илона Маска (Elon Musk) выдает, как утверждают представители Starlink, до 200 Мбит/с, что вдвое больше, чем у стандартного тарифа домашнего интернета за пределами МКАД.

Григорьев подчеркнул, что в нынешнем исполнении «Сапфир» способен обеспечивать высокоскоростной интернет в любой точке на карте в пределах границ России, в том числе и на протяжении всего Северного морского пути. О том, можно ли пользоваться им в соседних с Россией государствах, он не рассказал.

Сделали и хорошо ,плохое или нет время покажет ,но мы по крайней мере не жители одной соседней

страны ползающей на коленях подайте starlink убогим , а сегодня работает или выключат и всё накроеться ,

тем более разработка для военных в первую очередь

Приоритет России - военные задачи. Перепадет ли что-то гражданам обывателям уже вторично. Суть в том, что только после выполнения первостепенной задачи (военной) будет налажена вторичная. Так и будет всегда, что в России, что в штатах.

В условиях войны, для ВС России, устройство просто жизненно важное. С учётом напряжённого периода в мире, на десятилетия, реализация проекта, первоочередная.

Старлинк в России не купить, да и могут в нем забанить. Так что нужно сделать свой. Необходимость разработки понятна, а вот реализация -- посмотрим. Будем надеяться, что не подкачает.

sanyav писал(а):

В России уже как месяц не могут спутниковое телевидение наладить, а вы про терминал!

А какие у нас проблемы (в рамках страны) со спутниковым телевидением?

А что там нового? Высокоскоростной интернет со скоростью доступа в несколько сотен Мбит/с уже давно создан на основе BGAN (Broadband Global Area Network). Размер антенны со спутниковым модемом и аккумуляторами практически один в один совпадают с 18 дюймовым ноутбуком ASUS ROG STRIX SCAR 18. По факту - небольшой чемодан, который можно развернуть и закрепить буквально в любом месте. Так же имеется гиростабилизированная платформа для стабилизации и наведения спутниковой антенны, которая весит всего 7.3 кг и может быть установлена на любом средстве передвижения. Это намного лучше изобретённого "Сапфир"

Цитата:

Монтаж терминала «Сапфир» на автомобиле может сильно увеличить расход топлива, поскольку весь комплекс весит от 40 до 70 кг.

в 6-10 раз легче!

zashibala писал(а):

А что там нового? Высокоскоростной интернет со скоростью доступа в несколько сотен Мбит/с уже давно создан на основе BGAN (Broadband Global Area Network). Размер антенны со спутниковым модемом и аккумуляторами практически один в один совпадают с 18 дюймовым ноутбуком ASUS ROG STRIX SCAR 18. По факту - небольшой чемодан, который можно развернуть и закрепить буквально в любом месте. Так же имеется гиростабилизированная платформа для стабилизации и наведения спутниковой антенны, которая весит всего 7.3 кг и может быть установлена на любом средстве передвижения. Это намного лучше изобретённого "Сапфир" Цитата: Монтаж терминала «Сапфир» на автомобиле может сильно увеличить расход топлива, поскольку весь комплекс весит от 40 до 70 кг. в 6-10 раз легче!

Там 90% массы это именно система ориентации, сама антенна по сравнению с ней почти ничего не весит.
Устройство работает с геостационарным спутником. Надеюсь объясняет чем отличается геостационарный спутник от starlink.

Просто оставлю это здесь для иронизирующих по поводу массы:
Судовая спутниковая антенна KVH Tracvision TV8 (32") 38 кг.
Судовая спутниковая антенна KNS SuperTrack S1 (40") 90 кг

Ждем роста цен на интернет.

Как это в принципе сравнивать со starlink??? Это принципиально разные системы.

Это как у Илона Маска, только раз в 200 больше и раз в 1000 тяжелее?)))