"АвтоВАЗ" запустил производство электромобилей Lada e-Largus за 3 млн рублей

На входящем в «АвтоВАЗ» заводе «Lada Ижевск» началось массовое производство электромобиля Lada e-Largus, передаёт «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу компании. В посвящённом событию мероприятии приняли участие президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов и глава Удмуртии Александр Бречалов.


К концу года предприятие выпустит несколько десятков электромобилей, заявил господин Соколов — дальнейшая судьба модели будет зависеть от спроса на неё, наличия зарядной инфраструктуры, а также «фокусировки мер государственного стимулирования на поддержке покупателей по-настоящему локализованных электромобилей».

Автопроизводитель характеризует модель Lada e-Largus как первый отечественный электромобиль с отечественным аккумулятором глубокой локализации. Машина станет выпускаться в формате как пассажирских, так и коммерческих универсалов — они будут представлены в версиях, которые отличаются разными батареями и грузоподъёмностью.


Пассажирский электрический Largus получит запас хода в 420 км, а у коммерческого варианта он составит от 320 км в зависимости от версии. В машине применён синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 50 кВт (68 л.с.), с пиковой мощностью 120 кВт (163 л.с.). Максимальная скорость электромобиля составляет 145 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет 9,5 с.

На заводе «Lada Ижевск» сформирован полный цикл производства, в том числе сварка, окраска кузова и финальная сборка. Уровень локализации электромобиля составляет более 50 %.

Стоимость базовой комплектации Lada e-Largus с учётом госсубсидии для покупателей электромобилей составит 2 990 000 рублей. Более подробно о ценах и комплектациях, а также о дате начала продаж электромобиля будет объявлено позже.

Источник

Уродливое корыто за три цены = три ляма.

Пожелаю заводу найти альтернативно одарённых покупателей и продать все двадцать или тридцать выпущенных экземпляров.

danrecords писал(а):

Начало положено. За электрокарами будущее, так что с почином.

С почином того, за кого эту машину дадут родственникам или того, кто ее за свое кровные купит? Или того, кто на ней потом поедет?

Arti100 писал(а):

При СССР же не смущало никого что ВАЗ 2101 это полная копия Fiat 124

Вообще то, далеко не полная копия. Эти фиаты закупленные на дмитровском автополигоне натурально на части рассыпались. Внесено было много изменений, некоторые и фиат перенимал.
З.Ы. Я с вами в целом согласен. Не понимаю нытиков. От цены гранты в 1.35 млн мы правда охренели летом и пошли покупать москвич 3 за 1.76 млн в контору. Может алзк в итоге что то своё разработает накопив подушку денег.

danrecords писал(а):

За электрокарами будущее

Более дурной идеи чем возить с собой дорогущий +/- 100кв повербанк придумать сложно. Это какой то выкидыш времени. Последовательные гибриды скорее больше похожи на будущее.

Spamyk писал(а):

Вообще то, далеко не полная копия.

Копия, не копия, один фиг в СССР личное авто были непростым вопросом, но ведь было считай что бесплатная транспортная система, покрывающая всю страну и позволяющая за сущие копейки на самолете всю страну взад назад пролететь, не говоря о поездах, автобусах, трамваях, троллейбусах.
А вот сейчас обчественный транспорт сильно поплохел да и цены кусаются так, что до соседнего района доехать недешево. На работу с работы в копеечку немалую встает.

И вот на фоне всего этого, и, не будем кривляться, не особо больших сумм на руках у граждан, вместо того чтоб запустить удешевленый и упрощенный до предела ведроид, типа жигуля старого, который при цене в 500т нашел бы массового покупателя, автотаз запускает очередную китайскую модель за 3 ляма. Это при том, что в стране огромное кол-во людей, которые за 3 ляма никакой автомобиль никогда не купят, хоть его из золота делай. А вот за полляма вполне могли б дотянуться. Неужели сегмент ультрабюджета никому из наших машиноделов вообще не интересен?

Спасибо, но это убожество не может столько стоить. Ну никак не может. Что там курят на заводе?

danrecords писал(а):

Начало положено. За электрокарами будущее, так что с почином.

Так в начале 20-го века говорили о паровиках , но победил ДВС . Ничего личного , но для России с её расстояниями электрокар - игрушка для городов-миллионников и не более . Тем более , запасов нефти для внутреннего потребления хватит надолго .

Дешевле нельзя? Только женам что ли дарить, что так дорого то... Не понимаю ничего

Densakh писал(а):

Спасибо, но это убожество не может столько стоить. Ну никак не может. Что там курят на заводе?

Причем тут завод, если 70% этой цены - налоги и поборы государства? В РФ одни из самых высоких налогов в мире, если что.

С каких пор Китайский стал отечественным!

Arti100 писал(а):

Не сразу получится выпускать свое за дешево . Напоминаю , раньше при зарплате простолюдин в 15 -20 т.р веста стоила 650 т.р -800 т.р . по моему . Сейчас зарплата простолюдин 45 -50 т.р примерно (торгашки в пятерочке столько зарабатывают сейчас )

понимаю, что времени на раскачку нет, но а когда уже?) корейцы поднялись, за ними китайцы...

половина одноклассниц в пятерочках/магнитах плачутся, что 25к если выйдет, то повезет, вечно просят в долг до зп

Видимо краска Российская

Чубайс тоже что-то там типа планшета "разрабатывал". И де?

рынок электромобилей умер уже, а они только сейчас очухались. эта городская жоповозка никому и даром не нужна при наших то размерах страны и городов. бензиновую раз заправил и катайся неделю, а это недоразумение каждый день заряжай и потратишь на электричество в миллион раз больше. экономия отрицательная. ну и нет инфраструктуры для зарядки.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

заяц - попрыгаец писал(а):

Чубайс тоже что-то там типа планшета "разрабатывал". И де?

опомнились блин. он уже сбежал из страны с деньгами и объявлен в международный розыск. вас даже вчерашний шторм не разбудил.

Arti100 писал(а):

При СССР же не смущало никого что ВАЗ 2101 это полная копия Fiat 124 .

Не смущало и не смущает. Потому что уровень локализации этой копии был 100%.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Dn71 писал(а):

А вас в вот этих фразах ничего не смущает? Отечественный электромобиль. Уровень локализации более 50 %.

Может быть под уровнем локализации имеется ввиду полученная прибыль?

Не внушает, совершенно не внушает доверия эта жестянка. Автомобиль, может быть и замечательный, вот только зуб даю, сгниет через два три года после покупки. Даже на фото видно, что железо на уровне Матиза (2-3 мм, из которых половина - лакокраска), как и обработка оного. Не может подобное изделие стоить, как добротный китайский паркетник, никак не может.