| Автор |
Сообщение |
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 19 лет 10 мес.
Сообщений: 6629
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13439
100%
|
Российская авиационная отрасль приступила к разработке нового сверхзвукового пассажирского самолёта. Как сообщает агентство ТАСС, в России уже создаётся опытный образец перспективного авиалайнера, способного выполнять полёты со скоростью, превышающей скорость звука.
Сверхзвуковой самолет Ту-144
Проект реализуется при участии Объединённой авиастроительной корпорации и специалистов Научно-исследовательского центра имени Жуковского. Генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха заявил, что работы над самолётом уже ведутся, а инженеры активно участвуют в создании прототипа.
По его словам, проект давно вышел за рамки теоретических разработок и бумажных расчётов и перешёл в стадию практической реализации. «Опытный образец такого самолёта находится в разработке, и мы рассчитываем, что Научно-исследовательский центр имени Жуковского успешно завершит эту работу», — отметил Бадеха.
Цель инициативы заключается в создании коммерчески жизнеспособного сверхзвукового пассажирского самолёта, который сможет перевозить пассажиров на скоростях выше скорости звука, одновременно соответствуя современным требованиям по безопасности и экологичности. В апреле Научно-исследовательский центр имени Жуковского запатентовал конструкцию перспективного сверхзвукового пассажирского самолёта.
Согласно разработке, новый лайнер сможет выполнять полёты на сверхзвуковых скоростях, при этом уровень звукового удара будет существенно снижен. Кроме того, проект предусматривает уменьшение шума в районах аэропортов, что считается одной из важнейших задач для будущего внедрения подобных воздушных судов. Специалисты считают, что рынок для высокоскоростных пассажирских перевозок может существовать прежде всего среди пассажиров, которые готовы платить за значительное сокращение времени в пути и более премиальный уровень обслуживания.
В случае успешной реализации проекта сверхзвуковые самолёты в будущем могут войти в состав авиапарков, обслуживающих дальнемагистральные маршруты. Разработка нового лайнера является частью более широкой стратегии России по укреплению позиций в области передовых авиационных технологий. Несмотря на то что самолёт пока находится на этапе создания, а начало коммерческой эксплуатации остаётся долгосрочной целью, появление опытного образца рассматривается как важный шаг на пути к возрождению сверхзвуковых пассажирских перевозок.
Модель ДТК "Стриж" в аэродинамической трубе
Разработчики рассчитывают, что сочетание высокой скорости, улучшенной эффективности и сниженного уровня шума позволит преодолеть многие ограничения, которые сдерживали развитие предыдущих поколений сверхзвуковых пассажирских самолётов. За ходом проекта внимательно следят представители мировой авиационной отрасли, поскольку интерес к ускорению коммерческих авиаперевозок в последние годы продолжает расти. Возобновление интереса к сверхзвуковой гражданской авиации отражает более широкую тенденцию в аэрокосмической отрасли, направленную на создание инновационных транспортных технологий, способных значительно сократить время путешествий.
Хотя сроки возможного вывода нового самолёта на коммерческий рынок пока не объявлены, продолжающаяся работа над прототипом свидетельствует о стремлении России вновь занять место среди участников будущего мирового рынка высокоскоростных авиаперевозок.
Одной из главных проблем сверхзвуковой авиации традиционно остаётся мощный звуковой удар, возникающий при преодолении самолётом скорости звука. Для решения этой задачи учёные разрабатывают конструктивные решения, позволяющие снизить интенсивность звукового удара, а также уменьшить уровень шума вблизи аэропортов. Если проект достигнет поставленных целей, он может стать важной вехой в развитии коммерческой авиации. Новый самолёт способен открыть возможность более быстрых перелётов на большие расстояния, одновременно устраняя многие экологические и эксплуатационные проблемы, которые ограничивали использование сверхзвуковых пассажирских лайнеров предыдущих поколений.
ТАССПрототип тихого лайнера NASA X-59 впервые достиг сверхзвуковой скорости |
|
|
 |
dollart18
Только чтение
Стаж: 13 лет 6 мес.
Сообщений: 613
Ratio: 11.398
15.23%
|
Догоним и перегоним СССР. |
|
|
|
|
n00649
Стаж: 16 лет 10 мес.
Сообщений: 45
Ratio: 6.62
3.2%
|
Единоросы только обещают, пусть сначала обычный пассажирский самолёт построят на собственных комплектующих, Российский смартфон, мусоро-перерабатывающий завод, школы, детсады которых не хватает и.т.д. Когда Единоросы объявляют о каких-то проектах, значит уже есть схема вывода денежных средств на зарубежные счета.
PS: Картофель из Белоруссии, лук из Узбекистана, чеснок из Китая, зачем что-то выращивать если можно купить, я думаю вы поняли логику... |
|
|
|
|
oprichnik-2007
Стаж: 7 мес. 17 дней
Сообщений: 92
Ratio: 35.588
Поблагодарили: 1816
100%
Откуда: Земля Санникова
|
Да уж, пора уже, пора внедрять сверхзвук. Затянули мы с этим, что уж тут сказать. Я даже название фильма про это уже придумал: "Сверхзвук - как предчувствие". Миронова предлагаю на главную роль, уверен потянет. Ещё предлагаю сразу эти движки поставить на Ан-24, потому что 66 лет это вообще не возраст. Как говорит один мой знакомый механик: "Походит ещё!". А всем кто не верит в "светлое будущее" нашей авиации, предлагаю пойти и застрелиться. Предатели! А вот я ещё и новый агитплакат придумал. Мужик такой в будёновке, в одной руке штык, а второй на тебя указывает со словами: "А ты что сделал для сверхзвука, (ну и какое-нибудь крепенькое словечко)?!". Тут-то до любого сразу дойдёт!!!  |
|
|
|
|
organikman
Стаж: 10 лет 7 мес.
Сообщений: 14
Ratio: 32.068
100%
|
даже если сделают, пройдет испытания и начнется эксплуатация, что делать с расходом топлива и стоимостью эксплуатации? В гражданской авиации ключевое это цена, а при повышении скорости цена растет по экспоненте.
А выигрыш по скорости нивелируются затратами времени на аэропорты и регистрации, оформление багажа.
По итогу проект окажется мертворожденым. |
|
|
|
|
icorwin
Стаж: 15 лет 8 мес.
Сообщений: 41
Ratio: 5.188
6.27%
|
Мне просто интересно, а хоть ОДИН "собирается разрабатывать", "собирается создавать" прокатил за 25 лет? Ну вот один крупный проект? Громкие названия все-время есть, а по-сути вкинули в толпу, затем распили - все. Я уже слышал и про процессоры и про колонизацию космоса и "новые законы физики" т.д. На деле вообще ноль, все со времен СССР, либо Китайское. Не мешки ворочать. |
|
|
|
|
Mykua
Стаж: 15 лет 4 мес.
Сообщений: 109
Ratio: 14.798
0.7%
Откуда: Испания
|
Процессоров своих наделали, Ё-мобилей наделали, Волг, Москвичей, гвоздей наделали, на Луну с летали на Марс с летали космическую станцию скрутили, супер джетами всех и вся обеспечили.... остались пассажиры без быстрого самолета..... |
|
|
|
|
Rorineko
Стаж: 12 лет 4 мес.
Сообщений: 112
Ratio: 13.769
100%
Откуда: Нэколандия
|
Raptor303 писал(а):  |
Странные вы люди. А что, нельзя понять две элементарные вещи?
1. Ошибки прошлого будут учтены для строительства будущих самолетов.
2. Новые технологические решения.
Ибо если вас слушать, вообще ничего не нужно было развивать и улучшать в истории человечества )
|
У дозвуковых самолётов тоже новые технологические решения и исправление ошибок прошлого, только ценник на них дикий, а в процессе эксплуатации бывает всякое. Сверхзвук же будет золотым и мало кому доступным. Ну и заявления российских властей про всё это "Вот-вот сделаем такое, что все ахнут и захотят такое же!" уже изжогу вызывают. |
|
|
|
|
Legcutter
Стаж: 16 лет 3 мес.
Сообщений: 218
Ratio: 2.322
100%
|
Дозвуковые ещё ни в каком виде серийно стрить не начали, несмотря на десятилетие распилов и обещаний - но на сверхзвук замахиваются |
|
|
|
|
Dn71
Стаж: 14 лет 6 мес.
Сообщений: 178
Ratio: 2.887
Поблагодарили: 10
11.98%
Откуда: Рожденный в СССР
|
Крутое Пике, Бройлер 747- Сэр, как вы думаете, у нас есть шанс выжить? - Шанс есть, выжить – нет. 
|
|
|
|
|
kastro007
Только чтение
Стаж: 12 лет 7 мес.
Сообщений: 111
Ratio: 93.344
Поблагодарили: 1
100%
|
| serg 06 писал(а): | никто никакие "блокировки" не обходит - мы просто используем стандартные возможности интернета. |
Блокировок нет, "не смотрите вверх", вправо тоже нельзя, вообще никуда НЕЛЬЗЯ. Можно в Макс(или Мах-..его знает), понятно?!-ИСПОЛНЯЙТЕ.   "..Нельзя публиковать, у нас, не с целью замалчивания информации, хотя это выглядит именно так, а для защиты..."   Будем-же готовы, с целями защиты нас(людей родившихся и живущих в СССР-РФ) к новому псевдогосударственно-корпоротивному крепостничеству. Барин знает как правильно мне(тебе,нам) жить. |
|
|
|
|
Данмер
Стаж: 16 лет 2 мес.
Сообщений: 78
Ratio: 5.826
Раздал: 25.69 TB
Поблагодарили: 3
8.31%
Откуда: Калининград
|
Raptor303Ну прям стоя  |
|
|
|
|
fontan16
Только чтение
Стаж: 10 лет 7 мес.
Сообщений: 1817
Ratio: 4.662
31.12%
Откуда: Бостон
|
Это правильное решение развивать такие технологии, которыми обладают лишь несколько стран в мире. Причём в такое непростое время. Молодцы, Россия! |
|
|
|
|
ryslan2
Стаж: 10 лет 6 мес.
Сообщений: 1798
Ratio: 3.799
100%
|
без собственной электроники - все это попил бабок и пузыри в лужу. |
|
|
|
|
sale66
Стаж: 16 лет 3 мес.
Сообщений: 1153
Ratio: 159.851
100%
|
| fontan16 писал(а): | Это правильное решение развивать такие технологии, которыми обладают лишь несколько стран в мире. Причём в такое непростое время. Молодцы, Россия! |
.. давайте развивать, видать судьба такая у России, постоянно наступать на те же грабли, с одной лишь целью, средства освоить. |
|
|
|
|
mik4952
Стаж: 9 лет 3 мес.
Сообщений: 28
Ratio: 1.069
2.93%
|
Это волшебная сказка -"ОСВОЕНИЕ" и бюджетная пилорама. Высокотехнологичных материалов нет, средств производства для линий комплектухи нет, контроллеров, компьютеров и электроники в целом нет. Китайцы конструктор для сборки и шильдик не поставят. |
|
|
|
|
|
|
|
