Водители заплатят за пассажиров автобусов и метро

Минтранс допустил, что проезд на общественном транспорте может стать бесплатным. Правда, тогда платными станут большинство дорог для автомобилистов.

В России через 15 лет могут ввести бесплатный проезд в транспорте за счет автомобилистов, это допустил Минтранс в обновленном проекте транспортной стратегии России до 2035 года, с которой ознакомился РБК. Подлинность документа изданию подтвердил представитель Российского союза промышленников и предпринимателей, в который министерство отправило стратегию для ознакомления. Бесплатный проезд будет возможен при условии введения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. Эта схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая городскую дорожную сеть. В стратегии не уточняется, станет ли платным проезд на личном автомобиле по всем видам дорог.

Внедрение механизма «пользователь платит» поможет финансировать транспортную инфраструктуру и регулировать ее использование как перевозчиками, так и населением.

С помощью этой стратегии людей собираются стимулировать к тому, чтобы больше пользоваться общественным транспортом и меньше личным, что особенно актуально для крупных городов России. Также в населенных пунктах Минтранс предлагает поощрять население ездить на немоторизированных видах транспорта (велосипедах, самокатах и других СИМ), а в районах массовой застройки активнее развивать внеуличный транспорт (метро и легкий рельсовый транспорт).

Пока же россияне отдают предпочтение личному транспорту, отмечают в ведомстве, и в 2019 году продолжилась тенденция оттока пассажиров с общественного транспорта, «несмотря на рост привлекательности систем городского пассажирского транспорта и сервисов такси». Эту тенденцию надо переломить, полагают в ведомстве. Увеличение популярности личного транспорта может быть связана с тем, что улучшилось качество дорог, что позволяет активнее использовать личные автомобили как для деловых поездок, так и для туризма.

Проект находится на стадии обсуждения, а его окончательная версия будет внесена в правительство в феврале 2021 года. По информации источников РБК, предыдущую версию этого документа представили в марте 2020 года, но потом отправили на доработку.

Еще несколько лет назад Минтранс предлагал ввести плату за проезд по дорогам общего пользования, включая въезд в города, для ограничения движения транспорта, но тогда сама идея вызвала бурную реакцию общественности и не прошла. В частности, из-за того, что по российскому законодательству нельзя было вводить плату за проезд по дорогам там, где нет бесплатной альтернативы.

Источник

Получается, что мы, сельские жители (75% населения этой страны), будем обязаны заранее оплачивать проезд в ОТ для горожан, т.к. мы общественным транспортом не пользуемся, а о существовании метро знаем только из школьных учебников и документальных фильмов..

Москвичи придумали (а в Мин. транс-е немосквичей не держат), вот пусть у себя в Москве и делают такое для себя, но только в пределах МКАД.

А вот мы в Сибири при пенсии в 11 400 руб/мес и зарплате в 20 000 (врач высшей квалификационной категории со стажем 40 лет) уж как- нибудь сможем наскрести 30 рублей 1-2 раза в год на билет а троллейбусе от городского автовокзала до квартиры своих детей.

Что же касается "журавля в небе" из 2035 года, то горожанам гарантированно "простят" обещанный бесплатный проезд под предлогом, что "было собрано недостаточно средств" и т.д., и т.п.

Хэтфилд Маккой писал(а):

nix2014 писал(а): "В России через 15 лет..." Дальше эти сказки можно не читать... Через 15 лет... тут с каждым днем всё хуже... Ага, давайте начинайте рассказывать про то, что осенью голодать начнём. Как не зайдешь в какой продмаг (обычный или сетевой), так очередь, причём не в малой степени из старшего поколения. Получается, не врал Дмитрий Анатольевич, "деньги есть". Да и вы вот все, голосящие, в интернете сидите, а за него платить надо, а говорите, что последний хрен доедаете.

Твой Дмитрий Анатольевич пёс плешивый что живет в мире росстатовских отчетов. Что же до продмагов то у нас в стране две трети населения тратят 50% своего дохода на еду.

Warrior 123 писал(а):

В России и в Украине есть две беды дороги и

Опять Украина.. Она то тут причем? Срач разводите?

Через 15 лет весь частный транспорт будет электрическим и безпилотным

Некто неизвестный писал(а):

в нашей стране у большинства "замученных злым Терраном" граждан по 2-3 машины на семью.

Ага, телефоны по 500 баков, видеокарты по 400, родители башляют за их образование, холодильник полон, но жизнь всё хуже и хуже. Забросить бы их куда-нибудь в сибирскую глубинку во времена Горбачева или Ельцина, потом обратно с условием ходить строем по Красной площади и петь песни Путину, уверен, ни один не остался бы

ser477 писал(а):

КПК оказалась сильнее КПСС

А всё потому что Хрущь предал коммунизм, приписав Сталину культ..
Чтобы подняться самому, завистливый идиот..
Это Великий Мао сказал, не я..

Некто неизвестный писал(а):

всё правильно. в нашей стране у большинства "замученных злым Терраном" граждан по 2-3 машины на семью. сам по себе автомобиль - дорогое удовольствие, плюс обслуживание, расходники... автосалоны процветают. вот и пусть буржуи платят.

Только пострадают от этого жители сёл и деревень. Ты сам подумай, если забрать 10% от 10 000 и от 100 000 в денежном выражении на жизнь в месяц.

SagiN писал(а):

Что же до продмагов то у нас в стране две трети населения тратят 50% своего дохода на еду.

Цифра с потолка

Всё просто: дороги начнём переводить на платную основу уже сейчас, бесплатный проезд потом. А там или осёл сдохнет или .......

Max_Alekseyev писал(а):

SagiN писал(а): Что же до продмагов то у нас в стране две трети населения тратят 50% своего дохода на еду. Цифра с потолка

Не, не с потолка. В среднем зарплата до 30 тыср., пенсия до 15тыср., квартплата до 7 тыср., и покушать 10-15 тыср. Так что вполне реально 50%.

MaxZus писал(а):

В среднем зарплата до 30 тыср.

400 долларов, но у вас, что страна одиночек?

Не устаю повторять: персональный автомобиль — транспорт для малоэтажных поселений, типа американских пригородов. В мегаполисе автомобилю не место.

Одинаковое количество пассажиров, разный транспорт:

будет как с отменой налога на автомобиль и увеличением акцизов, дороги станут платными а автобусы так же останутся платными xD

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Casablanka писал(а):

Не устаю повторять: персональный автомобиль — транспорт для малоэтажных поселений, типа американских пригородов. В мегаполисе автомобилю не место. Одинаковое количество пассажиров, разный транспорт:

как минимум лукавство берут прям самый неблагоприятный исход что только водитель, а если по 5 человек на машину да хотя бы по 2 уже толпа будет гораздо значительней

пошел на умное голосование по навальному
достали

Специально для россиян скажу: у нас в Таллине общественный транспорт бесплатный уже несколько лет, но только для постоянных жителей города. Так, к сведению

Покупается карточка за пару евро, и можно ездить в любом автобусе, трамвае и троллейбусе: карточку прикладывают к "валидатору" (от английского слова "valid"), и ваш проезд "пробивается".
Были случаи, когда в транспорт входил контролер и проверял: мужик не "пробил" проезд, но карточка у него с собой, далее штраф... и он смог оспорить штраф ) Ибо карточка при себе, а значит, все как бы в порядке. Любопытные мелочи жизни...

У вас, как я смотрю по данной статье, нововведение планируется аж через 15 лет... А как насчет водомеров в квартирах? Счетчики, что замеряют потребление воды. У вас это везде? У нас давно уже повсеместно введено. А у вас все еще шуточки про "тормознутых эстонцев" в ходу, лол. Кто бы говорил ^_^

ZalexGrey писал(а):

Если все, у кого есть личный транспорт, пересели на автобусы, троллейбусы и метро. Кто будет платить за проезд по дорогам?

Риторический вопрос. То же самое, но в другой области: а что, если преступность исчезнет? Менты будут не нужны

MaxZus писал(а):

Вспомните историю - Феодализм, налог в карман феодалу за проезд по мосту

Государство или просто местная власть строит мост, жители города платят за проезд в качестве благодарности. То есть, плата за удобство, а если не хочешь платить, идешь пешком или в объезд, но остаешься без удобства. Вроде бы справедливо?

MaxZus писал(а):

Не, не с потолка. В среднем зарплата до 30 тыср., пенсия до 15тыср., квартплата до 7 тыср., и покушать 10-15 тыср. Так что вполне реально 50%.

Кстати, это правдоподобно и для Эстонии, если речь идет о бедном слое населения, для которых наша эстонская "средняя зарплата" в 1400 евро (лол) кажется заоблачной суммой ^_^

Хэтфилд Маккой писал(а):

nix2014 писал(а): "В России через 15 лет..." Дальше эти сказки можно не читать... Через 15 лет... тут с каждым днем всё хуже... Ага, давайте начинайте рассказывать про то, что осенью голодать начнём

Да, типичное нытье от фаталистов, слышал и я такое уже много раз )