Рассекречен новый седан «Москвич-6»

На заводе «Москвич» представили новую модель — седан С-класса «Москвич-6». Его производство и продажи планируется начать во второй половине 2023 года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.




Новый «Москвич» построен на базе китайского автомобиля Sehol A5, который, в свою очередь, является рестайлинговой версией JAC J7.

Технические характеристики пока не раскрываются, но можно предположить, что он будет оснащён 1,5-литровым турбомотором мощностью 184 л.с. и 6-ступенчатым «роботом», как у JAC Sehol A5 Plus.




Длина машины — 4,78 метра, ширина — 1,83 метра, высота — 1,49 метра. В салоне имеется цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 10,4 дюйма и камера с обзором 360 градусов. Цена и комплектация пока не уточняются.

На заводе рассчитывают, что «Москвич-6» станет таким же популярным, как и кроссовер «Москвич-3». На заводе уже собрали 7 тысяч «трёшек», а до конца года планируется выпустить 50 тысяч. В следующем году тираж хотят увеличить вдвое.

Как ожидается, многие «Москвичи-3» будут отправлены в службы такси. Завод заключил соглашения с «Яндекс Такси» на поставку 5 тысяч кроссоверов, включая 2 тысячи с электродвигателем.




Сейчас на заводе разрабатывают универсальную платформу российского электромобиля. В дальнейшем планируется снизить зависимость от китайских поставщиков и выпускать машины из собственных компонентов.

Источник

Крутяк ...

Как все авто сделани в СССР и сейчась всегда были скопирани с другой-чужой автомобиль и етоть тоже .. ! Родное толька място сборки и люди которые ето делают. Чисто Руский только НИВА но не очень обежден в ето .

Я ожидал что то в ретро стиле, а тут очередная узкохрень. Сам то я на отечественном авто не езжу уже лет 30, но приятно было бы увидеть под маркой родного города что то стоящее.

idenis86 писал(а):

Да уж. Как не умели у нас гражданские машины делать, так и не умеют. Всё у кого-то берут и лепят, начиная с Форда

Форд писал, что разбирает все машины из Европы, чтобы взять интересные задумки. )) Конечно им можно, #этодругое вынипанимаите

drakula6 писал(а):

Как все авто сделани в СССР и сейчась всегда были скопирани с другой-чужой автомобиль и етоть тоже .. ! Родное толька място сборки и люди которые ето делают. Чисто Руский только НИВА но не очень обежден в ето .

Ну Болгария то первая в мире по автостроению))) И не лень было такую ерунду набирать на неродном языке)))

Покупают у китайцев разобранный "Jac" за ~1млн. руб., здесь его собирают, лепят лого "Москвича" и продают за ~2млн. руб., при этом с пафосом и помпой рассказывают о возрождении отечественного автопрома. Те, кто обвиняют критикующих ЭТО в отсутствии патриотизма, у меня для вас плохие новости.

Жигули это тоже Фиат и ничего, народным стал, главное, чтобы модель выбрана была удачно. Выглядит нормально.

Норм логика у вас, 80% комментаторов. Закрыть хлебозавод, ходить голодным. Дети уезжают за границу, бабки под церквями тусуют. И только Дудь по всей стране ганяет. На каждом углу контента для youtubа немерено. Ну так вперёд. Конвеер на металл, народу мётлы в руки

Se®gio писал(а):

при этом с пафосом и помпой рассказывают о возрождении отечественного автопрома.

У вас болезненное восприятие, неадекватное. Никакого пафоса и в помине и никто не скрывает, что это и откуда берется.

LAM писал(а):

"На заводе рассчитывают, что «Москвич-6» станет таким же популярным, как и кроссовер «Москвич-3»" - Это с какого бодуна, по такой то цене?

Этот унитаз с патриотичным шильдиком станет популярным только из-за включения в гособоронзаказ. МВД скоро начнет закупать это поделия для служебных целей. Вот и вся популярность.

boosh27 писал(а):

Жигули тоже были в начале итальянским фиатом

dmitriy1975 писал(а):

Жигули это тоже Фиат и ничего, народным стал, главное, чтобы модель выбрана была удачно

Я конечно, понимаю, что перестройка и всё последовавшее за ней промыло мозги людям... но не настолько же, чтобы не знать, что не завозили к нам итальянцы свои Фиаты, а мы не переклеивали на них шильдики, тем самым якобы выдавая эти Фиаты за автомобили ВАЗ...

Хочется, конечно, надеяться, что мы и сейчас, как давно, в 1966 году купили у итальянцев, также и у китайцев купим лицензию... и сами, на своих производственных мощностях, начнём полностью делать современные авто... Только вот, до тех пор, пока наши "эффективные менеджеры" не сподобятся построить заводы для производства машин с нуля - поводов для гордости я, уж простите, не вижу.

миллионный россиянин писал(а):

Молодцы китайцы!

Согласен. Учитывая тот факт, что наши пытались сделать совместно с Французами... Вот и сравните...

все это до первой аварии или до первого столба....

а потом счастливый вледелец этого "поделия" узнает, что: спецификаций на ремонт этого хлама в природе не существует, а кузовщина стоит каких-то безумных денег со сроком заказа 2-3 месяца из Китая...

и в итоге "дядя Вася" из соседнего гаража будет на глаз тянуть и выставлять это поделие из консервой банки. После чего оно "не битое/не крашенное" поедет искать нового патриота любителя "российского" автопрома.

а так, да, хороший москвич будет

Это случилось! Наконец-то наши взяли кувалду и пассатижи и ударили по Автопрому

Все как в СССР, и автомобили "по лицензии", и задранная цена в несколько раз, по сравнению с "оригиналом". Нет, свое конечно тоже было, но не сразу. Поэтому остается надеяться, что рано или поздно, это дело сдвинется с мертвой точки.

К слову, первая модель, москвич 400, была копией немецкого довоенного Opel Kadett.