Поле, русское поле..

Airbus A320 авиакомпании «Уральские авиалинии», который летел из Сочи в Омск, совершил экстренную посадку в Новосибирской области. По данным перевозчика, никто из пассажиров не пострадал. Травм не было, но помощь медиков понадобилась одному человека из-за повышенного давления, уточнили в областном минздраве. СК возбудил уголовное дело.


Экипаж пассажирского самолета "Уральских авиалиний", который сел в поле под Новосибирском.

Ниже, расшифровка переговоров перед посадкой:

"- был отказ гидравлической системы?

- Попозже, не отвлекайте

- Понял. И уточним у Новосибирска сейчас схему захода

- Принял

- 1383 на 120 эшелоне пойдем, нам топлива не хватит

- понял, эшелон 120, занимайте эшелон 120

- Новосибирск, погода подскажите еще раз, пожалуйста

- Пилот 1383, хорошо, запросим последнюю погоду, и вам ветер может нужен на 120 эшелоне?

- Да, скажите

- Понял, уточню

<….>

- пилот 1383, подход

- Полосы мы не сможем освободить, у нас передняя стойка неуправляемая будет

- Пилот 1383, понял. Сообщим Новосибирску, обеспечат вам посадку

- Серег, что серьезно?

- Да гидравлика вытекла полностью

- Вонючий случай

- 1383 Ваше место для контроля азимут 165, удаление 146 километров после центрального… и работайте Новосибирск контроль 132 запятая 5

- 132,5 спасибо, до свидания

- Всего вам доброго

- Серега, удачи

- Спасибо".

Сели успешно, все живы. Летчики молодцы. Достойны награды.



Компания выплатит всем пассажирам по 100 000 рублей компенсации.

Источник

Бусидо писал(а):

А чо сажали в поле? На аэродром сподручней было бы. Не?

На какой? По официальной версии, в Омске посадочная короче, чем в Новосибирске, расчет показал, что может не хватить при данной неисправности. По неофициальной версии, руководство решило сэкономить, поскольку ремонтная база - в Новосибирске, из Омска пришлось бы как-то перегонять (если я верно запомнил). Гендиректор Сергей Скуратов на прессконференции расхваливал свою вотчину, как всё хорошо организовано, все аппараты исправны и запчасти есть, ничего поломаться не может, а данный борт вообще в США новым куплен (хотя, как здесь и написано, его арабы уже износили в хлам).
С выдвинутыми шасси топливо почти в два раза быстрее расходуется и, хотя для нормального полета его было с запасом, до Новосибирска при любом раскладе не хватило бы, поэтому пришлось искать поле или реку, попалось поле.
Сейчас "следователи" всю пшеницу вытоптали, поле уничтожили.

https://www.e1.ru/text/incidents/2023/09/12/72695474/

Ruroni-SPb писал(а):

Бусидо писал(а): А чо сажали в поле? На аэродром сподручней было бы. Не? На какой? По официальной версии, в Омске посадочная короче, чем в Новосибирске, расчет показал, что может не хватить при данной неисправности. По неофициальной версии, руководство решило сэкономить, поскольку ремонтная база - в Новосибирске, из Омска пришлось бы как-то перегонять (если я верно запомнил). Гендиректор Сергей Скуратов на прессконференции расхваливал свою вотчину, как всё хорошо организовано, все аппараты исправны и запчасти есть, ничего поломаться не может, а данный борт вообще в США новым куплен (хотя, как здесь и написано, его арабы уже износили в хлам). С выдвинутыми шасси топливо почти в два раза быстрее расходуется и, хотя для нормального полета его было с запасом, до Новосибирска при любом раскладе не хватило бы, поэтому пришлось искать поле или реку, попалось поле. Сейчас "следователи" всю пшеницу вытоптали, поле уничтожили. https://www.e1.ru/text/incidents/2023/09/12/72695474/ Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Я больше склоняюсь к версии с попыткой сэкономить на перегоне и топливе.
Трусь на авиафорумах, где пилоты Airbus A320 делали расчёт для посадки в Омске. Там хватало полосы для совершения посадки с отказом зелёной системы. С учёт метеоусловий на тот момент и других нюансов. Полосы хватало з запасом и даже при отказе двух гидравлических систем)

Цитата:

Трусь на авиафорумах, где пилоты Airbus A320 делали расчёт для посадки в Омске. Там хватало полосы для совершения посадки с отказом зелёной системы. С учёт метеоусловий на тот момент и других нюансов. Полосы хватало з запасом и даже при отказе двух гидравлических систем)

Не смущает, что Омский аэропорт находиться практически в центре города? Тут вывод один - не летайте овнокомпаниями типа УА или норвинд или ямалавиа и подобным...

А тем временем «Аэрофлот» после экстренной посадки Airbus A320 «Уральских авиалиний» в пшеничном поле на всякий случай напомнил пилотам, что при уходе на запасной аэродром с выпущенным шасси и/или открытыми створками шасси нужно обязательно расчитывать повышенный расход топлива.

«Посадки современных самолётов на неподготовленные поверхности несут огромные риски возникновения катастрофических ситуаций».

Casper1313 писал(а):

Как обычно все последствия неисправности повесят на пилотов, но блин... жизнь дороже!

Всё верно, а все сопутствующие расходы повесят на пассажиров. Уральские - убогий авиаперевозчик. Не борта, а летающие скотовозы.

Gami писал(а):

Интересная информация в "МК": - Да. Командир должен был производить посадку в Омске, и никуда, ни в какой аэропорт Новосибирска даже не идти. У него были для этого все условия. «Героическая посадка» в поле была никому не нужна и ничем не оправдана. Слава Богу, что все завершилось благополучно. Могло быть гораздо хуже…"

Сомнительно-спекулятивный источник информации.
Хотя автор приведенного абзаца сам прекрасно понимает, что авиакомпании поставили экипажи судов в дебильные условия. Опять пошла эпопея "экономии топлива" (это при том, что Россия перестала продавать его в таких количествах за рубеж и...
как всегда бывает у нас в стране цены на авиакеросин резко подскочили; на автобензин кстати тоже подскочили - отсюда взлет цен на все продукты и промышленные товары)
Эта эпопея уже была, получается новый виток истории

Вопрос: в связи со всемирными санкциями против России - кто осуществляет регламенты Эрбасов/Боингов/Эмбаеров/и т.п. ?
Где гарантия что ставят новые агрегаты, а не восстановленные или снятые со списанных воздушных судов ?

Отсюда - снижение безопаснсоти полетов

Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:

Цитата:

Не смущает, что Омский аэропорт находиться практически в центре города? Тут вывод один - не летайте овнокомпаниями типа УА или норвинд или ямалавиа и подобным...

У нас в Орле губер все носится с идеей возрождением аэропорта. При то, что в 70-х здесь стоял авиаполк истребителей перехватчиков (легких, по современным меркам), а дальний привод находился рядом с ТЭЦ, обеспечивающей 3 из 4 районов города горячей водой, а зимой темлом.
В районе ближнего привода построили 9-ти этажки.
Понимаю, что команды "думать" не было. Но любой мало-мальский соображающий человек понимает - иметь гражданский аэропорт чуть ли не в сердце города это игра с огнем.

ЗЫ: Что ? гражданских пилотов обучать методам посадки как на кабульский аэродром во время войны ?

ЗЫ2: Вон в Воронеже, когда то он был на окраине города, а потом с развитием дальнемагистральных судов вынесли за 20 км

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

playerkhas писал(а):

kicaad2 какой нафиг бортинженер в аирбасе?

Верное замечание.
Летный экипаж на Аэрбасах, БоигнгаХ. Эмбаерах да и на наших Суперджетах и МС-21 состоит из двух летчиков: КВС и второй пилот.

ЗЫ: Про бортинженера похоже вспомнил который обесточил самолет (сработал АЗС одного генератор, он включил его по-новой, тот опять отключился, после третьего включения вышибло все три генератора) и экипаж мастерски посадил Ту-154 на короткую полосу, которую бывший начальник аэропорта не дал загадить.
Пассажиры все были живы-здоровы.
КВС и второму пилоту присвоили звания Героев. Остальной летный экипаж орденами (вот про стюардессов не помню).

ЗЫ: А возвращать Ту-шку уже возвращали летчики-испытатели ЛИИ им.Громова

Уже некоторые "аналитики" вещают, что ИИ выполняет на 90% работу пилотов

Gn00s писал(а):

Цитата: Трусь на авиафорумах, где пилоты Airbus A320 делали расчёт для посадки в Омске. Там хватало полосы для совершения посадки с отказом зелёной системы. С учёт метеоусловий на тот момент и других нюансов. Полосы хватало з запасом и даже при отказе двух гидравлических систем) Не смущает, что Омский аэропорт находиться практически в центре города? Тут вывод один - не летайте овнокомпаниями типа УА или норвинд или ямалавиа и подобным...

А почему должно смущать?) Это не отказ двигателей или управляющих поверхностей. Стойки шасси вышли, двигатели работали в штатном режиме и всё остальное было под контролем. Им хватало полосы.
Я за это время перечитал много мнений от пилотов и все сходятся в одном, что можно было и нужно было производить посадку в Омске.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

starfox521 писал(а):

Уже некоторые "аналитики" вещают, что ИИ выполняет на 90% работу пилотов Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Та это цирк
Какие же некомпетентные у нас управленцы, подобные Мантурову. Самые настоящие вредители! По их мнению самолётами управляют "операторы" и только одну кнопку нажимают...
ИИ собрались внедрять )) Хотят вообще авиацию загубить и увеличить число авиакатастроф.

Вот и сказочке конец:

Цитата:

Росавиация закончила расследование инцидента с посадкой самолёта "Уральских авиалиний" в поле под Новосибирском. Причина — нехватка топлива, которая возникла из-за нескольких факторов. Во-первых, экипаж ошибочно определил положение створок после отказа гидравлики. Во-вторых, решение вести самолёт в Новосибирск было ошибочным из-за нехватки топлива и неучёта выпущенного шасси. Гидравлика отказала из-за износа приводного шланга — ему оставалось 248 посадок до замены. Комиссия считает, что борт легко мог сесть в Омске, полосы в 2,5 километра хватило бы.

Слава Богу все живы и здоровы.