В России разработали полностью автономный тягач

Российская компания Navio представила беспилотный магистральный тягач, соответствующий международной классификации L5, что означает полную автономность без участия человека. Презентация новинки состоялась 11 декабря в Москве на конференции по искусственному интеллекту AI Journey. Эксперты называют разработку революционной.


Тягач получил название L5, совпадающее с его классом автономности. У него отсутствует место для водителя и органы управления — кабина заменена на аэродинамическую стеклопластиковую маску, под которой размещена управляющая электроника. Машина оснащена системой из радаров, лидаров и камер с углом обзора 360 градусов.

По словам редактора-эксперта Quto.ru Алексея Кованова, проект L5 демонстрирует, что технологии автономного управления вышли на уровень практической реализации. Беспилотные перевозки уже тестируются на магистралях М11 и М12, что подтверждает готовность инфраструктуры для таких решений.


Главная инновация L5 — отсутствие кабинного модуля, что выгодно отличает его от аналогов. Такая конструкция снижает расходы на разработку, повышает топливную эффективность благодаря улучшенной аэродинамике и минимизирует влияние человеческого фактора на управление.

Беспилотный тягач решает ряд актуальных проблем: он устраняет потребность в дополнительной рабочей силе, что особенно важно на фоне дефицита дальнобойщиков, и обеспечивает аккуратное вождение, исключающее ненужные маневры.

Navio L5 уже проходит полный цикл испытаний. Эксперты считают, что беспилотные грузовики могут стать экономически оправданными, учитывая их способность работать без перерывов и отдыха.

Источник

Что ж, хорошо если смогут довести дело до конца, а не как нанопланшет чубайса.

"-L5, тормози, бабушка!.. Жалко бабушку...
-L5, тормози, матиз!... Жалко матиз..."

Украинцы, вы хоть поняли что натворили? Вы предали тех, кто всю вашу историю спасал вас от угнетения и рабства, бог вам судья. Из адекватных украинцев хоть кто остались?

greenpepper писал(а):

Кто сегодня по ук виноват в технической неисправности грузовика, водитель или компания выпустившая такой грузовик на маршрут? То же самое будет и с этими беспилотниками.

А при чем здесь техническая неисправность ? Грузовик может быть и полностью исправен с точки зрения всех существующих законов, но за ошибку водителя-человека несет ответственность он сам, а за ошибку водителя-робота кто ?

rusandr23 писал(а):

куда деть миллионы водителей?

В строители пойдут.

ё-бибиль очередной, сдается мне месяца через 3 мы больше не услышим о нем

в любом случае подобные разработки ведутся давно , не в угоду людей ,транспортные компании будут закупать беспилотным транспортом , а люди останутся за бортом , все это гораздо хуже любой атомной бомбы
в дальнейшем все заменят роботами , заводы фабрики и фермы , а люди станут не нужным ширпотребом

rusandr23 писал(а):

куда деть миллионы водителей?

Никуда. Как ездили так и будут ездить

Не все трассы приспособлены для использования беспилотного транспорта. Таковых единицы.
Есть места где в силу природных дорожных условий вообще никакой автопилот не справится. Та же Якутия к примеру.

В данный момент дефицит водителей-дальнобойщиков на рынке оценивается в несколько сотен тысяч человек.
С учетом озвученных выше нюансов, роботы эту проблему не решат. Люди все равно потребуются

Это зримое будущее. По хорошему, для такие автономных машин нужна отдельная магистраль и желательно отдельные ветки от консерв с мясом на борту.

аналоГОВНет

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

аналоГОВнет

Cудя по тому что производители скромно умалчивают на базе какого автомобиля оно собрано , кто делает эти лидары камеры и процессоры для аи .. отечественного там разве что программа и да шильдик

pariah2 писал(а):

аналоГОВНет

Твоё сакральное имя?