Новый "Москвич" сошел с конвейера

Решение о воссоздании легендарной марки было принято в мае 2022 года. Для производства используют мощности московского завода Renault, который французская компания продала российскому собственнику. Базой для первой модели «Москвича» послужил китайский кроссовер JAC JS4.




Автомобили будут оснащаться тремя типами двигателей: два из них — бензиновые, а один — электрический. Предполагается, что машины будут стоить от 1,6 миллиона рублей за версию с 109-сильным бензиновым двигателем и около 2 миллионов рублей за варианты с 150-сильным бензиновыми и электрическим двигателями. Первые авто появятся в салонах уже предстоящей зимой. В этом году на столичном заводе будет произведено 600 автомобилей, 200 из которых — на электротяге.




Отмечается, что цены на российские автомобили будут ниже, чем на китайские аналоги за счет локализации производства и отсутствия таможенных пошлин. Завод «Москвич» располагает парком современного оборудования, что позволит поддерживать высокий уровень качества автомобилей. То же касается подготовки и аттестации сотрудников предприятия, осуществляющихся по европейским стандартам.

Согласно названным ранее планам, до конца года с конвейера сойдут 600 кроссоверов «Москвич», треть из них получит электрическую силовую установку — эти электрические модели будут называться «Москвич 3е».

Источник

Jackers писал(а):

какая целевая аудитория?

DrRulez писал(а):

Офигенно устроился - чужие доходы считать я смотрю.

а что за кипешь?

кому надо тот купит.
кому не надо тот не купит

в чем проблема?

не окупится- свернется производство..

Михаил писал(а):

кому надо тот купит.

Интересно, какой портрет покупателя видят производители "москвича".

Jackers писал(а):

Интересно, какой портрет покупателя видят производители "москвича".

может на экспорт будут гнать

мало ли.

"Первыми завод начал крупноузловую сборку модели «Москвич 3» по принципу DKD (Disassembled Knock Down). Такой подход отличается от классической крупноузловой сборки SKD (Сomplete Knock Down), которая предполагает поставки полностью готовых машинокомплектов с завода изготовителя в финальную точку сборки. В случае с DKD с уже полностью готового автомобиля снимают мотор, коробку передач, подвеску и более мелкие узлы и агрегаты и оформляют на таможне в качестве машинокомплектов. После чего автомобиль просто собирают заново. Этот путь и проделала модель, получившая в России шильдик «Москвич 3». " https://www.autonews.ru/news/637e35ad9a7947057c7fdd02

DrRulez
чего ты пыжишься не пойму?
на маркете я вот например шнур купил за 250р

ну и?

а говорил про комментарии убогие.

ты смысл -то понимаешь о чем я говорю?

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

DrRulez писал(а):

даже на одежду должно с трудом оставаться.

одежда у меня советская ещё
запасов функционального хлама хватает выше крыши.

Бирку "Москвич 3" на али заказали или сами сделали?

В лотерею будут разыгрывать, как в "Бриллиантовой руке") Призёров будет хоть отбавляй)

Как дети малые, один "патриот" пишет, трудодни отрабатывает, а вы ведетесь и спорите! Эта новость как репортаж из газеты правда в советское время! Любому понятно, что при таких руководителях ни чего своего нет и не будет! И эти китайские жоповозки ни кому не нужны кроме России убившей всю свою промышленность! А в Китае больше ста автозаводов, им сбывать свои поделки надо!

Михаил писал(а):

DrRulez чего ты пыжишься не пойму? на маркете я вот например шнур купил за 250р ну и? а говорил про комментарии убогие. ты смысл -то понимаешь о чем я говорю?

Ага. Ты говорил, что "у тех у кого есть 600к есть и миллион".
Вот тебе немного реально жизненной арифметики.
Возьмем, к примеру, среднюю семью в мск или спб.
Допустим у них на двоих доход в месяц 200к рублей. (тут многие тоже поржут, потому как у многих меньше - это я для простоты).
Итак. Своей квартиры у них, скорее всего в собственности - нет. Значит это или съем, или ипотека.
Убираем из дохода сразу минимум 50 000 рублей.
Убираем из дохода коммунальные услуги и услуги на связь - (примерно, для простоты) 10 000 рублей.
Каждый день людям надо ездить на работу и чем-то питаться, плюс мелкие расходы. Минимум в день на человека - 1000 рублей, 22 рабочих дня умножаем на 2 - минус 44 000 рублей
Так как мы буржуи столичные, то по выходным ходим гулять, в кино или тупо выпиваем пару бутылок вина, пусть будет 5000 на двоих на выходные. Минус - 20000 рублей.
Тэкс. Так как мы все люди - нам дома тоже надо что-то есть, чем-то мыть посуду и чем-то вытирать после этого зад. Т.е. мы ходим в магазин и покупаем там еду домой. Так как цены в наших родных просторах мягко говоря отличаются от статистики по инфляции - 1 поход в магазин, с затариванием холодильника на неделю на семью в 2 человека это примерно - 10 000 рублей минимум. Итого еще минус 40 000 рублей.
Что в итоге?
50 000 + 10 000 + 44 000 + 20 000 + 40 000 = 164 000 рублей просто на жизнь.
Остается 36 000 рублей.
И мы могли бы посчитать, что их-то мы и будем откладывать на автомобиль за 600к, но нет. Иногда люди покупают одежду и обувь. Поэтому, в реальности, более 20к в месяц такая семья отложить не в состоянии. Считаем. 600к делить на 20к = 30 (ТРИДЦАТЬ) месяцев.

И откуда у них еще 400к по твоему мнению лишних, которые ты им предлагаешь "доложить"?

Это еще мы берем семейство без детей... и, если у них нет никаких других потребительских кредитов.

Вот - реальность. Об которую разбивается весь ура-патриотизм, шапкозакидательство, "прорывы" и "рывки".

DrRulez
Он изначально написал что авто доступное, но как то странно - 30 к долларов это доступно? 10-15к еще можно к этой категории отнести за новое авто с салона. За 30 к+- можно и получше новое авто взять, тот же митцубиси еклипс крос 2.0, форд куга 1.5 и подобного класса, за б/у уже молчу, выбор огромный до 30 к. Что не сравнивается с китайцами, которые через 5 лет будут с гнилыми кузовами

woody_digital писал(а):

DrRulez Он изначально написал что авто доступное, но как то странно - 30 к долларов это доступно? 10-15 еще можно к этой категории отнести за новое авто с салона. За 30 к+- можно и получше новое авто взять, тот же митцубиси еклипс крос 2.0, форд куга 1.5 и подобного класса, за б/у уже молчу, выбор огромный до 30 к.

Вот и я про то, что цена ему, в базарный день, 10к долларей.

DrRulez
давай начнем считать не так.

машина - это роскошь.
для поездки на работу есть хорошо обустроенный городской транспорт.

ну а всё остальное я опущу.
по причинам дабы не создавать тебе "моральных" проблем.

теплолюбивые люди.
не жили вы в коммуналках
где несколько семей в одной комнате за занавесками жили "семейной" жизнью.

разжирели вконец.
то им подавай это им подавай.
160тр им мало.

пожили бы на 105 рублей в мес зарплаты в Советское время.
на всё про всё.

Михаил писал(а):

DrRulez давай начнем считать не так. машина - это роскошь. для поездки на работу есть хорошо обустроенный городской транспорт. ну а всё остальное я опущу. по причинам дабы не создавать тебе "моральных" проблем.

Машина - это нифига - не роскошь. Это, зачастую, необходимость. Пока вы не поймете, что машина, такая-же вещь, как, например, труселя, у вас так будут одни "прорывы" в головах.

Кстати о JAC JS4 в этих комплектациях, их старт продаж по Европе запланирован на зиму 2023. Сейчас китайцы ставят его на конвееры. Наверное с москвичом-3 просто так случайно совпало, одна из местных локализаций джака

DrRulez писал(а):

Машина - это нифига - не роскошь. Это, зачастую, необходимость. Пока вы не поймете, что машина, такая-же вешь, как, например, труселя, у вас так будут одни "прорывы" в головах.

я и говорю - зажирели и оборзели вконец.
читай выше что я написал.