Траулер-процессор "Капитан Абакумов" спустили на воду в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония спуска на воду современного траулера-процессора "Капитан Абакумов", предназначенного для дальневосточного рыболовства.



Траулер "Капитан Абакумов" - это современное судно, оснащенное последними технологиями в области рыболовства и переработки улова непосредственно на борту. Судно имеет длину 108 метров и ширину 20 метров, обладает высокими мореходными качествами и способно выполнять свои функции в любых погодных условиях.

"Капитан Абакумов" спроектирован таким образом, чтобы максимизировать эффективность рыболовства и минимизировать влияние на морскую экосистему. Судно оборудовано современной системой обработки улова, которая позволяет не только сохранять высокое качество рыбной продукции, но и значительно сокращать отходы. Кроме того, траулер оснащен новейшими системами навигации и связи, что обеспечивает безопасность экипажа и эффективность рыболовства.

На борту "Капитана Абакумова" могут одновременно находиться более 100 членов экипажа, для которых созданы максимально комфортные условия проживания. Это не только способствует повышению эффективности их работы, но и подчеркивает внимание к условиям труда в современном рыболовстве.



Спуск на воду траулера-процессора "Капитан Абакумов" стал значимым событием для российского рыболовного флота и подчеркивает стратегическое направление страны в развитии судостроения и рыбной отрасли. Представители региональных властей и отрасли выразили уверенность, что новое судно станет важной частью российского рыбопромышленного комплекса и внесет значительный вклад в развитие отечественного рыболовства.

"Капитан Абакумов" планируется отправить в свое первое плавание уже в ближайшее время, где он начнет выполнять задачи по вылову и переработке рыбы в интересах российского и мирового рынков. Это событие открывает новые горизонты для отечественного рыболовства и подтверждает стремление России к укреплению своих позиций на мировом рынке рыбной продукции.

Источник

цены на рыбу такие, т.к. нет конкуренции.
Посмотрите, 1 кг курицы стоит 400р. Но с курицей надо повозиться, чтобы вырастить.
Рыба же растёт сама.
При правильном развитии бизнеса, рыбу просто девать некуда будет. Посмотрите, сколько вокруг территории богатой рыбой.
Экспорт рыбы надо запретить от слова совсем. Корупция.

prostors2 писал(а):

serbug1 писал(а): "...но и значительно сокращать отходы." - Странно. 30 лет назад, когда я работал на рыболовном флоте, у нас , ВООБЩЕ отходов не было. Вся рыба перерабатывалась. Нормальная - в заморозку, или консервы, пресервы. Некондиция на корм для звероферм, на жир и рыбную муку. Не было отходов.... 🤔 а кишки куда? ну голову на муку наверно можно, хочу знать

Сначала все отходы в автоклаве на жир, остатки - на муку.

Нижегородецъ писал(а):

Государство надо строить в первую очередь, а в экономическом бардаке никакие отдельные достижения на улучшение жизни граждан не влияют.

У некоторых людей есть суперспособность - любое достижение, любое позитивное событие обращать в негатив.

Красивый кораблик. Поганца Ихтиандра опять будут ловить наверное...

Совсем не уверен что он будет иметь какое-то отношение к рыбе. Ибо сколько кораблей не строят, рыба дешевле не становится - скорее наоборот. Вот в годы "поганого СССРа" в нашем городе был просто огроменный магаз "Океан" - туда не просто ходили посмотреть на что похожа рыба, а гребли от души до дома до хаты. Красиво там было, аквариум даже был в который периодически дети в панамках с шариками сваливались и их всем народом и рыбами ловили... Еще там пахло всегда вкусно, и женщины были толстые и красивые, всегда улыбались. "Кровавый совок" одним словом. Ухайдокали и этот магаз, и аквариум. Теперь там хренъ разная, лифчики для девочек и трусы для мальчиков. И никакой рыбы. Так человеки победили океан. А корабли это завсегда хорошо.

maldoror666 писал(а):

Красивый кораблик. Поганца Ихтиандра опять будут ловить наверное... Совсем не уверен что он будет иметь какое-то отношение к рыбе. Ибо сколько кораблей не строят, рыба дешевле не становится - скорее наоборот. Вот в годы "поганого СССРа" в нашем городе был просто огроменный магаз "Океан" - туда не просто ходили посмотреть на что похожа рыба, а гребли от души до дома до хаты. Красиво там было, аквариум даже был в который периодически дети в панамках с шариками сваливались и их всем народом и рыбами ловили... Еще там пахло всегда вкусно, и женщины были толстые и красивые, всегда улыбались. "Кровавый совок" одним словом. Ухайдокали и этот магаз, и аквариум. Теперь там хренъ разная, лифчики для девочек и трусы для мальчиков. И никакой рыбы. Так человеки победили океан. А корабли это завсегда хорошо.

очень рад за тебя и жизнь в столице/областном центре.
а остальные видели рыбу только путешествуя на "колбасном поезде", т.к в родной мухосрани была только селедка второй свежести, и еше банку шпрот на НГ выдавал завод. Так что в глубокий анус этот магазин Океан, доступный для 1 % населения, рыбу сейчас можно купить на каждом углу.

racom писал(а):

Cфигали дороже?

А вы посмотрите -- там на первой странице иностранец спрашивает, сколько стоят у нас морепродукты, а ему в ответ какой-то тип приводит скрин с Авито с заоблачными ценами! Ещё раз -- с Авито! С Авито, блин!!! Ну просто смех, на кого только рассчитана такая топорная русофобская пропаганда?

DimerSS писал(а):

рыбу сейчас можно купить на каждом углу.

Плюсую. Блага СССР, окрашены красивым социальным экспериментом, единением, целью, идеологией. Экономика, особенно российская была в упадке, обеспечивая кого угодно, только не себя.

Сорян, воше всем кто строил респектище! А кто за это платил? А кто с этого бабло с этого поимеет?

Gertz88 писал(а):

Так, вот, это нытьё россиян по поводу цен - уже смешно и бесит одновременно! Уже каждому на планете Земля должно быть понятно, что есть три порядка стран: самые развитые (условно, успешные трейдеры), среднеразвитые (те, у кого получается), и откровенные колонии! Так, вот, первая группа уже активно по уровню жизни даже (не говоря о возможностях государств) меняется со второй, и тенденция будет только нарастать (тренд будет усиливаться). Страны, которые правили миром безраздельно после развала СССР, в своей массе не обладают ресурсами, и последние 500 лет жировали за счёт разграбления остальной планеты, страны же, вроде, России, Ирана, стран Африки, Латинской Америки и тд - обладают, как ресурсной базой, так и человеческим капиталом, и даже не стремятся всеми силами выродиться, загнав всё своё население под однополый венец. Это всё - что называется основы, жирными мазками.

Запад ровно таким всегда и был: взять, хапнуть, собрать ресурсы с других мест, колонии создать и вытягивать соки оттуда. Девяностые годы для США стали золотыми: бесконтрольный процесс поиска и найма перспективных "мозгов" из России. Но увы для них, лафа кончилась, им требуются еще ресурсы, а Россия и Китай сильно упираются ) Даже более того: нагло рушат "мировой порядок", чему я очень рад.

Gertz88 писал(а):

Бензин в России стоит 55-60 рублей, а в Эстонии 172-180 рублей литр

Где-то в районе 1,5-1,7 евро за литр. Легко увидеть: у нас полно азс, циферки яркие, красные, видно издалека.

Gertz88 писал(а):

каким-то чудом чудесным, Россия по ППС (деньги не Пети на Сбере, а в стране в целом) - пятая экономика мира и сместила Германию с этого места - это-то всех антироссиян планеты и бесит!

Грамотно налаженная система экономического роста и контроля, включая налоги. Правительство + заслуга лично Мишустина. У западни мозги наверно плавятся от этого парадокса ) Мол, как же так, санкции и война, а страна не только не "трещит по швам" с "разорванной в клочья экономикой", но и развивается. На зло потугам Запада. Это меня тоже радует.
А Китай так вообще еще быстрее все делает, но справедливости ради надо уточнить: против Китая нет того, что бросил Запад против России, так что ему проще.

Gertz88 писал(а):

Правда, думается мне, что это теперь процесс лет на 15-20, так что нефиг ныть, господа!

Гегемон просто так не сдается, возможны ядерные удары, так что "вздохнуть с облегчением" может оказаться затруднительным...

Gertz88 писал(а):

Вот, давеча смотрел ролик на 40-50 минут, где одессит рассказывает свой опыт жизни в более, чем 20 странах Европы...

Вы забыли дать ссылку на ролик )

izemail писал(а):

Вопрос не в тему, а почему процессор

тоже подумал об этом. Первая мысль: этот корабль является хранилищем больших баз данных, имеет суперкомпьютер/ии/нейросеть. То есть, это большой плавучий суперкомп Но нет, процессирует он рыбу. Банально.

DimerSS писал(а):

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей очень рад за тебя и жизнь в столице/областном центре. а остальные видели рыбу только путешествуя на "колбасном поезде", т.к в родной мухосрани была только селедка второй свежести, и еше банку шпрот на НГ выдавал завод. Так что в глубокий анус этот магазин Океан, доступный для 1 % населения, рыбу сейчас можно купить на каждом углу.

Что у вас за проблемы с вашим анусом мне ровным счетом , туда же и банку шпрот - хороший магазин был доступен всему городу, вокруг в полноводной реке про которую романы писали да фильмы снимали рыбы тоже было полно, на выходных тьма народа срывалась рыбачить... Река угроблена, осталась только для фоток, экологии хана, рыба сдохла, на каждом углу не продают - за это вяжут и сильно штрафуют. А так в ваших Магнитах да, рыбы завались, как и чипсов с попкорном... Не столица. И с каких это пор мы на ты, мы знакомы?...

Raptor303 писал(а):

Gertz88 писал(а): Вот, давеча смотрел ролик на 40-50 минут, где одессит рассказывает свой опыт жизни в более, чем 20 странах Европы... Вы забыли дать ссылку на ролик )

Предполагаю что это Одесский Бродяга

Abra--Kadabra писал(а):

В России есть прекрасные реки для судоходства. Дешевле водных перевозок нет ничего.

Только есть одна существенная проблема для дешевого судоходства: прекрасные реки физически расположены не вдоль, а поперек. Даже если реки повернуть вспять, все равно поперек останется.

Abra--Kadabra писал(а):

А ждать пока вся логистика из ЖД будет не стоит.

Ну и я про то. Если посмотреть историю, то все предыдущие поколения совершенно по другому на логистику ЖД.
Они не ждали, они строили. Транссиб, Турксиб, БАМ. И только сейчас не стоит.

Красивому кораблю - Большого плавания!!!

maldoror666 писал(а):

DimerSS писал(а): Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей очень рад за тебя и жизнь в столице/областном центре. а остальные видели рыбу только путешествуя на "колбасном поезде", т.к в родной мухосрани была только селедка второй свежести, и еше банку шпрот на НГ выдавал завод. Так что в глубокий анус этот магазин Океан, доступный для 1 % населения, рыбу сейчас можно купить на каждом углу. Что у вас за проблемы с вашим анусом мне ровным счетом , туда же и банку шпрот - хороший магазин был доступен всему городу, вокруг в полноводной реке про которую романы писали да фильмы снимали рыбы тоже было полно, на выходных тьма народа срывалась рыбачить... Река угроблена, осталась только для фоток, экологии хана, рыба сдохла, на каждом углу не продают - за это вяжут и сильно штрафуют. А так в ваших Магнитах да, рыбы завались, как и чипсов с попкорном... Не столица. И с каких это пор мы на ты, мы знакомы?...

все должны быть счастливы, что конкретно ты в детстве вместе с партийной номенклатурой вкусно кушал рыбку?
А я что-либо кроме кильки и селедки попробовал лишь в 90ые уже.
Ну еще рыбий жир в садике был, да - спасибо за магазин Океан.
Река гробилась промышленностью совка, как закрылось большинство предприятий - рыбы лишь больше стало.
Ты болен, в магазин не пускают? Иначе бы видел, что в любом дворовом маге есть ларь с треской, горбушей, скумбрией и еще с 5-10 наименований рыб. И консервы от "кошачьих" до вполне съедобных, а не килька в томате несколько тонн на каждый магазин как 40 лет назад.
Насколько надо быть упоротым, чтоб скучать по временам, когда шпроты береглись как зеница ока и оставлялись на новый год.

aiwalev писал(а):

Они не ждали, они строили. Транссиб, Турксиб, БАМ. И только сейчас не стоит.

1. Расширение БАМа. Укладка второго пути практически по всей протяженности. БАМ при СССР был однопутный везде. То есть за период с 2013 года практически проложен второй БАМ. Электрификация участков с тепловозной тягой.

2. Модернизация Транссиба. Опять же укладка вторых путей там где их не было. Новый Керакский тоннель вместо отслужившего свой век старого (110 летней давности). Замена и строительство других искуственных сооружений. Расширение станционных парков. Это только так навскидку по свежим новостям.
Суммарная провозная способность Транссиба и БАМа в 2023 году выросла вдвое по сравнению с 2013. Около 180 млн. тонн

3. Тихоокеанская магистраль - от Эльгинского угольного месторождения к порту на Охотском море. Абсолютно новая ж.д. длиной около 500 км. На пустом месте. 350 км уже построено.

4. Строительство ж.д. "Решт - Астара" между Азербайджаном и Ираном. Позволит создать сквозной сухопутный транспортный коридор из России через Азербайджан в Иран и Индию. Начато в 2023 году, финансируется РЖД и ж.д. Ирана

5. Продолжение работ по строительству и реконструкции Северного Широтного хода.

А так конечно "ничего не строят" да.
"Жрут ежей с гречей, делают ракеты из ворованных стиралок и гадят в дырку". В одну. Всей страной...