Россия создала мировой авиационный прецедент

Российская авиационная промышленность сделала то, что казалось невозможным после развала Советского Союза: свой первый полет совершил полностью отечественный самолет SJ-100 с собственным российским двигателем ПД-8.
Это абсолютный прецедент на мировом рынке авиастроения: ни Boeing, ни Airbus, ни Embraer не умеют создавать самолеты самостоятельно, без чьей-либо помощи. Их поставщики комплектующих разбросаны буквально по всему миру.



Наш SSJ-100 не случайно поменял имя на SJ-100. Потому что, полностью импортозаместив этот самолет, Россия получила по факту совершенно новую машину, которая проходит заново все этапы испытаний и сертификации. Да еще был создан совершенно новый наш двигатель ПД-8. Это два параллельных сложных проекта. Поэтому летные испытания сначала шли тоже параллельно: двигатель ПД-8 сначала летал на "старом" борту с импортными комплектующими, а самолет с отечественными комплектующими — с прежним двигателем (совместной разработки Франции и России). И только после этого в апреле "скрестили" наконец новый борт и новый двигатель для первого испытательного полета.



Теперь осталось совсем чуть-чуть до финального исторического момента: в начале 2026 года полностью отечественный SJ-100 с нашими двигателями ПД-8 войдет в серию и поступит в коммерческую эксплуатацию в авиакомпании. Но уже сейчас понятно, что страхи Boeing и Airbus о том, что Россия может стать их конкурентом и ворваться в пул крупнейших мировых производителей авиационной техники, оправдались, а сомнения скептиков — мол, "ну куда нам до них" — сдулись.

Теперь SJ-100 — первый самолет, который полностью сделан в России из российских комплектующих и нашего двигателя. Следом будет запущен импортозамещенный МС-21. И следующие как минимум десять лет гражданская авиационная промышленность России будет работать на пределе возможностей, чтобы полностью заместить иностранный флот российских авиакомпаний.

Источник

В Мордовии запущен первый в России завод гибких солнечных панелей

Это направление, пусть и не самое простое для России, потащит за собой огромное количество сопутствующих производств, и развитие российских технологий. И пусть это будет не очень быстро, но именно так закладывается фундамент нашего будущего.

Это новости для ваты! Для тех у кого тыква вместо мозгов! Двитатель ПД-8 ставили ещё на ИЛ-76 в 70-х годах прошлого века! Движок старый, малоэкономичный, тяговооружённость низкая!(по сравнению с современными). Да потому и поставили, что ставить больше нечего, и не предвидится ничего нового. Без западных разработок и технологий ничего не можем. Откопали в архивах, стряхнули нафталин и выдали за современную отечественную разработку. Встаём с колен, развиваемся! Ну, ну...

!	Примечание от Maximus:
	Все верно, ставили для испытаний на летающую лабораторию Ил-76ЛЛ, но конечно не в 70-х. На фото: Самолёт-летающая лаборатория Ил-76ЛЛ (регистрационный номер "76529", заводской номер 073410308, серийный номер 08-07) с установленным для лётных испытаний опытным образцом перспективного двигателя ПД-8. Жуковский, 26.12.2022

sail1 писал(а):

VVPh писал(а): Россия спит и видит американские мечты сны. Сколько человек замерзло в Техасе в 2021 году во время энергетического кризиса? Официального числа так и не опубликовали, по неофициальным данным - свыше 700. Когда за несколько часов 14 млн человек оказались в каменном веке, а цена электричества взлетела с 50 до 9000 долларов за мВт.

Причём здесь это? Я о том, что "спящие" россияне занимаются подменой российских слов американскими. Типа они крутые, такие слова знают. Типа они – американцы. И растопыренные пальцы в варежку не влазят.

potap74bmv писал(а):

В очередной раз утёрли американцам нос.Китайцы тоже на подходе.Уже осваивают 7нанометров.Скоро американцам хана,никому не нужные будут

Упертым не объяснишь,как в войну раз и появились новые линейки танков и самолетов. Менталитет таков был, и догонят если будет желание, дайте время и зарпляту,- все наладится.

Step270 писал(а):

Это новости для ваты! Для тех у кого тыква вместо мозгов! Двитатель ПД-8 ставили ещё на ИЛ-76 в 70-х годах прошлого века! Движок старый, малоэкономичный, тяговооружённость низкая!(по сравнению с современными). Да потому и поставили, что ставить больше нечего, и не предвидится ничего нового. Без западных разработок и технологий ничего не можем. Откопали в архивах, стряхнули нафталин и выдали за современную отечественную разработку. Встаём с колен, развиваемся! Ну, ну...

можно ссылку как пд 8 ставили на ил 76?

Ура! Товарищи! Ура!

А по другому и не можем, с начало развалим всё, а потом превозмогаем. Но радует, что всегда поднимаемся, а это главное.

и прям ничего китайского?

shutnik78 писал(а):

и прям ничего китайского?

Украинского точно ничего нет, не переживайте.

Spirt51 писал(а):

Это поэтому рф просила у Трампа снять запрет на продажу ей самолётов боинг? Новость с 1го канала по всей видимости.

А ничего что предназначение Боинг и Суперджет немного разные ?

goshasanin писал(а):

valsinets писал(а): С этим всегда проблемы А тех что проблемы создают - мочить в сортире!

очередной форумный мочитель проснулся

"страхи Boeing и Airbus" aвтор статьи, видимо, специалист по страхам корпораций.

MasterSKIV писал(а):

А зачем и КОМУ нужно было 30 лет всё своё разваливать, а затем героически преодолевать??? Кто в это всём виновен? И кто за всё это ответил? Никто. Ну-ну. Преодолевайте... А лет через 30 опять всё развалят. (Хорошо если я ошибаюсь...)

Вот что вы за народец такой,всё хотите что б было у нас,как у вас,нищета с позором)))))

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

shutnik78 писал(а):

и прям ничего китайского?

Китай-это уже столица промышленности в мире,там уже ваши божественные айфоны собирают.Смирись!

Если что... (для скептикоф)
Про гиперзвук российский тоже хаяли как могли... (и типа "спецы", и все такое)

Спецы:
Так что прст сели (пригорюнились) и смотрим как жизнь мимо проходит, а вы все там же и все то же... г..но!

Цитата:

Но уже сейчас понятно, что страхи Boeing и Airbus о том, что Россия может стать их конкурентом и ворваться в пул крупнейших мировых производителей авиационной техники, оправдались, а сомнения скептиков — мол, "ну куда нам до них" — сдулись

Аффтар - жги еще !