В России массово переходят на личные электросамокаты — они удобнее и не контролируются

скоро будет как в Индии и Вьетнаме с Китаем (кто куда и на чем без разницы, ни правил ни знаков) так проще...

Самокаты ведь подходят под закон о пропаганде ЛГБТ...

Falmer писал(а):

Запретить, потому что людей сбивают? Это про авто что-ли? Запретить электричество, потому что людей поражает. Запретить море, потому люди топятся... но лучше маразм запретить.

Точно! Прям с ТЕБЯ, этот самый маразм и будем запрещать. Поскольку он, маразм - прям на лицо...
Ведь про "запретить" - в статье вообще не говорится. Ты либо читать не умеешь, либо не понимаешь смысла написанного.

Aleiv писал(а):

В 1916 запретили почти на сто лет и сейчас так могут, лишь бы велосипедистов не заставили на права сдавать. Запретить, это самое простое.... Когда только ввели ограничения для самокатчиков, недели три наблюдал патрули полицейские, штрафующие нарушителей, а потом плавно всё прекратилось, патрулей нет совсем, видать народу в полиции жутко не хватает.

в большинстве мест некомлект больше 50% штата, даже в москве.

Ruroni-SPb писал(а):

На мой взгляд, разумно. Лишь бы небольшой был, не мешался. И скорость 25 можно на тротуарах понизить до 15 максимальных. По моему многолетнему опыту, этого вполне хватает для ускоренного перемещения по городу. Как в некоторых странах и сделано.

Вообще-то в СПБ, насколько я запомнил, максимальная скорость и так 20, а не 25, по шерингу. Что касается глобального снижения по скорости, видимо там, где вы катаетесь, много людей, и для вас 15 потолок, там, где я ездил, обычно не просто безлюдно, а длинные пустые прямые на сотни метров, где и выскочить незамеченными даже неоткуда, и там 25 самое то. Так что пожалуйста не решайте за всех.

А так, на мой взгляд, сама проблема высосана из пальца. Намного острее стоит проблема с нарушениями ПДД, часто с ужасными последствиями, у автомобилистов, или просто забитые улицы припаркованными машинами, которых там не должно быть, я уж не говорю про нарушение скоростного режима во дворах и на выездах из них. Но на это люди, принимающие решения, старательно обращать внимание не хотят, и в СМИ эту тему не поднимают. Видимо потому что чиновники убедили себя, что авто - это святая корова, которую трогать, судя по не меняющимся с годами штрафами, нельзя, а вот на борьбу СИМами у них есть некий электоральный карт бланш, и вообще это отличный козел отпущения. Поэтому и можно активно продвигать нарратив о страшности СИМов в СМИ, которым прямо таки приходится искать материалы, чтобы показать какие же ужасные эти самокатчики, замалчивая то, что происходит уже на дорогах с крупным транспортом.

Надоело. Либо нужно нормально регулировать все виды транспорта, либо не трогать то, что сейчас работает. Да даже хотя бы убрав детей с шеринговых СИМов ситуация станет намного лучше, и технически это решается на самом деле не сложно, было бы желание.

Ruroni-SPb писал(а):

Не уверен, что в Питере и Москве запретят, хотя штрафы и ограничения пока очень плохо работают. Да и когда "наказания" эффективно работали? Сами "пользователи" должны стать сознательными, но у нас же "свободное общество", каждому наплевать на другого и на правила. И пока это будет так оставаться, пока люди не "станут сознательными" (а для этого нужно большую работу провести правительству, она совсем не ведется или формально), только полный запрет хоть как-то может помочь.

А почему не запретят? Власть убеждена, что на СИМах передвигаются некие маргиналы, которые уж точно не участвуют в их выборном процессе, поэтому могут запретить легко, плюнув на всех кому этот вид транспорта действительно нужен или удобен.

Что касается сознательности, то не в ней дело, американцы и много кто из европейцев тоже не особо сознательны, но стучат друг на друга так что аж звон стоит.

P.S. Что касается пересадки с шеринга, я думаю тут вообще дело в стоимости прежде всего, потому что шеринг дорожает каждый год чуть ли не в два раза, в отличие от продающихся СИМов.

NNM_ElemeNt писал(а):

Запретить! Сколько уже раз людей сбивали. Кто это допустил, идиоты!

Уверен что для тех кто сбил это тоже не прошло без последствий
Вы наверное не в курсе но самокатчик вот вообще ниразу не заинтересован в том чтобы сбить кого-нибудь)

Это конечно круто и прикольно. Но без контроля слишком много дэбиков будет за рулём, которым даже велосипед в руки нельзя доверить...убьются и сами убьют кого-нибудь.
Я лично аккуратно езжу, но частенько вижу, как всякая безмозглая школота носится и всех сшибает на своём пути...даже не притормаживая на поворотах или объездах...ващен апофиг носятся. Вот из-за таких вечно и запрещают потом нормальные темы для нормальных людей. К сожалению дэбилов в мире больше чем нормальных людей.

golliaf82 писал(а):

Основная проблема это не самокаты, а нарушение правил и создание ЧС для других, сколько пострадало детей, от намеренного наезда... Уж лучше совсем запретили в общественных местах пользоваться.

О-о-о, в ход пошли уже дети. Давайте начнем со сравнения того сколько детей пострадало от авто транспорта и от СИМов и насколько. После этого, в разрезе данной темы "вопрос детей" можно будет закрывать. Не говоря о том, что здоровье и благосостояние детей - это забота их родителей, которые, как показывает практика, даже нормально перевести свое чадо через дорогу не может....

rorya писал(а):

А почему бы и нет? Запретили же курить в общественных местах потому, что кому-то запах не нравится... А я пешеход и мне не нравится ваш выхлоп! ))) Оставить общественный транспорт, грузовой и специальный... Хочешь на дачу? Дуй в электричку или заводи коня. ))

Если вы табачный дым запахом считаете, то выхлоп тоже можете таковым считать. А вообще, как быть тем у кого тяжелый инструмент, который нужен им по работе, всякие там мебельщики, плиточники, сантехники или даже механики, им тоже на общественном ездить? Как в клинику ребенка возить, когда ему плохо, на общественном, разнося инфекцию по людям? Просто, когда читаю подобные комментарии, возникает чувство дежавю глядя на некоторые законы, которые принимаются.

rex4537 писал(а):

Нужно скорость 5-7 км/ч ограничить,номера,права А и дорогая страховка ,много сбивают детей на тротуарах.

Вы забыли к своему списку обязательную лицензию на заведение ребенка, с дорогой страховкой и обследованием на психологическую пригодность. А если серьезно, то хватит уже эту чушь писать про детей, которых якобы массово сбивают. От авто их гибнет на порядки больше, в прямом математическом смысле. Но вас это не волнует походу. Не говоря о том, что основная проблема - это именно мощные электробайки, которые по ПДД должны быть только на дорогах, но на которых гоняет доставка среди обычных пешеходов. Вот это нужно обсуждать, а не ровнять всех под одну гребенку.

NNM_ElemeNt: не могу сказать, что у нас во Владивостоке происходило шибко частое сбивание людей именно самокатчиками. скорее, автомобилисты въезжали в них. зато почти весь центр города очертили зонами, где он едет 5км/ч, а теперь и вообще все самокаты с 25км/ч ограничили до 20. А это как бы уже не то по ощущениям, но бабло все равно капает. При 5км/ч Вы проедете в пять раз меньшее расстояние, чем при 25км/ч, за ту же стоимость, а иногда приятно и хотелось бы по летней погодке прокатиться по спальным районам, под сенью придорожных деревьев по ул. Невельского, например! В солнечную погодку летом у нас очень хорошо бывает далеко не только в остоп#здевшем нам-жителям, но почему-то не всей стране, известном центре города! Сейчас в центре на машине и запарковаться негде, везде платные парковки и ездят эдакие "тачанки" с камерами и снимают. Поэтому в центре Владивостока только на самокате и кататься, но теперь это стало в 5 раз дороже. Сначала задушили парковками, теперь еще душат и ограничениями на скорость вонючих самокатов, дабы побольше бабла состричь. Так, что я соглашусь с тов. Timofejj.

Местечковая чиновничья псевдогниль на выдумки хитра, лишь бы копейку с обывателя вытянуть, да и как бизнесмена взять под уздцы, управлять... особенно они упиваются этой своей выдумкой про якобы заботу о людях. Это все настолько мезрко, что стало привычным делом. печаль ( надо бы царю взглянуть в регионы попристальнее

totktonado74 писал(а):

то же самое, электрофетбайк, 60км едет легко. 4 аварии, каждый раз баран вылезал из ведра и говорил я тебя не видел, эти ведь окулиста на права проходят... Хорошо у фэта колеса срабатывают как подушка, ссадины и ушибы, гнется вилка или лопаеться рама, но колесам хоть бы хны.

Все тоже самое и с полноценным мотоциклом. И тут увы не вопрос зрения, автомобилисты в массе своей, очень привыкли к строго определнным габаритам на дороге, за которыми они следят, и движение которых отслеживают. О том, что среди участников движения могут быть и двухколесные, кстати, не нарушающие правила, но просто двигающиеся не по привычному шаблону, многие автомобилисты даже не задумываются. Поэтому меня и поражает, что максимально пытаются обвешать штрафами и регулированием всякие там СИМы, а чтобы хотя бы поднять штрафы, которые годами не менялись для авто, от которых реально зависит жизнь людей на дороге и пространствах с пешеходными зонами, - это ни в какую.

Добавлено спустя 16 минут 45 секунд:

Serg_Berezh писал(а):

Надо закручивать гайки, все что может превысить скорость в 5-10кмч должно ездить по автодорогам а не между пешеходами. Вот как-то пока ждал своих с магазина наблюдал траффик самокатчиков, вы думаете они тормозят перед детьми или стариками? аккуратно объезжают коляски? Единственное что заставляет резко снизить скорость и ехать максимально аккуратно - это мужики весом хорошо за сотку, все остальное это типа кегли в игре.

Опять вход пошел железный аргумент про детей и стариков. Ладно я не буду комментировать всю эту чушь про кегли, потому что пишет явно автомобилист, который не стоял на СИМ и не понимает, что от наезда на любого пешехода там мало не покажется, если речи не идет о тяжелых СИМах для дорог общего пользования.

Я другое не понимаю, а кто эти самые самокатчики? Как вы их так быстро под одно гребенку сравняли. Если для вас такое мышление - норма, давайте я тоже в вашем стили выскажусь. Стоял я тут недавно у нерегулируемого пешеходного перехода и наблюдал трафик автомобилистов, вы думаете они снижают скорость перед стариками, которые стоят и бояться начать движение по "зебре", сбавляют скорость заранее, когда видят движение пешеходов по зебре. Нет. Единственное, что заставляет их это делать - это лежачий полицейский рядом, или плетущийся грузовик впереди.

Причем, я даже не преувеличиваю, при мне 3 минуты примерно, бабушка божий одуванчик не могла перейти дорогу по зебре, потому что не один из автомобилистов даже не сбавлял скорость. Я ее в итоге и перевел. Причем переходил я зебру с четкой мыслью, что в случае чего придется отскакивать.
Вы считаете это нормальным? Если нет, то почему трафик злых самокатчиков, обижающих детей и стариков вы замечаете, а автомобилистов, которые их натурально давят - нет? Устал просто от этого лицемерия. Вот, мол какие ужасные самокатчики едут, а то, что людям часто реально страшно переходить дорогу в положенных местах, и страшно обоснованно, про это мы говорить не будем, потому что у самого скорее всего машина, и все устраивает.

kbvverde писал(а):

Основная проблема это не самокаты, а люди, которые ездят на них где и как попало, в состоянии опьянения, под наркотой, вдвоем, с детьми,... вообщем ТВАРИ без мозгов. Как там в полуклассике - проблема не в клозетах- она в головах.

Естественно, о чем и речь. Дело не транспорте, а в конкретных людях, не желающих им цивилизованно пользоваться.

Добавлено спустя 11 минут 6 секунд:

stallfish писал(а):

Это конечно круто и прикольно. Но без контроля слишком много дэбиков будет за рулём, которым даже велосипед в руки нельзя доверить...убьются и сами убьют кого-нибудь. Я лично аккуратно езжу, но частенько вижу, как всякая безмозглая школота носится и всех сшибает на своём пути...даже не притормаживая на поворотах или объездах...ващен апофиг носятся. Вот из-за таких вечно и запрещают потом нормальные темы для нормальных людей. К сожалению дэбилов в мире больше чем нормальных людей.

Применительно к данной теме, их не больше, просто они заметнее, и к их деяниям активно людьми принимающими решения привлекается внимание. Если же посмотреть на реальную статистику, то все эти СИМы по урону обществу -это просто мелочь по сравнению с полноценным четырехколесным транспортом. При этом, как вы справедливо заметили, большая часть проблем уйдет, если убрать с шеринговых СИМов всякого рода школоту, которая и так по правилам не имеет права их водить. И это, кстати, хороший вопрос к их родителям, которые используют свою учетку, чтобы давать чаду возможность гонять.

Вот [редиска] вонючие: операторы кикшерингов напоминали об этом властям, которые на практике зарегулировали только прокатную технику.

Та машины ваще фуфло. Скоро народ поймёт что это навязанная ценность. Как и алмазы (чё вольфрам не тренде? Тож прикольный металл). Это как в союзе шапки кроличьи в почёте. Сел поехал встал взял под мышку никаких свеч канистр с бензином чисто всё. И ремонта никакого. Не поцарапаешь - а да и ладно чё там скол... Не ну бред - пробки где ставить куча проблем ди.илы

shutovns писал(а):

Это как в союзе шапки кроличьи в почёте

Ну да. Платформы у женщин. Кремплин. И машина это всё!!! Для меня так кабинка для рыгания. Запах жуть. Газы...

запретить езду по тротуарам,пусть по шоссе ездят.И тогда автомобилисты будут охотиться на самокатчиков,а не они на пешеходов.

Almazov писал(а):

Если человек на чем то едет (ролики, самокат или еще что то) ехать он должен по проезжей части, и тогда Россия выдет на первое место по умности.

У человека на роликах априори не может быть должной защиты от столкновения с автомобилем или мотоциклом. Неровность дороги,яма, отверстие для замерения уровня асфальта, какой-то мусор или ещё какая-либо помеха на дороге может привести к возможному падению самокатчика/человека на роликах/велосипедиста. И ладно бы он просто упал,он же может упасть и под колёса. В таком случае может как раз таки вырасти уровень ДТП со смертельным исходом.