X-Plane 9: Зов неба
Дата выпуска игры: 14 апреля 2008
Дата выпуска игры в России: 16 января 2009
Жанр: Simulator (Civil Aviation / Helicopter) / 3D
Разработчик: Laminar Research
Издательство: Laminar Research
Издательство в России: Акелла
Тип издания: Лицензия
Язык интерфейса: Русский, Английский
Язык озвучки: Английский
Таблетка: Не требуется
Системные требования:√ Операционная система: Windows XP/Vista/Win7
√ Процессор: Core 2 Quad/Phenom X3 2.5 ГГц
√ Оперативная память: 2 Гб памяти
√ Место на жестком диске: 70 ГБ свободного места на жестком диске
√ Звуковое устройство: совместимое с DirectX
√ Видеокарта: 3D-ускоритель с 256 Мб памяти
Описание:X-Plane— авиационный симулятор, разрабатываемый и распространяемый компанией Laminar Research под руководством Остина Майера (Austin Meyer).
Один из самых популярных симуляторов в мире, единственный сертифицированный американским Федеральным Агентством по аэронавтике для тренировок к реальным полётам. X-Plane отличается от других симуляторов применением теории элемента лопасти, разработанной для оценки поведения пропеллера. Каждое крыло и лопасть пропеллера разбивается на небольшие подэлементы, для каждого из них подсчитываются действующие аэродинамические силы и моменты, затем все они складываются, и получается общий результат.
X-Plane распространяет эту модель на весь самолёт (вертолёт и другие летательные аппараты), работая с фюзеляжем, крыльями и хвостом, как с элементами, создающими подъёмную силу.Преимущество этого метода по сравнению с моделями, использующими предварительно обсчитанные массивы данных, теоретически состоит в том, что не нужно записывать никаких данных о поведении реального аппарата.
X-Plane сам моделирует его поведение, основываясь на данных о геометрии, массе, расположении и характеристиках двигателей. Также
X-Plane лучше работает при полётах на закритических режимах — недопустимых углах атаки, скоростях, близких к нулю. Безо всякой дополнительной адаптации симулятор поддерживает орбитальные полёты и полёты в атмосфере Марса.
X-Plane отличается тем, что в пакет входят программы для создания собственных летательных аппаратов и декораций, и пользователям не просто можно, но и рекомендуется разрабатывать свои собственные. Разработчики
X-Plane придерживаются принципа WYSIWYG, «что видишь, то и получаешь»: графика и физика строятся по одним и тем же данным. В традиционных симуляторах графическая модель летательного аппарата и его характеристики разделены, и к любой физической модели можно применить графическую модель от чего угодно.
> Встроенные редакторы самолётов и аэропортов
> Высокореалистичное моделирование самолётов, вертолётов, планеров, дирижаблей
> Рельеф всей Земли по данным SRTM сразу в установочном пакете (шаг сетки(зависит от SRTM) — 100 м, покрытие — от экватора до 70° широты)
> ВПП, Аэропорты, дороги следуют изгибам рельефа
> Появились — поддержка шейдеров, попиксельное освещение, динамические тени ЛА, тени облаков
> Возможность выхода на орбиту Земли и входа, посадка американского Шаттла и вывод на орбиту несуществующего прототипа самолёта.
> Полёты в атмосфере и на орбите вокруг Марса, вымышленные аэропорты на Марсе
> Гибкая настройка большого количества осей джойстиков и кнопок
В X-Plane нет различий между типами воздушных судов, всё определяется типами и конфигурацией двигателей и грузом (или объёмом аэростата). В Microsoft Flight Simulator физическая модель значительно грубее и фрагментарнее и накладывает сильные ограничения: например, воздушное судно должно быть либо самолёт, либо вертолёт, либо воздушный шар и не может сочетать их свойства. В Microsoft Flight Simulator на самолёте могут быть двигатели только одного типа (поршневой, турбовинтовой или турбореактивный), хотя в реальности используются их сочетания (Ан-24РВ), причём один двигатель может крутить только один пропеллер (на самом деле бывают сложные конфигурации).
Сообщество пользователей X-Plane не такое широкое, как у Microsoft Flight Simulator, но продолжает расти. Этому помогает наличие поставляемых с самим симулятором редакторов с удобными интерфейсами, а также приостановка проекта Microsoft Flight Simulator в середине 2009 года.
Оригинальная полная версия симулятора, неурезанная более чем в 3 раза российским издателем.
Содержит 6 x DVD9, которые включают весь ланшафт Земли и Марса.
При включении игры, по умолчанию вид из кабины, двигатели запущены, стоим в начале ВПП.
Переключение видов:
А Вид сзади самолета (регулировка - стрелки, "+", "-")
W Вид из кабины (регулировка - стрелки)
Shift+2 Вид - мы пролетаем мимо неподвижной камеры (регулировка камеры как в А)
Основные кнопки управления самолетом:
F1/F2 Газ меньше/больше
1/2 Закрылки вверх/вниз
B/V Тормоз - в пол-силы/полный, отключение тормоза
3/4 Воздушный тормоз опустить/поднять (до полного поднятия "4" нажать 2 раза)
G Шасси убрать/выпустить
Также все эти и многие функции доступны из кабины, путем нажатия/переключения соответствующих кнопок или рычагов с помощью мыши.
При отсутствии джойстика, управление штурвалом осуществляется с помощью мыши: левый клик на центр лобового стекла (при виде из кабины), либо в центр экрана (при другом виде) управление по аналогии со штурвалом: мышь вниз - штурвал на себя, мышь вверх - штурвал от себя, вправо-влево - соответственный крен.
Полная инструкция на английском находится по адресу ...X-Plane 9/Instructions/X-Plane Manual
Описание и настройка всех клавиш и комбинаций клавиатуры Меню игры/Настройки/Джойстик, клавиш и оборудование/клавиши
1) Монтировать образ DVD №1 через Daemon Tools, либо записать его и все диски на болванки DVD9 (double layer)
2) Cледуя инструкциям выбрать параметры установки, включая то, какую часть Земного ланшафта устанавливать, т.к. это очень влияет на размер установленной игры
3) По запросу установщика вставлять/монтировать требуемые диски.
4) Для начала игры опять монтировать/вставить DVD №1, потому как без диска через 10 минут игры отключается управление штурвалом.
5) Запуск игры через автозапуск диска, или ярлык на рабочем столе.
