Мечта мэра Нью-Йорка сбылась в Таллине

Ага, очень классно... А нам в Оренбурге хотят наоборот поднять стоимость проезда с 10 рублей до 15... Не критично да, в Питере, например, 25 рублей проезд, но всёже....

HIMIK711 писал(а):

с 10 рублей до 15... Не критично да, в Питере, например, 25 рублей

У нас уже много лет как "за 30" (не помню точно, я в транспорте редко катаюсь)

Лет до 17 у меня в Москве проезд был бесплатный, а потом совесть и турникеты замучали...

да у нас тоже школьникам раздавали карточки. мол катайся сколько хочешь бесплатно.
но мне как то, 12-летнему пареньку забывшему карточку так и не удалось убедить кондуктора,
что я учусь в школе, а не где то работаю. выдворили из автобуса.

JaponecWolf писал(а):

Безоплатный проезд это гут, тотальный контроль нунах...

Жил бы там лучше бы проезд оплачивал! Просто так ничего не делается. Бесплатный сыр - только в мышеловке. Приучают население пользоваться карточками. Как уже задолбала эта мировая элита с их тупым взглядом на мир и тотальным контролем. Получается у них только потому что все хотят халявы и нет коллективности, а если бы дружно всем Таллином послали бы их на}{... с ихними карточками вот тогда было бы дело...

Зингельшухер писал(а):

galina55 писал(а): кто будет спонсировать транспорт? Государство, из налогов. Бюджет в Эстонии хоть и не резиновый, но он есть и он почти не разворовывается...

не государство, а город. и надо посмотреть на сколько их щедрости хватит: поскольку проезд бесплатен только таллиннцам по специальной карте - будут затраты на сами карты +для НЕталлиннцев всё равно нужны разовые и краткосрочные билеты+ контроллёров отменить нельзя (и из-за приезжих и для того, чтобы местные не забывали регистрировать проезд)+сама система учёта и контроля... я понимаю: Таллинн - не Нью-Йорк но бюджет у него и впрямь не резиновый.. Кстати, бюджет самой Эстонии весьма зависит от субсидий ЕС, хотя об этом не особо стараются говорить..

Jack_63 писал(а):

JaponecWolf писал(а): Безоплатный проезд это гут, тотальный контроль нунах... Жил бы там лучше бы проезд оплачивал! Просто так ничего не делается. Бесплатный сыр - только в мышеловке. Приучают население пользоваться карточками. Как уже задолбала эта мировая элита с их тупым взглядом на мир и тотальным контролем. Получается у них только потому что все хотят халявы и нет коллективности, а если бы дружно всем Таллином послали бы их на}{... с ихними карточками вот тогда было бы дело...

+1 Но увы не реально, и вот почему

oszs писал(а):

JaponecWolf писал(а): Безоплатный проезд это гут, тотальный контроль нунах... Скажи спасибо Усаме бен Ладену за тотальный контроль

При мэре Черепкове во Владивостоке были бесплатные таксофоны и весь городской транспорт (примерно 5 лет) и до сих пор из-за этого цена на проезд остается одной из самых низких в стране на начало 2012 - 11 р., причём до этого много лет было 10 р., но за прошедший год подорожал до 17 р.
И идеи отменить стоимость проезда постоянно всплывают в предвыборных речах. Например многие муниципальные автобусы уже оборудованы бесплатным wifi.

вот бы в Москве такое сделали(понятно что этого не будет, и сейчас и в будущем) без регистраций всяких, просто сел на что угодно(автобус, троллейбус, трамвай, метро) и поехал спокойно себе куда захотел

HIMIK711 писал(а):

Ага, очень классно... А нам в Оренбурге хотят наоборот поднять стоимость проезда с 10 рублей до 15... Не критично да, в Питере, например, 25 рублей проезд, но всёже....

Да,земляк,слышал,но сегодня пока по-старому ездил,не знай с какого числа поднимут?Наверное придется брать в соцзащите транспортную карту(я инвалид),раньше она стоила в месяц вроде как 300р.и ездий сколько хочешь,а автобусы уже почти все укомплектованы терминалом.Вроде много и не езжу,но тут набегать будет чувствительно!

Государственный общественный транспорт и так дотационный. Платя в транспорте, жители, что России, что Украины оплачивают от 30 до 60% СЕБИСТОИМОСТИ проезда. Так что, в Эстонии имеет место просто увеличение долили госс. дотации до 100%. При этом, утверждать не стану, но скорее всего проезд был просто банально усреденно заложен в базу налогообложения, и платится как и платился, но не на прямую (смысл?). Кстати в пользу моего предположения говорит тот факт, что транспорт не " free for all", а требует регистрации и доступен только тем, кто прописан (заплатил налоги муниципального уровня). Так что, не вижу в этой затее никакого новаторсконо подхода - в очередной раз - сплошной популизм.

Думается мне что Бювет2 прав.

Я живу в Париже. Здесь пока нет бесплатного проезда - но именные электронные карточки с фотографией есть давно. И нужны они чтобы планировать количество транспорта в определенное время. Даже если "зарядил" карточку но не зарегистрировался на считывающем устройстве - есть соответствующий штраф.

Maximus писал(а):

2,5% от общего объема бюджета, на проект бесплатного общественного транспорта. Источник

Визёт

У нас удавятся за эти деньги.
Штрафы влупили немеряные за б/проезд, теперь от сладкого не отвыкнут.

zero_divide20 писал(а):

Я живу в Париже. Здесь пока нет бесплатного проезда - но именные электронные карточки с фотографией есть давно. И нужны они чтобы планировать количество транспорта в определенное время. Даже если "зарядил" карточку но не зарегистрировался на считывающем устройстве - есть соответствующий штраф.

Какие у вас там штрафы, в каких размерах?)