Водители заплатят за пассажиров автобусов и метро

Минтранс допустил, что проезд на общественном транспорте может стать бесплатным. Правда, тогда платными станут большинство дорог для автомобилистов.

В России через 15 лет могут ввести бесплатный проезд в транспорте за счет автомобилистов, это допустил Минтранс в обновленном проекте транспортной стратегии России до 2035 года, с которой ознакомился РБК. Подлинность документа изданию подтвердил представитель Российского союза промышленников и предпринимателей, в который министерство отправило стратегию для ознакомления. Бесплатный проезд будет возможен при условии введения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. Эта схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая городскую дорожную сеть. В стратегии не уточняется, станет ли платным проезд на личном автомобиле по всем видам дорог.

Внедрение механизма «пользователь платит» поможет финансировать транспортную инфраструктуру и регулировать ее использование как перевозчиками, так и населением.

С помощью этой стратегии людей собираются стимулировать к тому, чтобы больше пользоваться общественным транспортом и меньше личным, что особенно актуально для крупных городов России. Также в населенных пунктах Минтранс предлагает поощрять население ездить на немоторизированных видах транспорта (велосипедах, самокатах и других СИМ), а в районах массовой застройки активнее развивать внеуличный транспорт (метро и легкий рельсовый транспорт).

Пока же россияне отдают предпочтение личному транспорту, отмечают в ведомстве, и в 2019 году продолжилась тенденция оттока пассажиров с общественного транспорта, «несмотря на рост привлекательности систем городского пассажирского транспорта и сервисов такси». Эту тенденцию надо переломить, полагают в ведомстве. Увеличение популярности личного транспорта может быть связана с тем, что улучшилось качество дорог, что позволяет активнее использовать личные автомобили как для деловых поездок, так и для туризма.

Проект находится на стадии обсуждения, а его окончательная версия будет внесена в правительство в феврале 2021 года. По информации источников РБК, предыдущую версию этого документа представили в марте 2020 года, но потом отправили на доработку.

Еще несколько лет назад Минтранс предлагал ввести плату за проезд по дорогам общего пользования, включая въезд в города, для ограничения движения транспорта, но тогда сама идея вызвала бурную реакцию общественности и не прошла. В частности, из-за того, что по российскому законодательству нельзя было вводить плату за проезд по дорогам там, где нет бесплатной альтернативы.

Источник

Вы берега не попутали?

Max_Alekseyev

Ищите в поисковике : РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА
18 марта 2008 г. № 4614

У меня что то на мобильнике ссылка странно копируется
https://rg.ru/gazeta/rg/2008/03/18.htmlhttps://rg.ru/gazeta/rg/2008/03/18.html

Там смотрим ниже в пятой полосе

Max_Alekseyev писал(а):

Или может вы хотите обратно в 90-тые?

А по что такой шаблон в голове? 90е. Я хочу как в 80е, например. Напугай.
Знаешь самое простое для понимания, это за какую страну ты готов воевать. За что голову сложить. И сразу становиться всё просто и ясно.

nix2014 писал(а):

"В России через 15 лет..." Дальше эти сказки можно не читать... Через 15 лет... тут с каждым днем всё хуже...

У богатых будут автопилоты. Собственно у богатых уже сейчас есть автопилоты, которые круиз-контроль.

Индивидуальный автотранспорт в мегаполисах это атавизм.

tartarelin писал(а):

Индивидуальный автотранспорт в мегаполисах это атавизм.

Конечно атавизм, особенно когда нужно домой пару мешков цемента привезти. Закинул в рюкзак, сел на велик и в сопку км 5. Погнал.

Гос-во никогда не перестанет брать деньги там, где раньше брало, так как самое сложное - приучить население воспринимать любой побор, как должное. Поэтому под видом отмены платы за ОТ введут плату за дороги, причем плата за ОТ и в самом деле первое время будет ниже, чтоб народ проглотил наживку и поверил, что реформа во благо.

Ведь почти у каждого автомобилиста есть знакомые и родственники, которые пользуются ОТ. И пока будут вводить плату за дороги, все эти знакомые-родственники будут подтверждать, как все стало дешево или даже какое-то время бесплатно на ОТ.

Как только все более-менее привыкнут платить за дороги, начнут возвращать плату за ОТ, а попутно повышать плату за дороги. При этом дороги будут такими же жуткими, а ОТ таким же проблемным и не комфортным, ведь даже сейчас, когда говорят о том, что надо пересаживать на ОТ - так уже не влезешь в часы пик.

Index 355 писал(а):

Ищите в поисковике : РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА 18 марта 2008 г. № 4614

Да действительно там эта чушь есть

Задачи финальной версии документа:

- увеличения ожидаемой продолжительности жизни на 2,5 года;
- роста ВВП на 37—38 %;
- роста производительности труда на 40—41 %;
- снижения энергоёмкости ВВП на 17-19 %;
- роста реальных располагаемых доходов населения — на 53-54 %;
- роста инвестиций в основной капитал на 80—85 % и т. д.

Ваша цитата имеет место быть и я приятно удивлён, но я не увидел где бы это исходило от официальных лиц государства. У нас балаболы тоже на Майдане обещали по 2К зелени пенсии и быстрый Евросоюз и многие поверили, хотя ясно, что это бред и будет только хуже. Скажу честно, об умственных способностях большинства населения планеты Земля я далеко не лучшего мнения )

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

MaxZus писал(а):

особенно когда нужно домой пару мешков цемента привезти.

Включил голову и заказал доставку до двери, хотя особенно одарённые могут и на велике попробовать. Я уже основную доставку продуктов на неделю так делаю. 60 грн делов - это чуть больше 2-х долларов

бесплатный транспорт это утопия. Будет только хуже и дороже. Так все у нас делается

KARaS'b писал(а):

Casablanka писал(а): Не устаю повторять: персональный автомобиль — транспорт для малоэтажных поселений, типа американских пригородов. В мегаполисе автомобилю не место. Одинаковое количество пассажиров, разный транспорт: О! Замечательная картинка, люблю ее. А теперь посчитаем, сколько там человек в автобусе? 30-50? И как там с налогами, как и с машиной вроде, раз в год заплати с одного автобуса, ну и акциз на топливо и все? Думаю не надо объяснять, что на эти крохи, вырученные со всего колесного общ. транспорта одного города, не построить и одной новой развязки, да? Ну может отремонтировать получится одну улицу, полностью, но не больше. И это в городе, а сколько километров дорог за городом? За чей счет их обслуживать будем? Так что да, картинка определенно очень забавная, показывает как мы экономим место на улицах городов и сколько при этом будет стоить проезд в автобусе, если все дороги сделать платными, как говорится в статье и автомобилистов станет на порядки меньше.

Дороги ремонтируются и строятся не с автомобильных налогов. Это очень маленькая часть. Для начала почитайте как и откуда берется бюджет страны, потом несите этот бред. В априори автомобилистов должно быть меньше. К этому надо принуждать. Вот серьезно?? Сейчас каждый второй живущий в крупном городе может позволить себе авто. Хоть на секунду представьте, что они купят это авто. Не получится передвигаться совершенно. В России одни из самых дешевых машин в мире. Особенно новые.

jokaster писал(а):

Хоть на секунду представьте, что они купят это авто.

Я предпочитаю такси, дешево и без головняка

MaxZus писал(а):

tartarelin писал(а): Индивидуальный автотранспорт в мегаполисах это атавизм. Конечно атавизм, особенно когда нужно домой пару мешков цемента привезти. Закинул в рюкзак, сел на велик и в сопку км 5. Погнал.

Ну да, это же предмет первой необходимости, каждый день, каждому человеку нужно не менее двух мешков цемента.
Да и в мегаполисе нет никаких других возможностей по перемещению груза, кроме как на личном автомобиле, разве можно доверить два мешка цемента компании которая занимается доставкой.

Кстати, в новостях как-то смотрел, включая интервью, что москвичи всё чаще предпочитают использовать такси или общественный транспорт вместо личного авто. Хоть с парковкой париться не надо, а метро не стоит в пробках.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

tartarelin писал(а):

разве можно доверить два мешка цемента компании которая занимается доставкой.

Причём той же, которая продаёт - любой стройсупермаркет .... а вдруг украдут

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Нашел цемент с доставкой за 2 минуты https://tinyurl.com/yxagadsr ))))))))))

Парни вы опять же судите по себе, по своим городам. Вы про сельскую местность подумайте.

Добавлю от себя фантазию на эту тему:

"Однако авторы законопроекта предлагают сделать так, что депутаты и прочая гос элита будет освобождена от уплаты этой пошлины. Стоимость же разового проезда на своем авто по городу будет равна 1(одному) прожиточному минимуму в месяц, что автоматически делает дороги пустыми и свободными от челяди, что в свою очередь даёт возможность народным избранникам свободно и без суеты посещать места встреч для решения важных государственных вопросов. Что в свою очередь благотворно скажется на развитии и стабилизации экономики страны!

Стоит отметить, что родственники Пу и приравненные к ним лица будут получать прибавку к зарплате, при перемещении по улицам города на личном транспорте. Эта инициатива позволит им в их вопросе "быстрее поднять страну с колен" задействовать все резервы своего организма и не отвлекаться по мелочам!"

Да будет ТАК!
Ура товарищи!