Электрокары Tesla оказались в конце рейтинга надёжности и качества

Электрокары Tesla разлетаются как горячие пирожки. Компания стала самой дорогой среди автомобильных брендов, а совсем недавно с конвейера сошла миллионная машина. Кажется, что вместе с количеством должно прийти и качество. Однако, как выясняется, по этому показателю Tesla плетётся в самом хвосте, вызывая у владельцев электрокаров разочарование.

В интернете можно найти множество историй от раздосадованных владельцев электрокаров Tesla, рассказывающих о многочисленных проблемах. Перечислить их всех просто невозможно, поскольку некачественные моменты есть практически в каждом автомобиле: у одних присутствует проблема с герметичностью системы охлаждения батарей, у других уже из салона есть множество царапин, а некоторые сообщают о плохой сборке, когда в конструкции встречаются слишком большие зазоры.

Всё это не могло пройти мимо аналитической компании JD Power, оценивающей качество новых автомобилей в США. Анализ происходит путём опроса покупателей на предмет того, сколько проблем проявилось в автомобиле спустя 90 дней с момента его приобретения.

Когда Tesla узнала о проводимом исследовании, руководство компании внезапно запретило JD Power собирать данные в 15 штатах. Как результат, конечная оценка включает сведения только по 35 штатам. Итог оказался просто ужасен. При среднем показателе по всем производителям, равным 166 замечаний на сотню автомобилей, электрокары Tesla разместились в самом низу рейтинга с результатом в 250 проблем.

Вместе с тем Tesla Model X ранее был присвоен высший балл за безопасность, а используемый в электрокарах Илона Маска автопилот считается одним из самых эффективных.

Источник
Источник

blahblah писал(а):

ser477 писал(а): Почитал Прикладную маскологию. Больше в Маска не верю. У Можайского самолёт не полетел - что теперь в Можайского не верить? Сколько неудачных попыток нужно сделать, чтобы изобрести что-то путное?

я и в боинги теперь не верю

А особо современно образованным, я особо рекомендую воспользоваться их любимым гуглом и задать ему вопрос: "доля аэс в энергетике"
После чего, с глубоким удивлением узнать, что доля эта составляет - 10,9% от выработки электроэнергии на планете Земля.
Ещё удивительней будет ответ на вопрос - "доля гэс в энергетике", гуглите ребятки, гуглите.
Про ваши "альтернативы", я уже даже и не вспоминаю.
Так вот - ВСЁ остальное это ТЭЦ, банальные ТЭЦ - сжигающие в своих котлах газ, мазут, солярку, но в основном уголь, да, да.
А количество электроэнергии для замены всех автомобилей с ДВС, что бегают сейчас по дорогам, потребует кратного увеличения выработки электроэнергии. И строить будут именно ТЭЦ. А потому что - урана, не столь много на планете Земля, а вот угля - на тысячи лет, при современном потреблении. Про реки, что можно перегородить - так их уже почти все перегородили.
Вот так вот - экологи вы наши доморощенные.
Счастливо вам поездить в ваших электромобилях, в смоге от угольных электростанций.

Впаривал, впаривал:
"К 1873 году замысел летательного аппарата у Александра Фёдоровича Можайского сложился, и в конце 1876 года он представил свой проект в Военное министерство. После рассмотрения проекта специально созданной для этого комиссией на основании её решения Можайскому было выделено 3000 рублей на проведение научных исследований с целью получения данных, необходимых для дальнейшей разработки и окончательной оценки его проекта. В 1878 году Можайский, придя к убеждению, что «требуемые для решения вопроса данные могут быть получены только над аппаратом таких размеров, на котором силою машины и направлением аппарата мог бы управлять человек», предложил перейти к более крупномасштабным работам, включавшим в себя постройку натурного самолёта, для чего, по его оценке, требовалось около 19 тыс. рублей. "https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%A4%D1%91%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

lesss писал(а):

Счастливо вам поездить в ваших электромобилях, в смоге от угольных электростанций.

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

blahblah писал(а):

Впаривал, впаривал: "К 1873 году замысел летательного аппарата у Александра Фёдоровича Можайского сложился, и в конце 1876 года он представил свой проект в Военное министерство. После рассмотрения проекта специально созданной для этого комиссией на основании её решения Можайскому было выделено 3000 рублей на проведение научных исследований с целью получения данных, необходимых для дальнейшей разработки и окончательной оценки его проекта. В 1878 году Можайский, придя к убеждению, что «требуемые для решения вопроса данные могут быть получены только над аппаратом таких размеров, на котором силою машины и направлением аппарата мог бы управлять человек», предложил перейти к более крупномасштабным работам, включавшим в себя постройку натурного самолёта, для чего, по его оценке, требовалось около 19 тыс. рублей.

Это называется не "впаривал", а "получал финансирование на исследовательские работы". Грант по-нашему.

Max_Alekseyev
Да можно не придумывать.

КарКарыч писал(а):

Хотя, в мире, где судебные решения выносят кретины, может быть что угодно. Хотел бы я посмотреть, сколько желающих будет лететь на самолете, экипаж которого будет состоять из выбранных среди пассажиров. Наверное, ровно ноль. Да и взлететь они не особо смогут. Почему-то всем очевидно, что для эксплуатации самолета и тем более несения ответственности за жизни людей экипаж должен состоять из профессионалов с реальным опытом (желательно безаварийным). Но в случае с правосудием делается исключение. Больное общество.

Больное общество, состоит именно из таких индивидуумов как вы... Поскольку, не разбираясь в вопросе, вы пытаетесь умничать и пишете редкостную ахинею... Присяжные - не выносят судебные решения...
Решения выносит судья\судьи. (профессионалы) Присяжные же принимают решение о виновности или невиновности подсудимого.
И да. Это единственная правильная (хоть и не идеальная) система правосудия.
Уж точно лучше "троек"... Хоть Сталинских, хоть любых других...

lesss писал(а):

Да можно не придумывать.

Это может быть и туман, а вот что такое в Запорожье ветер в заводов, когда хозяйки убирают мокрое бельё с балконов, чтобы не почернело я знаю. Как они до флюгеров на балконах не додумались не знаю.

Электрокары - это вынос смога за пределы мегаполисов. Теперь смогом дышать смогут все!

Max_Alekseyev писал(а):

Это может быть и туман

Пекинский воздух
Ага - туман.

lesss писал(а):

А особо современно образованным, я особо рекомендую воспользоваться их любимым гуглом и задать ему вопрос: "доля аэс в энергетике" После чего, с глубоким удивлением узнать, что доля эта составляет - 10,9% от выработки электроэнергии на планете Земля. Ещё удивительней будет ответ на вопрос - "доля гэс в энергетике", гуглите ребятки, гуглите. Про ваши "альтернативы", я уже даже и не вспоминаю. Так вот - ВСЁ остальное это ТЭЦ, банальные ТЭЦ - сжигающие в своих котлах газ, мазут, солярку, но в основном уголь, да, да. А количество электроэнергии для замены всех автомобилей с ДВС, что бегают сейчас по дорогам, потребует кратного увеличения выработки электроэнергии. И строить будут именно ТЭЦ. А потому что - урана, не столь много на планете Земля, а вот угля - на тысячи лет, при современном потреблении. Про реки, что можно перегородить - так их уже почти все перегородили. Вот так вот - экологи вы наши доморощенные. Счастливо вам поездить в ваших электромобилях, в смоге от угольных электростанций.

В Канаде распределение производства электроэнергии по источникам: гидроэлектростанции 60%, атомные - 15%, угольные 9%, другие 10%, другие обновляемые - 7%. В провинции Манитоба 96.8% электричества производится гидроэлектростанциями, в Квебеке - 95%, в Британской Колумбии -90%; Принц Эдвард Айленд производит 97.9% электроэнергии ветрогенераторами. https://www.nrcan.gc.ca/science-data/data-analysis/energy-data-analysis/electricity-facts

blahblah
И чего?

joy321123 писал(а):

shne писал(а): "Вывсёврете, Маск гений" (С) любой со светлым лицом Вот правда, ни разу не видел что бы кто то такое писал. Вы уже сами начали придумывать а потом ржёте над своим же. Психушка.

Ну вот видите. Вы так и ответили

blahblah писал(а):

В Канаде распределение производства электроэнергии по источникам: гидроэлектростанции 60%, атомные - 15%, угольные 9%, другие 10%, другие обновляемые - 7%. В провинции Манитоба 96.8% электричества производится гидроэлектростанциями, в Квебеке - 95%, в Британской Колумбии -90% https://www.nrcan.gc.ca/science-data/data-analysis/energy-data-analysis/electricity-facts

Мы кажется говорим о перспективах вообще, а не для Канады. Кстати, а как там перспективы для Теслы на севере Юкона?

Доли в % различных источников в мировом производстве электроэнергии в 2015 году (IEA, 2017). Уголь/Торф (39,3 %). Природный газ (22,9 %). Гидро (16,0 %). Ядерная (10,6 %). Нефть (4,1 %). Прочие (Возобн.) (7,1 %)
Сжиганием топлива вырабатывается 66% всей электроэнергии в мире! Две трети!

Выше фотография на заправку для электроавто где они заряжаются от дизель-генератора! Супер!!!
Электрокары Tesla оказались в конце рейтинга надёжности и качества

Плачут "Бедные" кровавыми слезами, но разбирают на расхват, а тем кому не достались исходят как всегда желчью.