| Автор |
Сообщение |
Новости ®
Вольный ветер
Стаж: 19 лет 6 мес.
Сообщений: 6417
Ratio: 25.216
Поблагодарили: 13428
100%
|
Российская авиационная промышленность сделала то, что казалось невозможным после развала Советского Союза: свой первый полет совершил полностью отечественный самолет SJ-100 с собственным российским двигателем ПД-8.
Это абсолютный прецедент на мировом рынке авиастроения: ни Boeing, ни Airbus, ни Embraer не умеют создавать самолеты самостоятельно, без чьей-либо помощи. Их поставщики комплектующих разбросаны буквально по всему миру.
Наш SSJ-100 не случайно поменял имя на SJ-100. Потому что, полностью импортозаместив этот самолет, Россия получила по факту совершенно новую машину, которая проходит заново все этапы испытаний и сертификации. Да еще был создан совершенно новый наш двигатель ПД-8. Это два параллельных сложных проекта. Поэтому летные испытания сначала шли тоже параллельно: двигатель ПД-8 сначала летал на "старом" борту с импортными комплектующими, а самолет с отечественными комплектующими — с прежним двигателем (совместной разработки Франции и России). И только после этого в апреле "скрестили" наконец новый борт и новый двигатель для первого испытательного полета.
Теперь осталось совсем чуть-чуть до финального исторического момента: в начале 2026 года полностью отечественный SJ-100 с нашими двигателями ПД-8 войдет в серию и поступит в коммерческую эксплуатацию в авиакомпании. Но уже сейчас понятно, что страхи Boeing и Airbus о том, что Россия может стать их конкурентом и ворваться в пул крупнейших мировых производителей авиационной техники, оправдались, а сомнения скептиков — мол, "ну куда нам до них" — сдулись.
Теперь SJ-100 — первый самолет, который полностью сделан в России из российских комплектующих и нашего двигателя. Следом будет запущен импортозамещенный МС-21. И следующие как минимум десять лет гражданская авиационная промышленность России будет работать на пределе возможностей, чтобы полностью заместить иностранный флот российских авиакомпаний.
ИсточникВ Мордовии запущен первый в России завод гибких солнечных панелей |
|
|
 |
frontov
RG Soft
Стаж: 14 лет 9 мес.
Сообщений: 9743
Ratio: 127.152
Поблагодарили: 717047
100%
|
Mr.Krogan писал(а):  | Я слышал российские авиакомпании |
| Mr.Krogan писал(а): | а там и бетта-тестеры в лице пассажиров |
| Цитата: | Boeing все чаще фигурирует в СМИ отнюдь не в том ключе, в каком хотелось бы руководству корпорации. Сперва частые поломки самолетов, а с недавних пор — странные смерти сотрудников, рискнувших сообщить о нарушениях на производстве. |
| Цитата: | Мировые авиакомпании приостановили эксплуатацию самолета Dreamliner, который обещал стать новым словом в гражданской авиации. |
|
|
|
|
|
aiwalev
Стаж: 14 лет 3 мес.
Сообщений: 10755
Ratio: 4031.045
39.18%
|
| Kot Da Vinci писал(а): | а я что написал? |
Проблема снижения качества не в том, что его комплектующие производятся в разных странах, а вполне соответствует общей тенденции снижения качества товаров. Вопрос производства в одной стране или в разных к качеству имеет очень малое отношение. |
|
|
|
|
brat56
Стаж: 13 лет
Сообщений: 416
Ratio: 12.002
84.62%
|
| Цитата: | Россия создала мировой авиационный прецедент |
... не первый и не последний ... |
|
|
|
|
alban19
Стаж: 13 лет 5 мес.
Сообщений: 904
Ratio: 42.45
Поблагодарили: 522
98.93%
Откуда: Muhkosransk
|
Все больше и больше самолетов падает. Так как всвое время некоторые взяточники, вмсето того, чтоб развивать отрасль, ложил деньги себе в карман, надеясь на импорт. А потом петух жареный клюнул кое-куда и стали сажать генералов одного за другим. |
_________________
(˙˙˙ǝнw ǝɯqdǝʚ ǝн ˙qжоv ǝɔʚ оɯє)
|
|
|
|
aiwalev
Стаж: 14 лет 3 мес.
Сообщений: 10755
Ratio: 4031.045
39.18%
|
| alban19 писал(а): | Все больше и больше самолетов падает. Так как всвое время некоторые взяточники, вмсето того, чтоб развивать отрасль, ложил деньги себе в карман, надеясь на импорт. А потом петух жареный клюнул кое-куда и стали сажать генералов одного за другим. |
Нет никакой связи первого со вторым. За развитие отрасли никого не посадили. |
|
|
|
|
|
|
|
