Разработанный на замену «Кукурузнику» Ан-2 самолёт ЛМС-901 показали на авиасалоне МАКС-2021

когда у АН-2 глох двигатель, то он мог спланировать более или менее без жертв, а это типа "замена" Советской легенды сможет только спикировать после отказа двигателя к верху килем

Phenix2020 писал(а):

когда у АН-2 глох двигатель, то он мог спланировать более или менее без жертв, а это типа "замена" Советской легенды сможет только спикировать после отказа двигателя к верху килем

Вы закончили авиационный институт или в Ютьбе ыксперды рассказали и вы пришлю сюда донести ботомысль?

А это точно замена кукурузнику? Мне он как-то больше напомнил частный самолётик для извоза "типа крутых бызнысменов" вроде тех, что Цесна делает, а не сельхозмашину.

" самолёт представили на выставке ", а в нашей деревне положили асфальт, так он и лежит возле дороги до сих пор

Добавлено спустя 30 минут 42 секунды:

Max_Alekseyev писал(а):

Phenix2020 писал(а): когда у АН-2 глох двигатель, то он мог спланировать более или менее без жертв, а это типа "замена" Советской легенды сможет только спикировать после отказа двигателя к верху килем Вы закончили авиационный институт или в Ютьбе ыксперды рассказали и вы пришлю сюда донести ботомысль?

я это знаю из опыта эксплуатации АН-2 в Советское время, возможно изучение теории в МАИ, например, готовит к созданию и проектированию воздушных лайнеров, но практика зачастую перечёркивает всё.
P.S.Если ты такой компетентный, расскажи нам по подробней про "гордость" наших авиастроителей Sukhoi Superjet. На сколько я знаю после введения санкций США появились проблемы при ремонте, а также выпуске новых лайнеров этого образца так как большая часть запчастей производилась и производится в этом самом США. И кстати в большинстве Российских аэропортах местных авиалиний есть на балансе большое количество самолётов АН-2, а почему бы их не ввести в эксплуатацию? Да потому, что этот новый самолёт, за который ты топишь - большие финансовые вливания из нашего многострадального бюджета...да, и снова в нём "учавствуют" американские запчасти В простонародье есть такое выражение: ПОДПЕНДОСНИК, так вот это про этот самолёт

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

реплика давняя, но актуальная:


Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

dimitriy7 писал(а):

А это точно замена кукурузнику? Мне он как-то больше напомнил частный самолётик для извоза "типа крутых бызнысменов" вроде тех, что Цесна делает, а не сельхозмашину.

это очередные высасывания из нашего бюджета средств

Phenix2020 писал(а):

Если ты такой компетентный, расскажи нам по подробней про "гордость" наших авиастроителей Sukhoi Superjet

Я не такой компетеныный, как ты со своими ютьюбовскими знаниями "специалиста по всему". Темой с СуперДжетом не интересовался.

Phenix2020 писал(а):

Да потому, что этот новый самолёт, за который ты топишь - большие финансовые вливания из нашего многострадального бюджета

Я ни за кого не топлю, топишь здесь только ты, что самолёт г-но и не сможет спланировать без двигателя. Судя по компоновке планера я бы предположил, что он может спланировать и сесть без двигателя, но я не специалист. Специалист тут ты, обоснуй.

Phenix2020 писал(а):

ольшие финансовые вливания из нашего многострадального бюджета

Я не понимаю из какой ты страны

Phenix2020 писал(а):

да, и снова в нём "учавствуют" американские запчасти В простонародье есть такое выражение: ПОДПЕНДОСНИК, так вот это про этот самолёт

Тогда американские ракеты с российскими двигателями и Боинг, который закупает титан это ПОДРАШНИКИ или как их назвать?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Phenix2020 писал(а):

это очередные высасывания из нашего бюджета средств

Очередная доярка, которая знает, как управлять государством

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Phenix2020 писал(а):

реплика давняя, но актуальная

По ссылками не хожу, ссылки на ютьюб не смотрю, жалко времени

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

Номальная стратегия развития, люди умеют считать время и деньги, а доярки пусть чешут языком дальше, на то они и доярки

Цитата:

Конструкция планера ЛМС-901 будет полностью состоять из российских материалов. В первых партиях он получит двигатель General Electric H800-200, который в 2023-2024 годах планируется заменить на отечественный ВК-800С.

на самолёте АН-2 летал лет 15 как пассажир, мои родные даже учавствовали в жёсткой посадке при планировании АН-2 после того как заглох двигатель и остались живы.
Если на новом самолёте будут летать олигархи, так чёрт сним, пусть летают, если простые люди то считаю необходимым ввод в эксплуатацию старого, проверенного АН-2 или как его прозвали Кукурузник

Max_Alekseyev писал(а):

Phenix2020 писал(а): большие финансовые вливания из нашего многострадального бюджета Я не понимаю из какой ты страны

Родился я в СССР, страна производившая 60 процентов самолётов в мире, а сегодня я проживаю в России и имею в виду Российский бюджет

Phenix2020 писал(а):

Если на новом самолёте будут летать олигархи

Это явно не самолёт для олигархов. Вроде взрослый человек, а Гуглом пользоваться не умеет

Цитата:

ЛМС-901 «Байкал» призван улучшить транспортную доступность российских регионов, заменить Ан-2 в традиционных сферах применения: грузоперевозках, поисково-спасательных работах, авиалесоохране, при выполнении сельскохозяйственных задач, обучении. Модификации «Байкала» с лыжными, колёсно-лыжными и поплавковыми шасси будут востребованы в удалённых российских регионах и на территории Арктики.

Не вижу тут ничего для олигархов. Хотя грузоперевозки, можно слитки с золотом и контейнеры с деньгами перевозить ... в Арктику

«Кукурузник» Ан-2 это самолёт, а ЛМС-901 это экспонат

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

и вообще, пусть самолёт и экспонат рассудит Небо

Phenix2020 писал(а):

«Кукурузник» Ан-2 это самолёт, а ЛМС-901 это экспонат

Цитата:

Производитель уже заключил первые «мягкие» контракты на поставку 10 самолётов, планируя в дальнейшем увеличить портфель заказов до 100. Первыми заказчиками «Байкала» стали Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора», авиакомпании «Полярные авиалинии», «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» и «Аэросервис». Новые контракты планируется подписать на МАКС-2021. Всего же ёмкость российского рынка до 2030 года разработчик оценивает в 170-200 самолётов подобной вместимости. По мере удовлетворения спроса внутри страны в планах выход на рынки республик бывшего СССР и стран Азии и Африки, что позволит окупить часть инвестиций в проект.

Phenix2020 писал(а):

и вообще, пусть самолёт и экспонат рассудит небо

Тут согласен )

XHunter писал(а):

Вот типа нового АН-2

Взлёт конечно ультракороткий, но доп. винты имхо сомнительное решение для общего пользования. Он сложнее и дороже в обслуживании, но тема с увеличением подъмной силы за счёт обдува нижней плоскости крыла интересная конечно. Ни у кого такого не видел. Красивое решение