"Вафельница" и приоритет на круге: что нового ждать автолюбителям (+ видеосюжет)

Во-первых, у регионов появится право наносить разметку по диагонали желтым цветом, так называемую "вафельницу" на сложных перекрестках. Видя такой окрас, водитель должен заранее определить свои возможности по маневру. Таким образом, автомобилистам станет легче ориентироваться.

"Я подписал два постановления, которые вносят существенные изменения в Правила дорожного движения, — сообщил премьер РФ Дмитрий Медведев. — Первое призвано навести порядок на наиболее проблемных участках, на перекрестках с пересекающимися транспортными потоками. Там часто возникают заторы. И далеко не всегда из-за сложного трафика, но и просто по проблемам, связанным с недостаточной культурой вождения".

В Москве такая разметка уже используется. Идея проста: после включения красного сигнала светофора автомобиль не должен застрять на этой разметке. Лучше притормозить заранее.

Второе постановление меняет приоритетность проезда на перекрестках с круговым движением. Сейчас в каждом регионе разные схемы движения на таких участках дороги. Теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу. Такая практика существует во многих европейских странах и доказала свою эффективность.

Эти поправки необходимы, чтобы убрать двоякость восприятия действующих норм. В МВД ждут, что пропускная способность на дорогах при этом возрастет. "Статистика говорит о том, что ситуация стала чуть лучше, а вот как раз на таких сложных перекрестках у нас статистика хуже, — констатирует первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов. — У нас приблизительно на 6-7% увеличилось число дорожно-транспортных происшествий. И, как правило, сами сотрудники МВД и водители отмечают, что первой причиной является как раз путаница в правилах. Теперь вносится единообразие. И мы надеемся, что это приведет к снижению соответствующих цифр".

По состоянию на 1 октября количество ДТП в России снизилось на 6,1%. Число погибших россиян также уменьшилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, почти на 20% снизилось число ДТП с участием пьяных водителей. Госдума сейчас рассматривает и другие поправки. Они касаются ответственности водителей за опасное вождение, а так же введения залога за транспортное средство, если водитель был задержан за пьяную езду.

Просмотр доступен только для зарегистрированных пользователей

Источник

Alexold писал(а):

У нас всегда так было (я за рулём с 1985 г.) - въехал на круг, - всё, ты на главной дороге и все, кто въезжает, должны тебя пропустить. И всё нормально, никакой путаницы.

Это не всегда так, Кемеровская область, в моём городе из по кон веков есть как минимум 3 кольцевых развязки где это не так, из 25-30 существующих кольцевых развязок по городу.
И порой это реально жёсткая путаница, особенно для иногородних, при чём есть место где проехав одно кольцо где круг не главный вы въезжаете на мост после которого опять кольцо где всё наоборот, круг главный.
Иногда это оправданно, когда кольцо находится не на горизонтали, а один или пара въездов-съездов расположены не на горизонтали, вот как раз в таком месте зачастую круг бывает не главный, к примеру вы заезжаете на кольцевую развязку в гору, и по правилам кольцо главное, вы на фуре должны затормозить и пропустить всех кто на кольце, а теперь попробуйте тронуться в гору на фуре да ещё зимой в гололёд, порой затормозив фура не может тронуться с места, а порой и в гололёд на лысой всесезонке сползает назад, подминая всех под собой, в таких случаях иная разметка кольца оправдана.

666MAXIMUS999 писал(а):

Alexold писал(а): У нас всегда так было (я за рулём с 1985 г.) - въехал на круг, - всё, ты на главной дороге и все, кто въезжает, должны тебя пропустить. И всё нормально, никакой путаницы. Это не всегда так, Кемеровская область, в моём городе из по кон веков есть как минимум 3 кольцевых развязки где это не так, из 25-30 существующих кольцевых развязок по городу. И порой это реально жёсткая путаница, особенно для иногородних, при чём есть место где проехав одно кольцо где круг не главный вы въезжаете на мост после которого опять кольцо где всё наоборот, круг главный. Иногда это оправданно, когда кольцо находится не на горизонтали, а один или пара въездов-съездов расположены не на горизонтали, вот как раз в таком месте зачастую круг бывает не главный, к примеру вы заезжаете на кольцевую развязку в гору, и по правилам кольцо главное, вы на фуре должны затормозить и пропустить всех кто на кольце, а теперь попробуйте тронуться в гору на фуре да ещё зимой в гололёд, порой затормозив фура не может тронуться с места, а порой и в гололёд на лысой всесезонке сползает назад, подминая всех под собой, в таких случаях иная разметка кольца оправдана.

Просто надо на знаки смотреть при въезде на кольцо и путаниц не будет...

По поводу кольца - ну это уже совсем для хомячков сделали ибо если главная дорога проходит через кольцо, то есть знаки перед ним как его проезжать.
А если ты   и не учил матчасть - то вот да, Медведев и Ко для тебя постарался.
В Тольятти каждое второе кольцо с главной дорогой пересекается и ничо, как то до сих пор ездили и особо аварий не было даже если на кольце (о ужас!) ещё стоят 4-5 светофоров.
Упрощение, imho, сделано ввиду тотальной безграмотности водятелов последних лет. Что уж говорить о различении указаний (не)работающего светофора и знаков если они даже простое правило "помеха справа" игнорируют. Причём 5-7 лет назад ездили более-менее нормально, но последние 2-3 года стали ездить с гораздо большим количеством мелких нарушений, а, как известно, где есть попустительство в мелочах и до серьёзных проблем недалеко.

Facesmiler писал(а):

Очередная дойка.

Никто не мешает отрастить себе вымя, и дойка станет легче и приятней.

Вообще в ПДД сказанно, что успел/не успел завершить манёвр - перекрёсток освободить обязан. Перед тобой пешеходы? Пропускаешь и едешь.
А насчёт кругового движения - тут действительно, мало кто даже в воображении понимает кто кого пропускает. Меня как с автошколы научили - тот кто на "кругу" имеет приоритет - так и соблюдаю это правило.

Милицию переименовал, время туда сюда подёргал, коровку подоил... теперь за ПДД взялся.
Какой разносторонний ...!

Меня учили что кольцо имеет приоритет, однако когда проезжал кольцевую развязку М4-Сальская трасса-Батайск был очень и очень удивлён. В час пик там бывают заторы по причине загруженности на том отрезке М4. Прежде чем свернуть в Ростов-на-Дону с Сальской трассы надо дважды пропускать транспорт. Неудобно. Будем надеятся что теперь будет лучше.
А вот вафельница очень нужное введение. Есть "олени" которым на всё "чихать" и летают по городу как пожелают.

крайние жители Севера у нас кольца имеют приоритет де-юро.
но бывает, и обратное конечно. однако, знаки при этом присутствуют всегда. на объездных иногда практикуют.. когда трасса доминирует, а с населённого пункта выходит всего лишь второстепенная.

Рикошет писал(а):

Пропускаешь и едешь.

Т.е. остановился на вафельнице? А если учесть, что пешеходы не смотрят на цвет светофора, то совсем весело. Видел в центре города, перед въездом на перекресток. На перекрестке обычно пасутся ГИБДДешники. Может, где-то она и нужна. Но не на нижнем изображении.

как раз задачи уровня премьер министра как и телефонное рабство

новость - вафля, она и есть вафля

так чтоб не забывали что премьер есть, а то по тв как то ни камильфо показывать уже...

peasduke писал(а):

У нас в Красноярске кольцо всегда имело приемущество. Когда учился на права, преподаватель рассказывал что в европейской части страны кольцо его не имело, оказывается мы по-европейски всегда кольцо проезжади

По моему в Канске видел кольцо с преимущество у въезжающих.И ездить далеко не надо. Причем в городе было 2 кольца одно с другое без.P.s а когда поправки в силу вступят ?

Facesmiler писал(а):

Рикошет писал(а): Пропускаешь и едешь. Т.е. остановился на вафельнице? А если учесть, что пешеходы не смотрят на цвет светофора, то совсем весело. Видел в центре города, перед въездом на перекресток. На перекрестке обычно пасутся ГИБДДешники. Может, где-то она и нужна. Но не на нижнем изображении.

Я имею ввиду, если ты успел в самую последнюю секунду проскочить на жёлтый, въехал на перекрёсток, но недоехал до его середины (тоесть не завершил манёвр). Далее загорелся сигнал для пешеходов. Их пропускаешь, и как только все пройдут, недожидаясь светофора едешь дальше (завершаешь манёвр). "Вафельница" там или не "вафельница" - давить людей и ломиться сквозь них тоже не вариант. Хотя я не раз видел таких "фруктов".
Гайцы в этом случаи полюбому могут штраф выписать. Так как жёлтый сигнал вообще как бы запрещает движение. Это только в России "жёлтый" синоним к слову "зелёный".

Maximill писал(а):

А налоги я что могу не платить, или тоже обязан?

Налоги - дело обязательное и справедливое. Когда воровать запретят? А то интересно получается, украл на копейку - в тюрьму, спёр средства выделенные на ремонт дорог, добро пожаловать на другую "хлебную" должность. Вот и получается, налоги платим, только идут эти деньги на строительство замков дядям у власти.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Рикошет писал(а):

Я имею ввиду, если ты успел в самую последнюю секунду проскочить на жёлтый,

Дык, как учат нас ПДД, жёлтый - это уже запрещающий сигнал. Зачем на него успевать проскакивать? Мигающий зелёный - уже предупреждает, пора останавливаться.

В Твери тоже кольцо - главное всегда, но умники умудрились повесть знаки перед каждым съездом с кольца, что с внутренней стороны кольца нет выезда с поворотом вправо - т.е. выезд с кольца, но... один из въездов на кольцо - три полосы, на кольце две полосы - мне надо через один поворот выехать с кольца - и.....попадаешь только на внутреннюю полосу, так как с крайней все выезжают - и придерживаясь знаков я должен сделать целый круг, что б умудриться перестроиться ,при условии, что тебя выпустят с внутреннего кольца..... - а это уже цирк

Alexold писал(а):

У нас всегда так было (я за рулём с 1985 г.) - въехал на круг, - всё, ты на главной дороге и все, кто въезжает, должны тебя пропустить. И всё нормально, никакой путаницы.

Это в какой стране? СССР?
14.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Найдите, где в правилах было, что круг - это главная дорога (благо, найти редакции времен СССР не проблема).

Простая жизненная ситуация в час пик:
период работы зелёного сигнала светофора - 30 секунд, выезжаешь на перекрёсток первым (идеально), но! "хвост" перед тобой всегда втягивается дольше, и такой режим движения будет продолжаться ещё долго, час пик, два-пик. В результате ты неизбежно окажешься на штрафной разметке. Штраффф!..
И что, тупо стоять перед зелёным? Или заранее умно объехать такой перекрёсток.
А ещё лучше ходить пешком и дождаться, пока опытные законодатели (актёры, спортсмены, балерины) увеличат период срабатывания зелёного сигнала хотя бы до минуты.