В России впервые в мире с помощью аддитивных технологий напечатана заготовка узла авиадвигателя большого размера

В Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете на оригинальном российском оборудовании впервые напечатали по технологии прямого лазерного выращивания внешнее кольцо новейшего авиадвигателя ПД-14. Габариты заготовки – более 2 метров (!) в диаметре. Это рекордные параметры для 3D-печати по аддитивной технологии и крайне выгодное техническое решение для двигателестроения.

Как рассказали участники проекта, благодаря использованной технологии, был значительно ускорен производственный процесс изготовления заготовки огромной детали. Процесс изготовления состоял из подачи специального порошка титанового сплава под луч лазера, который разогревая его до высокой температуры, обеспечивал постепенное наращивание детали по слоям. Созданная заготовка оказалась в итоге в 3 раза легче стандартной, а процесс по времени обошелся без трех производственных традиционных этапов: отливки, ковки и раскатки. На изготовление заготовки ушло всего 130 часов.
Полученный опытный образец по механическим свойствам не уступает металлопрокату и значительно лучше обычного литья. Это заключение сделали эксперты сразу нескольких вузов и лабораторий, в том числе независимых. Сейчас он отправлен на финальные испытания на двигателестроительный завод.

Реализация данного проекта стала результатом совместной работы двух научных коллективов - СПбГМТУ и НИТУ «МИСиС». Российские ученые выполнили различные сложные исследования в части металлографии, томографии и рентгенографии образцов и т.д. Было выработано несколько новых решений, которые сейчас патентуются. Как говорят разработчики, при печати детали возможна комбинация сразу нескольких газопорошковых струй и подачи различных материалов в зону выращивания, что дает на выходе уникальные изделия «с градиентными свойствами» (одна часть детали может быть коррозионностойкой, другая – жаростойкой и т.п.)

Ожидается, что новая технология начнет использоваться в российском двигателестроении уже в 2020 году при производстве ПД-14, что позволит снизить конечную стоимость российского авиадвигателя, серийное производство которого развертывается в Перми.

Источник

Kedmi писал(а):

Есть та ниша,которая востребована и по плечу.

У нас той ниши - 10 тыс.км на 4 тыс.км. И отданы они сейчас на откуп б/у боингам. Спасибо "эффективным", жаль не доживу когда по заслугам воздадут.

Так понимаю, в данном случае 3D печать это изготовление детали из металло порошка. Если так, то зачем применять 3D печать, если есть отработанная технология прессовки и последующей обработки деталей из такого же порошка. На пример детали для глубинных насосов, рабочие головки для бурильных установок. Качество выше, чем у просто металлических. Вся сложность заключается в том, что российская промышленность не умеет делать такие порошки. А покупать очень дорого. Покупают опять таки в Китае, поскольку европа из за санкций не может ими(порошками) с россией торговать. Тем не менее качество на лицо. Не стои путать с дешевыми китайскими поделками из такого же порошка. Технология то одинаково, но вот порошки разные.
Очевидно в чем то я не прав. Но в чем?

видимо под задачу делают стали по разным технологиям и разным составам структурам и проч..
дело своё специфическое как любые отрасли-специальности
к тому же не вся сталь порошковая
в этих "колесах" может ошибаюсь но обязательно наличие свойства "ударной вязкости"
не помню у аустенитных какие свойства

gnomandrey писал(а):

рабочие головки для бурильных установок.

это я так понимаю другие свойства - типа стали "алмазка" хотя хрупкая высокоуглеродистая.
больше там наверное на нитридах (азотная) процента 3 ..

Цитата:

на оригинальном российском оборудовании

ложь, нивелирующая все написанное ниже.

Roman_86 писал(а):

ложь, нивелирующая все написанное ниже.

Сказал А, говори уже и Б. Как оно на самом то деле?

DartSandy писал(а):

Roman_86 писал(а): ложь, нивелирующая все написанное ниже. Сказал А, говори уже и Б. Как оно на самом то деле?

PS
"В России впервые в мире ..." - да кому это надо, распил, это уже давно было придумано другими т.д. и т.п.
"В США впервые в мире ..." - вот это прорыв! молодцы! радует что хоть кто-то идёт в ногу со временем и развивает технологии, не то что у нас.

До тошноты надоело ... придумайте что-нибудь новое уже

Очередной распил.
Все это уже изжеванно больше 40 лет назад на западе. Поищите инфу о двигателях из ПЛАСТМАССЫ, при том не простых, а апробированных в гонках ! И хотя все было отлично, в массы почему-то это не пошло.
Так что ничего у нас не создали. А тем более технологии для этой самой печати, полностью из-за бугра. Или вы думаете "за речкой" все такие тупые и не пробовали сделать нечто подобное? Наверняка сделали и поняли, что рановато еще печатать подобные детали, ибо их надежность далека от необходимой.
П\С у нас даже НАШ "народный" самолет на который попилили миллиарды, не могут достроить, ибо композитных материалов на крылья нет, строили то с использованием иностранных поставок, а тут санкции. И опа ! "НАШ" самолет то оказывается без "ИХ" материалов не полетит !

KGV123 писал(а):

А тем более технологии для этой самой печати, полностью из-за бугра.

не знаю может нынче и из-за бугра не в курсе но у нас всегда были отличные стали и технологии

KGV123 писал(а):

"за речкой" все такие тупые и не пробовали сделать нечто подобное?

везде делают и страраются делать всё
и в технике и в науке и в производстве
и у них и у нас
странный разговор

простой пример: китайская сталь 440С - плохая её надо уметь варить а они не умели по кр мере может конечно уже научились

Русские всегда были высокоразвитой нацией! Уважаю наших ученных!!! Иногда кажется что для нас нет никаких преград, поскорее бы все это в дело пустить...

ЗD принтеры давно уже делают в Зеленограде и не только те которые печатают пластиком.
Вполне возможно, что оборудование(станок) наш, сделанный в РФ, пусть даже с использованием чего-то произведённого в Китае.

Implode Sch писал(а):

Ожидается, что новая технология начнет использоваться в российском двигателестроении уже в 2020 году при производстве ПД-14

Поживём, увидим. В последнее время появилась модная тенденция строить прожекты, которые почему то не осуществляются.

KGV123 писал(а):

Наверняка сделали и поняли, что рановато еще печатать подобные детали, ибо их надежность далека от необходимой.

Вы уж защищайте хозяев,так с цифрами и информацией что не наверняка,а производили именно это.

А то,честное слово,детский лепет

Ну да, конечно, мы России перестали поставлять из Украины запчасти на технику, включая авиадвигатели для самолётов,вертолётов. Вот и начали падать и самолёты и вертолёты, так теперь конечно, нужно самим ..опу поднимать и что то думать

gogaII
для быта бывало что делали халтуру
как с электроникой, в ширпотреб шла отбракованная от военной приемки
но если было можно иметь компоненты с "ВП" в звезде, допуски были колоссальные
так же и проч
речь шла о другом

Цитата:

как может быть лучше и легче если материал одинаков

скорее всего, из-за того, что заготовка с минимальными отличиями имеет форму и размеры готовой детали, в то время как обычные заготовки часто нуждаются в серьезной обработке, так сказать, отсечь всё лишнее, пока не освободится ангел

MacTaylor писал(а):

мы России перестали поставлять из Украины запчасти на технику, включая авиадвигатели для самолётов,вертолётов. Вот и начали падать ...

Вот так, невзначай, и раскрыта тайна падений Боигов по всему миру
PS у вас на каждом из учений по одному истребителю из исползуемых двух падает ...

dndrew писал(а):

Сейчас налетят

А теперь отмотайте на пять комментариев выше своего "гениального" комментария.

dndrew писал(а):

Ага развитие зашкаливает - купить за бугром