Беспилотные грузовики выйдут на трассу М-11 “Нева”

Правительство РФ одобрило запуск беспилотных грузоперевозок на трассе М-11 "Нева", связывающей Москву и Санкт-Петербург, в режиме "цифровых песочниц", сообщил РИА Новости источник в транспортной отрасли.

Это также следует из резолюции первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова (есть в распоряжении РИА Новости), в которой чиновник поручил Минтрансу, МВД и Минпромторгу направить до февраля 2022 года предложения по установлению режима "цифровых песочниц" для беспилотников.

При этом Минэкономразвития поручили до апреля 2022 года подготовить соответствующий проект постановления правительства о запуске автономных автомобилей в этом экспериментальном правовом режиме.

Источник уточнил, что речь идет об ускорении запуска беспилотных грузоперевозках в рамках проекта Минтранса "Беспилотные логистические коридоры". Предполагается, что тестирование автономных фур на отдельных участках М-11 начнется уже в 2022 году. По словам замминистра Кирилла Богданова, это станет первым шагом к их масштабному коммерческому использованию на всей магистрали между Москвой и Петербургом с 2024 года, а также запуску автономных перевозок на 19,5 тысяч километров федеральных трасс между Азией и Европой к 2030 году.

Программу "цифровой песочницы" для создания беспилотных логистических коридоров Минтранс совместно с ассоциацией "Цифровой транспорт и логистика" (ЦТЛ) начал формировать ещё в сентябре. Инициатива подготовлена с участием более 20 компаний, уточнял Богданов.

Экспериментальные правовые режимы, или "цифровые песочницы", в рамках которых кабмин планирует запустить автономные грузоперевозки, введены в России с января 2021 года. Они создают правовые условия для ускоренного внедрения цифровых технологий. Инициаторы таких режимов получают возможность отработки на практике инновационных сервисов и услуг при одновременной подготовке новых норм регулирования. Одним из первых проектов для "цифровых песочниц" стало роботакси "Яндекса". Сейчас также готовится запуск доставки на авиадронах в рамках двух проектов - объединения из 13 компаний в Томской области и "Почты России" в регионах Дальнего Востока.РИА

pevv писал(а):

3,5% получают до 7 тысяч рублей дохода в месяц
5,7% получают 7-10 тысяч дохода в месяц
9,9% получают 10-14 тысяч дохода в месяц
13,1% получают 14-19 тысяч дохода в месяц
18,3% получают 19-27 тысяч дохода в месяц
25,4% получают 27-45 тысяч дохода в месяц
10,4% получают 45-60 тысяч дохода в месяц
5,6% получают 60-75 тысяч дохода в месяц
4,4% получают 75-100 тысяч дохода в месяц
3,7% получают свыше 100 тысяч рублей дохода в месяц

Так кто ж им виноват? У нас тоже если ничего не делать будешь лапу сосать, наверное даже большую. У меня всё знакомые россияне нормально себя чувствуют

karpol писал(а):

Не удивлюсь, если скоро и беспилотные пешеходы будут бродить по тротуарам...

Уже давно, пилотируются смартфоном )

Maximus писал(а):

Сейчас также готовится запуск доставки на авиадронах ... "Почты России" в регионах Дальнего Востока.[/align]РИА

видели бы уже эти дроны, не надо)))

Сказочники.

AAS_asha писал(а):

если для обеспечения безопасности то только отдельные трассы для такого транспорта

Это очень дорого, резонней полосу пристроить

hernion писал(а):

Отлично, грабёж станет еще легче, просто сносишь фуру с дороги и всё, вскрываешь и уезжаешь, без убийств и тд)
спасибо цифровизации

Так ведь там же есть камеры видеонаблюдения спереди, сзади и по бокам: сразу выедет отряд полиции.
И скорее всего, есть сигнализация на всех дверях в кабине и в кузове.

Я не водитель, но вопрос есть. Если техническая поломка, двигатель и ли колесо пробило, кто будет ремонтировать... Понятно, что на начальном этапе будет рядом человек.. а как ждать тех поддержку? Ну а в основном идея хорошая.

alexsans писал(а):

Если техническая поломка, двигатель и ли колесо пробило, кто будет ремонтировать...

Состояние машины будет однозначно мониторится через спутник, для ремонта нужна сервисная служба. Наверняка это будет продумано, не дятлы ж там сидят

Max_Alekseyev писал(а):

Состояние машины будет однозначно мониторится через спутник, для ремонта нужна сервисная служба. Наверняка это будет продумано, не дятлы ж там сидят

А как, простите, будет "мониториться" состояние через спутник?)) Если это будет Глонасс, то я скажу как ОНО мониторит. У него два варианта мониторинга - показывает что стоит, когда машина едете, и показывает что едет, когда машина стоит. Другого просто не дано!

armydrummer писал(а):

А как, простите, будет "мониториться" состояние через спутник?))

Уверен, текущее состояние машины снять и передать не проблема

...Это так и вот пример :да:

:

Цитата:

В конце сентября нефтяники продемонстрировали в Югре иной вариант работы беспилотных грузовиков. Образцом послужила колонна из трех КамАЗов, первым из которых управлял водитель, а в двух следующих никого не было: они шли гуськом, повторяя точь-в-точь маневры первой машины. То есть один человек вел сразу три грузовика. В условиях зимнего бездорожья, когда нередко требуется преодолевать большие расстояния, это наилучший вариант, отмечают в компании. Кстати сказать, самоуправляемые КамАЗы неплохо показали себя в полевых испытаниях в ямальской тундре.
Еще один интересный пример. Недавно в Хакасии на 1350-метровой дистанции угольного месторождения запущены в постоянную эксплуатацию два 130-тонных БелАЗа, перевозящих породу без прямого участия человека, - за ними наблюдают удаленно. Если самосвалы не подведут, то в перспективе дело дойдет до полностью роботизированного карьера.

kalt12 писал(а):

Недавно в Хакасии на 1350-метровой дистанции угольного месторождения запущены в постоянную эксплуатацию два 130-тонных БелАЗа, перевозящих породу без прямого участия человека, - за ними наблюдают удаленно

О, это толковое применение

...Беспилотные авто, где они сегодня востребованы в России? :задумался:

:

Цитата:

Да, там, где нет автомобильных потоков, где перемещение машин в пределах определенной зоны контролируется. Это большие промышленные площадки, месторождения полезных ископаемых. Уже упомянутая "Газпром нефть" выступила партнером Нижегородского государственного технического университета и известного автозавода, сконструировавших роботизированную ГАЗель с электродвигателем, не боящуюся морозов, непритязательную к качеству дорожного покрытия. На Южно-Приобском месторождении грузовичок курсирует по оцифрованным маршрутам между складом и производственными участками.

Может проще транспортерную ленту?

karpenko888 писал(а):

Может проще транспортерную ленту?

Нет конечно, дорого, не универсально, привязано к месту

Посмотрел цены проезда на М-11. Кто же будет ездить с такими? Только беспилотники.

Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:

Light Led писал(а):

hernion писал(а):

Отлично, грабёж станет еще легче, просто сносишь фуру с дороги и всё, вскрываешь и уезжаешь, без убийств и тд)
спасибо цифровизации

Так ведь там же есть камеры видеонаблюдения спереди, сзади и по бокам: сразу выедет отряд полиции.
И скорее всего, есть сигнализация на всех дверях в кабине и в кузове.

Похоже, вас никогда не грабили )