Управляемые Google светофоры на 30% сократили число остановок на перекрестке

zz13 писал(а):

тем временем в ссср всё работало и без ии. .

В СССР количество автомобилей было в сотни, если не тысячи раз меньше, чем сейчас.

Вот здесь рассказывается, что убираются мигающие сигналы светофора и секундомеры.
А вот здесь чел вкидывает это в тему...
Какое удивительное совпадение. :шок:

Jackers писал(а):

Если на секунду представить себе такое, то количество ДТП было бы просто запредельным.

на одном и том же переходе за каждый год сбивают насмерть 5 пешеходов это какое количество? Запредельное? Предельное? Ниже предела? В рамках статистики?
Причина одна и та же. Правый ряд всегда свободен и по нему гонят на полной скорости, сбивают неуспевшего перейти на зеленый пешехода который внезапно вышел из за соседнего левого ряда. Гонят потому-что издалека видят красный, но секундомер показывает, что не сбавляя скорости можно вылететь на переход на зеленый свет.

И ведь дело в том, что водитель не нарушает ПДД. Ему горит зеленый. А вот если бы не было секундомера он бы ехал с расчетом успеть остановиться на светофоре.

Ну и в интернете видосов с этой ситуацией очень много. Где пешеход завершает маневр, а по крайнему ряду машины уже летят на зеленый свет и не видят их.

zz13 писал(а):

прибыль стала на первом месте

Вот если вдруг, вам предложат должность "главного финансового ответственного", вы тоже будете считать на первом месте удобство или что-то ещё кроме прибыли?

По описаным опасным ситуациям - убрать только красный секундомер, он как раз не критичен для водителя, зелёный актуальней - его оставить, или моргание, какие проблемы? Разгоняются? - буферный красный всем 2-3 сек, и всё. Нет же - надо всё похерить умникам.

barmen

Цитата:

А еще у нас есть дорога где три ряда едудт прямо и один направо. Этот правый ряд всегда свободный потому-что направо мало кому надо. В итоге водитель видит что через 5 секунд загорится зеленый и не скидывает скорость и вылетает на переход на максималках.

если правый ряд под знаком - только направо, то водители и должны ехать направо, а с высокой скоростью это невозможно, а те кто едет прямо нарушают пдд, у вас в городе такие недисциплинированные водители, что ли; тогда напишите в электронную приёмную ГИБДД или мэру, пусть поставят видеокамеры на этом проблемном перекрёстке;
а касательно таксиста, который взятку вам предлагал за лжесвидетельство, то такого таксиста надо было наказать, дождались бы сотрудников ГИБДД и засвидетельствовали бы нарушение правил, зачем возмущаться, надо действовать, таким таксистам не место на дорогах

Galaxpro писал(а):

если правый ряд под знаком - только направо, то водители и должны ехать направо

Там не перпендикулярный поворот, а развилка. Холмистая местность, съезд правее вниз, а левые ряды едут прямо вверх.
Поворот очень плавный и в него можно влететь не сбрасывая скорость.

barmen

Цитата:

Там не перпендикулярный поворот, а развилка. Холмистая местность, съезд правее вниз, а левые ряды едут прямо вверх.
Поворот очень плавный и в него можно влететь не сбрасывая скорость.

тогда пусть ставят знак ограничения скорости на данном участке и стрелку для правого ряда, которая будет включаться спустя 10...15 с после сигнала на движение прямо, поскольку вы говорите, что поток направо небольшой, власти же должны понимать, ведь у вас там 5 человек в год гибнет, это же ненормально

Galaxpro писал(а):

тогда пусть ставят знак ограничения скорости на данном участке и стрелку для правого ряда

все несколько сложнее. Поворот плавный и начинается метров за 50 после перехода. Поэтому по факту за переходом поворотов нет, а есть небольшой участок прямой дороги.

Выше я описал что сейчас сделали. Красный на 5 сек всем после того как пешеходам перестал гореть зеленый. Это типа должно дать возможность пешеходам завершить маневр.

Теперь когда машинам секундомер показывает ноль, у них зеленый не загорается и правый ряд стал вылетать на красный. А это значит теперь водители будут на 100% виноваты в нарушении ПДД. Будут сидеть немного дольше, но сбивать меньше не станут.

Оптимально на красном свете вообще не делать секундомеры. Едь так чтобы мог на светофоре остановиться.

Раньше такого не было. Никто не знал когда загорится зеленый и ехали осторожно, чтобы можно было на красном остановиться. А сейчас едут так, что если к примеру на дорогу выйдет регулировщик и подаст сигнал стоять, они не успеют затормозить.

zz13 писал(а):

тем временем в ссср всё работало и без ии. просто кто то умеет всё планировать и считать и ему никакой ии не нужен, а кто то ничего не умеет и ему нужен ии в помощь.

Да, сейчас прямо стада бегают желающих пойти посидеть 5 лет в автодорожном на факультете транспорта и логистики, что бы потом за копейки вам светофоры считать.

barmen

Цитата:

все несколько сложнее. Поворот плавный и начинается метров за 50 после перехода. Поэтому по факту за переходом поворотов нет, а есть небольшой участок прямой дороги...

так вот я и говорю, сделать стрелку с задержкой для правого ряда и скорость ограничить, это поможет в любом случае; и если уж на то пошло, то табло таймера на столбе светофора можно же вертеть, можно сделать только для пешеходов - перпендикулярно дороге, чтобы водители не видели, если конечно светофор не квадратный с доп секциями и т.п. сейчас ведь уже инновационные стали появляться, хотя их можно программировать

zxcvvcxz007 писал(а):

Бредовый разговор про цифры - так можно и моргающий желтый "отменить". Он ведь тоже фактор того, чтобы втопить и проскочить перекресток.

Мигающий желтый означает нерегулируемый перекресток. В таком режиме действуют те же правила, что и при отсутствии светофора.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Jackers писал(а):

barmen писал(а):

Но эти секундомеры действуют абсолютно на всех как красная тряпка на быка. Каждый водитель глядя на них говорит: "ща успею проскочить".

Ерунда полная. Если на секунду представить себе такое, то количество ДТП было бы просто запредельным.

Нет, не ерунда. Именно это имеет место быть. Его ошибка, что вина перекладывается с водителей на светофоры.
А лечение просто до безобразия: соизмеримые с убийством сроки. И все перестанут летать и проскакивать.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

barmen писал(а):

Выше я описал что сейчас сделали. Красный на 5 сек всем после того как пешеходам перестал гореть зеленый. Это типа должно дать возможность пешеходам завершить маневр.

Возможно это после знаменитой аварии в Харькове, когда малолетка под веществами влетела в центре города в толпу.
После этого ввели сигнал "всем красный" на 3 секунды.

aiwalev писал(а):

А лечение просто до безобразия: соизмеримые с убийством сроки. И все перестанут летать и проскакивать.

Давно уже доказано, что даже смертная казнь не останавливает преступника.

Если вы собьете насмерть пешехода по описанному мной сценарию, вам дадут лет 5 и пару миллионов останетесь должны потерпевшим.
2-3 года вы отсидите, и вас выпустят за хорошее поведение. После чего у вас на всю жизнь будет социальный рейтинг: судимый, сидевший. И жизнь уже никогда не будет прежней плюс долг как ипотека.

Довольно высокая цена за "проскочить по быстрому". Но никого никогда это не останавливало. Лучше все же минимизировать технически.

Любой перекресток где одна полоса часто остается свободной представляет такую опасность. Раньше такого не было. Когда никто не видел сколько осталось до зеленого, никто и не гнал.
Сейчас же даже когда идешь на зеленый, всегда надо сначала смотреть не летит ли кто за колонной машин.

barmen писал(а):

на одном и том же переходе за каждый год сбивают насмерть 5 пешеходов это какое количество? Запредельное? Предельное? Ниже предела? В рамках статистики?

В вашей статистике из ниоткуда вы говорите, что секундомеры для всех водителей действуют как красная тряпка на быка, что в реальности бы приводило не к 5 случаям, а к на порядок большему количеству.

В масштабах страны это была бы катастрофа.

barmen писал(а):

Давно уже доказано, что даже смертная казнь не останавливает преступника.

Останавливает. Обездвиживает, причем раз и навсегда.
Правосудие имеет всего лишь две составляющие: 1. справедливость наказания, 2. неизбежность наказания.
Все остальное, в том числе и доказательства, о которых Вы упоминаете - это творчество из-за заработка бездельников псевдоюридической отрасли.

barmen писал(а):

Если вы собьете насмерть пешехода по описанному мной сценарию, вам дадут лет 5 и пару миллионов останетесь должны потерпевшим.
2-3 года вы отсидите, и вас выпустят за хорошее поведение. После чего у вас на всю жизнь будет социальный рейтинг: судимый, сидевший. И жизнь уже никогда не будет прежней плюс долг как ипотека.
Довольно высокая цена за "проскочить по быстрому". Но никого никогда это не останавливало. Лучше все же минимизировать технически.

Нет. Это крайне низкая цена. Потому что ни в чем не повинный сбитый пешеход получает статус похуже: труп.
И про его прежнюю жизнь вообще бессмысленно говорить.
Человечество деградировало: виновный получает гораздо более привлекательный статус, нежели невиновный. Это нонсенс.

barmen писал(а):

Любой перекресток где одна полоса часто остается свободной представляет такую опасность. Раньше такого не было. Когда никто не видел сколько осталось до зеленого, никто и не гнал.
Сейчас же даже когда идешь на зеленый, всегда надо сначала смотреть не летит ли кто за колонной машин.

Не вижу вообще проблемы. Точнее она кроется в самом обществе, а не в водителях.
Просто отстреливать и останутся лишь те, кто не будет гонять. А будет осознанно или поневоле выполнять правила дорожного движения.