Mercedes-Benz разочаровалась в электромобилях и расширяет линейку ДВС

lucks писал(а):

мерседес понял что китай говорил давно, нет у европы ресурсов для изготовления батареек для электромобилей, все ресурсы у китая. еще политическая обстановка оставляет желать лучшего и отказ от дешевых энергоресурсов из Росии в угоду американским хозяевам. Даже сейчас немецкие авто выглядят давольно уныло по сравнению с Китайскими

Если посмотреть внимательнее, Mercedes-Benz сдвинула свои цели по электрификации автомобилей на пять лет. (не отменила).
Вы подумали что знаете что-то о чем подумал Мерседес? это не правда.
Сейчас немецкие авто выглядят давольно уныло по сравнению с Китайскими? тоько по статистике продаж в россии:

Самой популярной иномаркой в России по итогам года оказалась китайская Chery — объем реализации автомобилей этой марки достиг 118 950 единиц. Следующие пять позиций в марочном рейтинге также контролируют китайские бренды: Haval (111 720 штук), Geely (93 553), Changan (47 765), EXEED (42 152) и OMODA (41 983), то есть в рейтинге представлены шесть брендов из Китая.

iBigBadWolf писал(а):

Вот еще бы, вслед за Мерсом, Фольксваген протрезвел и одумался, было бы вообще Шикарно!

Таки уже пiздно Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

anash писал(а):

В двс на порядок больше деталей, подверженных естественному износу, а каталог оригинальных запчастей, производителя кормит не хуже чем продажи новых авто.

Вы полагаете в электродвигателях меньше деталей подверженных износу?? А в управляемых силовых преобразователях для этих двигателей силовая электроника вечна??
Открою вам секрет - электродвигатели изнашиваются не меньше чем ДВС. И ремонт их зачастую возможен только "в заводе"
А износ бывает не только механический

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

kiya79 писал(а):

а как по мне большая часть проблемы продаж состоит в маркетинге и жадности !!! и как так покупаю люксовую тачку, за кучу бобла, я ,ВНИМАНИЕ, должен оформить подписку на разблокировку мощности двигателя, и блиииин - ПОДОГРЕВ РУЛЯ , не, ну , не в край дебилы !

Еще "жопогрейки" по подписке! И музыка!
А возможность завести авто будет зависеть от политических взглядов владельца и его местоположения. Находишься на территории РФ - тачка не заводится Были уже прецеденты...

внезапно электрические повозки оказались не дешевле(как вроде бы должно быть) своих бензиновых собратьев. в добавок больше удобства а на разницу еще и топлива на срок эксплуатации прикупить можно. да и в электричках немцы как ни странно отсасывают у китайцев.

izemail писал(а):

как только киловаттный аккумулятор будет стоить не штуку зелени, а баксов 10, тут-же электромобили захватят рынок.

Совершенно верно! За электротранспортом будущее, но пока ещё рано - нет источников энергии, таких же ёмких, как углеводородное топливо. IMHO. (ядерную энергетику тоже не рассматриваем по очевидным причинам)

новости новостями. подскажите что с группой в вк и телегой? щас есть что то кроме то?

Cherterok писал(а):

новости новостями. подскажите что с группой в вк и телегой? щас есть что то кроме то?

А всё по-прежнему. Телегам не нужен ни бензин, ни электричество.

Привет "зелёной" энергетике... помимо электромобилей умники в РФ тоже на поводу ветрогенерации решили двигать, а то что утилизация отработанных материалов этих "вентиляторов" стоит дороже производства + вред для окружающей среды сродни радиактивно химическому заражению будут решать потом "благодарные" внуки.

paramedik1 писал(а):

Да дело вовсе не в этом. Просто для массовой покупки электричек, нужно либо много денег, либо дешёвые ресурсы, а в идеале и то и другое.

Я бы еще добавил: экологичность конечного образца транспорта (электромобиля) сводится на нет неэкологичностью электроэнергетики в целом.
Из традиционных только атомная энергетика (в идеале - замкнутого цикла) и гидроэнергетика могут считаться экологичными. А на данный момент более 50% электроэнергетики Европы - это все равно ТЭС. Несмотря на засилье ветряков и солнечных панелей.
В случае с электромобилями просто выбросы в атмосферу переносятся с улиц городов на места расположения ТЭС. Только и всего

Steel_Cat писал(а):

Из традиционных только атомная энергетика (в идеале - замкнутого цикла) и гидроэнергетика могут считаться экологичными.

Любая энергетика не экологична по определению, сильно влияет на окружающую среду, природу. Любое преобразование энергии разрушает, человек разрушает свою среду обитания, планету. Ну а атомная - куда отработанные ТВЭЛ-ы девать? Гидроэлектростанции только на первый взгляд кажутся "экологичными". Техногенная цивилизация сама себя уничтожает, в этом весь "прогресс".

iBigBadWolf писал(а):

Вот еще бы, вслед за Мерсом, Фольксваген протрезвел и одумался, было бы вообще Шикарно!

VAG группу уже не спасет ни чего . Дно пробито.

Ruroni-SPb писал(а):

куда отработанные ТВЭЛ-ы девать?

Как куда ? Перерабатывать в МОКС-топливо и в работу по новой.
Только не надо про МОКС читать на педивикии и в непрофильных СМИ.

А что случилось?

Ruroni-SPb писал(а):

Ну а атомная - куда отработанные ТВЭЛ-ы девать?

Например сюда

Ruroni-SPb писал(а):

Техногенная цивилизация сама себя уничтожает, в этом весь "прогресс".

Срочно всем дауншифтиться Доить козлов и "хрен растить на всю страну"

Mercedes-Benz, как делала надёжные и технологичные автомобили, так и будет продолжать делать, продажи E-класса подтверждают это, а рейтинг зависит от страны, главное отзывы владельцев, удобство и комфорт мерсов, неоспоримы;
а отказ от электричек всего лишь стратегия, поскольку всегда надо искать выгоду, и если в данный момент спрос на электрички понизился, то и производство скорректировали;
на самом-то деле компания просто не будет полностью отказываться от машин с ДВС, и гибриды останутся, да и планы Mercedes могут поменяться через пару-тройку лет

Uelodys писал(а):

О какой именно стране идет речь? :подмигивание:

В данном конкретном случае о ЕС. А в принципе о любой. Кроме Китая.